資料介紹
使用低煙零鹵素 (LSZH) 電纜的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,這些電纜使用的??護(hù)套材料在暴露于火中時(shí)更安全。顧名思義,與聚氯乙烯 (PVC) 和氟化乙丙烯 (FEP) 等傳統(tǒng)材料不同,它們產(chǎn)生的煙霧密度較低,幾乎不產(chǎn)生稱(chēng)為鹵素的劇毒氣體。使用低煙零鹵素 (LSZH) 電纜的趨勢(shì)越來(lái)越明顯,這些電纜使用的??護(hù)套材料在暴露于火中時(shí)更安全。顧名思義,與聚氯乙烯 (PVC) 和氟化乙丙烯 (FEP) 等傳統(tǒng)材料不同,它們產(chǎn)生的煙霧密度較低,幾乎不產(chǎn)生稱(chēng)為鹵素的劇毒氣體。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該始終選擇此類(lèi)電纜似乎合乎邏輯,但決策要復(fù)雜得多,因此電氣工程師必須了解 LSZH 電纜、它們適用的位置以及如何選擇和應(yīng)用它們。設(shè)計(jì)人員應(yīng)該始終選擇此類(lèi)電纜似乎合乎邏輯,但決策要復(fù)雜得多,因此電氣工程師必須了解 LSZH 電纜、它們適用的位置以及如何選擇和應(yīng)用它們。LSZH 電纜并非適用于所有應(yīng)用LSZH 電纜并非適用于所有應(yīng)用重要的是要記住,雖然使用 PVC 和 FEP 等鹵化化合物制成的電纜在火災(zāi)中被認(rèn)為是危險(xiǎn)的,但 LSZH 電纜并不是替代它們的通用解決方案,原因如下。首先,基于 PVC 和 FEP 的電纜具有不容忽視的優(yōu)勢(shì),在煙霧和氣體可以快速消散的開(kāi)放空間中,用 LSZH 電纜替換它們可能幾乎沒(méi)有好處。此外,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),電纜很少是唯一的塑料來(lái)源,并且由于 PVC 和 FEP 基電纜具有耐火性,因此它們對(duì)火災(zāi)的貢獻(xiàn)相對(duì)較小。重要的是要記住,雖然使用 PVC 和 FEP 等鹵化化合物制成的電纜在火災(zāi)中被認(rèn)為是危險(xiǎn)的,但 LSZH 電纜并不是替代它們的通用解決方案,原因如下。首先,基于 PVC 和 FEP 的電纜具有不容忽視的優(yōu)勢(shì),在煙霧和氣體可以快速消散的開(kāi)放空間中,用 LSZH 電纜替換它們可能幾乎沒(méi)有好處。此外,當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí),電纜很少是唯一的塑料來(lái)源,并且由于 PVC 和 FEP 基電纜具有耐火性,因此它們對(duì)火災(zāi)的貢獻(xiàn)相對(duì)較小。基于 PVC 和 FEP 的電纜也比 LSZH 電纜便宜,具有出色的電氣性能,應(yīng)用廣泛,并且具有出色的干濕電氣特性。它們還非常靈活,使用壽命長(zhǎng),耐極端溫度和化學(xué)品,而且非常堅(jiān)固。簡(jiǎn)而言之,LSZH 電纜最適用于傳統(tǒng)電纜可能存在危險(xiǎn)的場(chǎng)景。它們并非旨在取代所有應(yīng)用中的傳統(tǒng)電纜。基于 PVC 和 FEP 的電纜也比 LSZH 電纜便宜,具有出色的電氣性能,應(yīng)用廣泛,并且具有出色的干濕電氣特性。它們還非常靈活,使用壽命長(zhǎng),耐極端溫度和化學(xué)品,而且非常堅(jiān)固。簡(jiǎn)而言之,LSZH 電纜最適用于傳統(tǒng)電纜可能存在危險(xiǎn)的場(chǎng)景。它們并非旨在取代所有應(yīng)用中的傳統(tǒng)電纜。低煙無(wú)鹵電纜的興起低煙無(wú)鹵電纜的興起自 1970 年代以來(lái),電纜護(hù)套、電介質(zhì)和其他組件中的 PVC 和 FEP 的火災(zāi)和火焰特性就已為人所知,自 1980 年左右以來(lái),具有替代材料的電纜已用于軍事和核系統(tǒng)。然而,國(guó)王十字車(chē)站火災(zāi)發(fā)生在1987年倫敦發(fā)生的30多人死亡、100多人受傷的事件,受到全世界的關(guān)注(圖1)。自 1970 年代以來(lái),電纜護(hù)套、電介質(zhì)和其他組件中的 PVC 和 FEP 的火災(zāi)和火焰特性就已為人所知,自 1980 年左右以來(lái),具有替代材料的電纜已用于軍事和核系統(tǒng)。然而,國(guó)王十字車(chē)站火災(zāi)發(fā)生在1987年倫敦發(fā)生的30多人死亡、100多人受傷的事件,受到全世界的關(guān)注(圖1)。圖1:倫敦地鐵國(guó)王十字車(chē)站火災(zāi)調(diào)查顯示,大量電纜燃燒產(chǎn)生濃濃黑煙和有毒氣體,人員逃生難度極大。(圖片來(lái)源:維基百科)圖1:倫敦地鐵國(guó)王十字車(chē)站火災(zāi)調(diào)查顯示,大量電纜燃燒產(chǎn)生濃濃黑煙和有毒氣體,人員逃生難度極大。(圖片來(lái)源:維基百科)后續(xù)調(diào)查顯示,一根火柴掉在自動(dòng)扶梯上是原因,多種因素使其傳播并成為致命的。其中之一就是大量電纜燃燒,產(chǎn)生濃濃的黑煙和有毒氣體,人員逃生難度極大。這被認(rèn)為是開(kāi)發(fā)在火災(zāi)中具有更好和更安全性能的電纜的動(dòng)力。后續(xù)調(diào)查顯示,一根火柴掉在自動(dòng)扶梯上是原因,多種因素使其傳播并成為致命的。其中之一就是大量電纜燃燒,產(chǎn)生濃濃的黑煙和有毒氣體,人員逃生難度極大。這被認(rèn)為是開(kāi)發(fā)在火災(zāi)中具有更好和更安全性能的電纜的動(dòng)力。結(jié)果,倫敦地鐵禁止使用 PVC 電纜,此后不久,歐盟其他成員國(guó)開(kāi)始廣泛使用 LSZH 電纜。出于多種原因,包括成本、相互沖突的標(biāo)準(zhǔn)以及關(guān)于它們應(yīng)該在哪里使用的爭(zhēng)議,美國(guó)花了很長(zhǎng)時(shí)間才接受這種電纜。這些問(wèn)題正在慢慢解決,基于 PVC 和 FEP 的電纜正在被最明顯受益的應(yīng)用所取代。結(jié)果,倫敦地鐵禁止使用 PVC 電纜,此后不久,歐盟其他成員國(guó)開(kāi)始廣泛使用 LSZH 電纜。出于多種原因,包括成本、相互沖突的標(biāo)準(zhǔn)以及關(guān)于它們應(yīng)該在哪里使用的爭(zhēng)議,美國(guó)花了很長(zhǎng)時(shí)間才接受這種電纜。
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