具有集成 FET 的 4.2V 至 60V、2.2A 300uA IQ 汽車(chē)?yán)硐攵O管
| Vin (Min) (V) | 4.2 |
| Vin (Max) (V) | 60 |
| Number of channels (#) | 1 |
| Features | Adjustable current limit, Analog current monitor, Automotive load dump compatibility, Gate ON/OFF control, Inrush current control, Integrated FET, Overvoltage protection, Power good signal, Reverse current blocking, Reverse polarity protection, Short circuit protection, Thermal shutdown |
| Iq (Typ) (mA) | 0.3 |
| Iq (Max) (mA) | 0.4 |
| FET | Integrated back-to-back FET |
| Operating temperature range (C) | -40 to 125 |
| Design support | Calculation Tool, EVM, Simulation Model |
| Rating | Automotive |
- 符合面向汽車(chē)應(yīng)用的 AEC-Q100 標(biāo)準(zhǔn)
- 溫度等級(jí) 1：–40°C ≤ TA ≤ +125°C
- AEC-Q100-012 A 級(jí)短路可靠性
- HBM ESD 分類等級(jí) 2
- CDM ESD 分類等級(jí) C6
- 4.2V 至 60V 工作電壓，最大值 62V
- 集成反向輸入極性保護(hù)，低至 -60V
- 總 RON 為 150mΩ 的集成背對(duì)背 MOSFET
- 高達(dá) 65V 的瞬態(tài)抗擾度
- 0.1A 至 2.23A 可調(diào)節(jié)電流限制
（1A 時(shí)精確度為 ±5%） - ISO7637 和 ISO16750-2 測(cè)試期間的負(fù)載保護(hù)
- 電池短路和接地短路保護(hù)
- 反向電流阻斷，可提供輸出對(duì)電池短路保護(hù)
- IMON 電流指示器輸出（精度為 ±8.5%）
- 低靜態(tài)電流（工作時(shí)為 285μA，關(guān)斷時(shí)為 16μA）
- 可調(diào)節(jié)的 UVLO、OVP 切斷、浪涌電流控制
- 出廠設(shè)置 38V 過(guò)壓鉗位選項(xiàng)
- 可選電流限制故障響應(yīng)選項(xiàng)（自動(dòng)重試、閉鎖、CB 模式）
- 采用易于使用的 16 引腳 HTSSOP 封裝
LM76202-Q1 器件是一款功能豐富的緊湊型 60V 集成式理想二極管，具有一整套保護(hù) 特性。寬電源輸入范圍允許控制 12V 和 24V 汽車(chē)電池驅(qū)動(dòng) 應(yīng)用。此器件可以承受并保護(hù)由高達(dá) ±60V 的正負(fù)電源供電的負(fù)載。負(fù)載、電源和器件保護(hù)還具有許多可編程 特性 ，包括過(guò)流保護(hù)、浪涌電流控制、過(guò)壓保護(hù)和欠壓閾值保護(hù)。此器件內(nèi)部可靠的保護(hù)控制模塊以及 60V 額定電壓簡(jiǎn)化了針對(duì) ISO 標(biāo)準(zhǔn)脈沖測(cè)試的系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
借助關(guān)斷引腳，可以從外部控制內(nèi)部 FET 的啟用和禁用，還可以將器件置于低電流關(guān)斷模式。為實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視和下游負(fù)載控制，此器件提供故障輸出和精密電流監(jiān)視輸出。MODE 引腳可用于在三種電流限制故障響應(yīng)（斷路器、閉鎖以及自動(dòng)重試模式）之間靈活地對(duì)器件進(jìn)行配置。此器件可監(jiān)視 V(IN) 和 V(OUT)，以便在 V(IN) < (V(OUT)-10mV) 時(shí)提供反向電流阻斷。該功能可在輸出端發(fā)生電池短路故障期間保護(hù)系統(tǒng)總線不受過(guò)壓影響，并且有助于在電源故障和欠壓條件下滿足保持電壓的要求。
此器件采用 5mm × 4.4mm 16 引腳 HTSSOP，額定工作溫度范圍為 -40°C 至 +125°C。
