汽車級、緊湊型初級測調(diào)節(jié) PWM 控制器
| Control mode | Primary-side regulation |
| Switching frequency (Max) (kHz) | 132 |
| UVLO thresholds on/off (V) | 21/8 |
| Duty cycle (Max) (%) | 99 |
| Features | PSR, DCM, Low Power, Light Load Efficiency, Error Amplifier, Current Limiting, Green Mode, Input Line Monitor, Leading Edge Blanking, Soft Start |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Rating | Automotive |
| TI functional safety category | Functional Safety-Capable |
| Device type | Controllers |
| Topology | Buck, Flyback |
- 符合汽車應(yīng)用要求
- 具有符合 AEC-Q100 的下列結(jié)果：
- 器件溫度等級 1：-40°C 至 125°C
- 器件人體模型 (HBM) 分類等級 2：±2kV
- 器件充電器件模型 (CDM) 分類等級 C4B：750V
- 小于 30mW 的待機功耗
- 初級端調(diào)節(jié) (PSR) 免除了對光耦合器的需要
- ±5% 電壓和電流調(diào)節(jié)
- 130kHz 最大開關(guān)頻率
- 針對最高總體效率的準諧振谷值開關(guān)運行
- 用來減少電磁干擾 (EMI) 兼容的頻率抖動機制（正在申請專利）
- 寬 VDD 范圍允許使用小型偏置電容器
- 針對金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (MOSFET) 的已鉗制柵極驅(qū)動輸出
- 保護功能：過壓、欠壓和過流
- 可編程電纜補償
- 小外形尺寸晶體管 (SOT) 23-6 封裝
應(yīng)用
- 汽車 AC-DC 和 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換
- 混合動力汽車 (HEV) 中汽車動力傳動系統(tǒng)的輔助電源
- 反激和降壓電源轉(zhuǎn)換器
All trademarks are the property of their respective owners.
UCC28700-Q1 反激電源控制器無需使用光耦合器即可提供恒定電壓 (CV) 和恒定電流 (CC) 輸出穩(wěn)壓。 此器件處理來自一次側(cè)電源開關(guān)和輔助反激式繞組的信息，以對輸出電壓和電流進行精確控制。 此器件具有低啟動電流、動態(tài)控制工作狀態(tài)以及定制調(diào)制配置文件諸多優(yōu)勢，因此可實現(xiàn)超低功耗，并且不會影響啟動時間或輸出瞬態(tài)響應(yīng)。
UCC28700-Q1 所采用的控制算法使得工作效率符合甚至超過現(xiàn)行標準。 輸出驅(qū)動接至一個 MOSFET 電源開關(guān)。 帶有谷值開關(guān)的斷續(xù)傳導(dǎo)模式 (DCM) 減少了開關(guān)損耗。 開關(guān)頻率的調(diào)制和初級電流峰值振幅 (FM 和 AM) 在整個負載和線路范圍內(nèi)保持較高的轉(zhuǎn)換效率。
此控制器有一個 130kHz 的最大開關(guān)頻率并且一直保持對變壓器內(nèi)初級峰值電流的控制。 保護特性有助于保持控制中的初級和次級應(yīng)力分量。 UCC28700-Q1 可對電纜補償?shù)碾娖竭M行編程。
