具有 8V UVLO 和高抗擾度的汽車類 1A、100V 半橋柵極驅(qū)動器
| Bus voltage (Max) (V) | 90 |
| Power switch | MOSFET |
| Input VCC (Min) (V) | 8 |
| Input VCC (Max) (V) | 14 |
| Peak output current (A) | 1 |
| Rise time (ns) | 15 |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Undervoltage lockout (Typ) | 8 |
| Rating | Automotive |
| Number of channels (#) | 2 |
| Fall time (ns) | 15 |
| Prop delay (ns) | 30 |
| Iq (uA) | 10 |
| Input threshold | TTL |
| Channel input logic | TTL |
| Negative voltage handling at HS pin (V) | -1 |
| Driver configuration | Dual inputs |
- 符合汽車類 應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)
- 具有符合 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)的下列結(jié)果
- 器件溫度 1 級
- 器件人體放電模型 (HBM) 靜電放電 (ESD) 分類等級 1C
- 器件組件充電模型 (CDM) ESD 分類等級 C4A
- 可驅(qū)動高側(cè)和低側(cè) N 溝道金屬氧化物半導(dǎo)體場效應(yīng)晶體管 (MOSFET)
- 1A 峰值輸出電流（1.0A 灌電流/1.0A 拉電流）
- 獨立的晶體管-晶體管邏輯電路/互補金屬氧化物半導(dǎo)體 (TTL/CMOS) 兼容輸入
- 自舉電源電壓高達(dá) 108V（直流）
- 短暫傳播時間（典型值為 30ns）
- 可以 15ns 的上升和下降時間驅(qū)動 1000pF 負(fù)載
- 優(yōu)異的傳播延遲匹配（典型值為 2ns)
- 電源軌欠壓鎖定
- 低功耗
- 耐熱增強型晶圓級小外形無引線 (WSON)-8 封裝
應(yīng)用
- 推挽轉(zhuǎn)換器
- 半橋和全橋電源轉(zhuǎn)換器
- 固態(tài)電機驅(qū)動器
- 雙開關(guān)正向電源轉(zhuǎn)換器
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LM5109B-Q1 是一款具有成本效益的高電壓柵極驅(qū)動器，設(shè)計用于驅(qū)動采用同步降壓或半橋配置的高側(cè)和低側(cè) N 溝道 MOSFET。懸空高側(cè)驅(qū)動器能夠在高達(dá) 90V 的電源軌電壓下工作。輸出通過兼容 TTL/CMOS 的邏輯輸入閾值獨立控制。穩(wěn)健可靠的電平轉(zhuǎn)換技術(shù)同時擁有高運行速度和低功耗特性，并且可提供從控制輸入邏輯到高側(cè)柵極驅(qū)動器的干凈電平轉(zhuǎn)換。該器件在低側(cè)和高側(cè)電源軌上提供了欠壓鎖定功能。該器件采用耐熱增強型 WSON(8) 封裝。
