--- 產品參數(shù) ---
- 品牌 正信
- 型號 ZXL-3000W
- 激光波長 1064nm
- 激光功率 3000W
- 焊接厚度 0.2-3mm
- 監(jiān)控系統(tǒng) CCD視覺影像
- 冷卻方式 水冷(水箱3P)
- 應用 輪轂副板焊接
--- 產品詳情 ---
電動車輪轂副板激光焊接機全面介紹
一、 設備概述
電動車輪轂副板激光焊接機是一種專門用于將輪轂的主體(輪輞) 與副板(輻條或輪盤) 進行自動化、高精度激光焊接的專用設備。它代表了輪轂制造領域的先進工藝,逐步取代了傳統(tǒng)的弧焊、摩擦焊等方式,成為高端、輕量化輪轂生產的首選。
簡單來說,它的任務就是將這兩個部件完美地焊接在一起:
輪轂主體: 輪胎安裝的環(huán)形部分。
副板: 連接輪轂主體和中心軸頭的部分。
二、 核心優(yōu)勢與特點
與傳統(tǒng)焊接技術相比,激光焊接具有無可比擬的優(yōu)勢:
焊接質量高:
焊縫深寬比大: 焊縫深而窄,強度高。
熱影響區(qū)?。?/strong> 激光能量集中,對輪轂母材的熱損傷極小,避免了輪轂變形和金相組織改變,保持了材料的原始強度。
焊縫美觀: 焊縫成型均勻、光滑,無需或僅需少量后續(xù)打磨處理,可直接進行噴涂。
生產效率高:
焊接速度快: 激光焊接速度可達每分鐘數(shù)米甚至十幾米,遠超傳統(tǒng)焊接。
自動化程度高: 通常配備機器人、精密轉臺和自動化上下料系統(tǒng),實現(xiàn)了連續(xù)批量生產,大幅減少了對人工技能的依賴。
實現(xiàn)輕量化設計:
由于激光焊縫強度高,允許設計師使用更薄的輪轂材料,從而減輕輪轂整體重量。這對于提升電動車的續(xù)航里程和操控性能至關重要。
靈活性好:
通過編程可輕松調整機器人的焊接路徑和參數(shù),一臺設備可適應多種型號、不同尺寸和不同設計(如多幅條、復雜造型)的輪轂焊接,換產快捷。
環(huán)保節(jié)能:
無焊渣、煙塵產生量遠低于弧焊,配合除塵系統(tǒng),工作環(huán)境更清潔。
三、 工作原理
激光焊接利用高能量密度的激光束作為熱源,對工件進行局部加熱直至熔化,形成熔池,隨后冷卻凝固從而實現(xiàn)連接。
定位裝夾: 輪轂主體和副板由精密夾具定位并壓緊,確保二者的同心度和配合間隙。
激光發(fā)射: 激光器產生高能激光束。
光束傳輸與聚焦: 激光束通過光纖傳輸?shù)胶附宇^,再經聚焦鏡組聚焦成一個極小的光斑(通常直徑<0.5mm),能量高度集中。
焊接執(zhí)行: 機器人或數(shù)控機床帶動焊接頭,沿預設的輪轂與副板的接合軌跡進行運動,激光束同步照射在接縫處,使其瞬間熔化。
形成焊縫: 激光束移開后,熔化的金屬迅速冷卻凝固,形成一條牢固、致密的全封閉焊縫。
四、 關鍵組成部分
一臺完整的輪轂副板激光焊接機通常由以下幾大系統(tǒng)集成:
激光器系統(tǒng): 設備的核心“心臟”。常用的是光纖激光器,因其電光轉換效率高、光束質量好、維護成本低、壽命長。功率范圍通常在1000W至6000W之間,根據(jù)輪轂材質(鋁合金為主)和厚度選擇。
機器人系統(tǒng)/運動機構: 設備的“手臂”。通常采用高精度的六軸工業(yè)機器人,靈活性極高,可完成復雜三維曲線焊接。也可采用數(shù)控轉臺與龍門架的組合,成本較低。
焊接工作臺與夾具: 設備的“骨架”。包括精密旋轉軸(用于帶動輪轂旋轉)和專用氣動或液壓夾具,確保工件在高速焊接過程中紋絲不動,保證焊接精度。
焊接頭: 設備的“手術刀”。內含聚焦鏡、保護鏡和傳感器。高端焊頭還集成焊縫跟蹤系統(tǒng),能實時檢測并補償工件裝配誤差或熱變形,確保焊縫始終在正確位置。
控制系統(tǒng): 設備的“大腦”。集成PLC、機器人控制器和激光器控制,操作員可通過人機界面(HMI)設置和調用各種焊接程序。
輔助系統(tǒng):
除塵系統(tǒng): 抽走焊接產生的少量煙塵。
保護氣系統(tǒng): 提供氬氣等惰性氣體,保護熔池在焊接過程中不被空氣氧化。
冷卻系統(tǒng): 為激光器和焊接頭提供循環(huán)冷卻。
五、 適用輪轂類型
材質: 主要用于鋁合金輪轂,也可用于鋼制或其他金屬輪轂。
類型: 適用于兩片式或三片式輪轂的拼接焊接。無論是鑄造毛坯、鍛造毛坯還是旋壓輪轂,在最終加工后都需要進行副板焊接。
設計: 能夠應對從簡單五幅、十幅到復雜的多幅、網狀、甚至個性化定制造型的副板焊接。
六、 技術發(fā)展趨勢
智能化與數(shù)字化: 集成工業(yè)物聯(lián)網(IIoT),實現(xiàn)設備狀態(tài)監(jiān)控、生產數(shù)據(jù)管理、故障預測和維護提醒。通過AI視覺系統(tǒng)進行焊前質量檢查和焊后質量評估。
復合焊接: 激光-電弧復合焊技術開始應用,結合了激光焊深熔能力強和電弧焊橋接能力好的優(yōu)點,對工件裝配間隙容忍度更高,進一步提升了焊接質量和效率。
更高功率與效率: 隨著萬瓦級激光器的普及,焊接速度將進一步加快,實現(xiàn)“一秒一道縫”,生產效率倍增。
總結
電動車輪轂副板激光焊接機是現(xiàn)代高端制造業(yè)的典范,它通過高精度、高效率和高柔性的生產方式,完美契合了電動車行業(yè)對輕量化、高強度、高美觀度輪轂的迫切需求。它不僅是提升產品品質的關鍵裝備,更是輪轂制造企業(yè)邁向自動化、智能化升級的核心利器。
產品展示:

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