--- 產(chǎn)品詳情 ---
具有集成 VDS 鉗位的汽車類 3.2V 至 65V 電池反向保護理想二極管控制器
Vin (Min) (V) | 3.2 |
Vin (Max) (V) | 65 |
Number of channels (#) | 1 |
Features | Automotive load dump compatibility, Enable, Integrated VDS clamp, Linear control, Reverse current blocking, Reverse polarity protection |
Iq (Typ) (mA) | 0.08 |
Iq (Max) (mA) | 0.13 |
FET | External single FET |
IGate source (Typ) (uA) | 11000 |
IGate pulsed (Typ) (A) | 2.3 |
Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
VSense reverse (Typ) (mV) | -11 |
Rating | Automotive |
- 具有符合 AEC-Q100 標準的下列特性
- 器件溫度等級 1: –40°C 至 +125°C 環(huán)境工作溫度范圍
- 器件 HBM ESD 分類等級 2
- 器件 CDM ESD 分類等級 C4B
- 3.2V 至 65V 輸入范圍(3.9V 啟動)
- –33V 反向電壓額定值
- 適用于外部 N 溝道 MOSFET 的電荷泵
- 20mV 陽極至陰極正向壓降調(diào)節(jié)
- 1μA 關(guān)斷電流(EN = 低電平)
- 80μA 工作靜態(tài)電流(EN = 高電平)
- 2A 峰值柵極關(guān)斷電流
- 快速響應(yīng)反向電流阻斷: < 0.75μs
- 集成電池電壓監(jiān)控開關(guān) (SW)
- 符合汽車 ISO7637 瞬態(tài)要求,無需額外的輸入 TVS 二極管(無 TVS)
- 2.90mm × 1.60mm 8 引腳 SOT-23 封裝
LM74701-Q1 是一款符合汽車 AEC Q100 標準的理想二極管控制器,與外部 N 溝道 MOSFET 配合工作,可作為理想二極管利用 20mV 正向壓降實現(xiàn)低損耗反極性保護。LM74701-Q1 適用于為 12V 汽車系統(tǒng)提供輸入保護。3.2V 輸入電壓支持適用于汽車系統(tǒng)中嚴苛的冷啟動要求。
該器件通過控制 MOSFET 的柵極將正向壓降調(diào)節(jié)至 20mV。該調(diào)節(jié)方案可在反向電流事件中支持 MOSFET 平穩(wěn)關(guān)斷,并確保零直流反向電流。該器件能夠快速 (< 0.75μs) 響應(yīng)反向電流阻斷,因此適用于在 ISO7637 脈沖測試以及電源故障和輸入微短路條件下要求保持輸出電壓的系統(tǒng)。LM74701-Q1 具有獨特的集成 VDS 鉗位特性,能夠幫助用戶實現(xiàn)無 TVS 輸入極性保護解決方案,并在受限的汽車系統(tǒng)中節(jié)省平均 60%(典型值)的 PCB 空間。
LM74701-Q1 控制器可提供適用于外部 N 溝道 MOSFET 的電荷泵柵極驅(qū)動器。當(dāng)使能引腳處于低電平時,控制器關(guān)閉,消耗大約 1μA 的電流。
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【PCB設(shè)計必備】31條布線技巧2023-08-03 08:09
相信大家在做PCB設(shè)計時,都會發(fā)現(xiàn)布線這個環(huán)節(jié)必不可少,而且布線的合理性,也決定了PCB的美觀度和其生產(chǎn)成本的高低,同時還能體現(xiàn)出電路性能和散熱性能的好壞,以及是否可以讓器件的性能達到最優(yōu)等。在上篇內(nèi)容中,小編主要分享了PCB線寬線距的一些設(shè)計規(guī)則,那么本篇內(nèi)容,將針對PCB的布線方式,做個全面的總結(jié)給到大家,希望能夠?qū)︷B(yǎng)成良好的設(shè)計習(xí)慣有所幫助。1走線長度1693瀏覽量 -
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