頭部車企持續(xù)提升新能源車產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)力

今年以來(lái)，廣汽埃安已陸續(xù)啟動(dòng)電池研發(fā)試制線建設(shè)，成立能源科技公司及銳湃動(dòng)力科技公司，與上游材料端頭部供應(yīng)商贛鋒鋰業(yè)、寒銳鈷業(yè)等達(dá)成戰(zhàn)略合作等大手筆布局，...

2022-12-21 標(biāo)簽：新能源車供應(yīng)鏈汽車芯片 622 0

特斯拉中央計(jì)算模塊拆解及其供應(yīng)鏈全景圖

其中最大的變化是信息娛樂(lè)控制單元，主控芯片又換了，從intel換成了AMD。型號(hào)為AMD Ryzen YE180FC3T4MFG（4 核 為45W的Ry...

2022-12-21 標(biāo)簽：特斯拉供應(yīng)鏈自動(dòng)駕駛 1258 0

臺(tái)積電將在日本建7nm工廠？

不過(guò)，供應(yīng)鏈透露，以目前戰(zhàn)略考量，日方爭(zhēng)取臺(tái)積電在日本設(shè)立比熊本廠還更先進(jìn)制程的拉力「非常強(qiáng)」，日本政府也透過(guò)補(bǔ)助及完善熊本廠附近生活圈及人才培訓(xùn)等多管...

2022-12-15 標(biāo)簽：臺(tái)積電供應(yīng)鏈納米制程 1175 0

SiC制造企業(yè)的一場(chǎng)豪賭

為了繼續(xù)滿足強(qiáng)勁的需求，SiC制造商正在或承諾投資數(shù)十億美元建設(shè)新的晶圓廠和工藝，以應(yīng)對(duì)仍處于起步階段的市場(chǎng)。但潛在的問(wèn)題是，SiC產(chǎn)品的增長(zhǎng)預(yù)測(cè)主要是...

2022-12-13 標(biāo)簽：SiC供應(yīng)鏈 600 0

光伏的裝機(jī)周期與制造周期為何不同步了？

以2022年250GW為例子，中國(guó)60-80GW占比三分之一。歐洲傳統(tǒng)20-30（今年40-50），美國(guó)25-30，日韓3-5，這些占全球裝機(jī)的6成，基...

2022-12-09 標(biāo)簽：逆變器光伏供應(yīng)鏈 885 0

如何實(shí)現(xiàn)“以用戶為中心”的數(shù)字化轉(zhuǎn)型？

廣域銘島為領(lǐng)克提供了柔性生產(chǎn)排程、倉(cāng)流一體化管理、生產(chǎn)質(zhì)量管理、能耗管理優(yōu)化、設(shè)備資產(chǎn)管理等覆蓋制造全流程的解決方案，基于“Geega（際嘉）工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)...

2022-12-06 標(biāo)簽：數(shù)字化供應(yīng)鏈數(shù)字孿生 1766 0

數(shù)字時(shí)代產(chǎn)業(yè)體系的解構(gòu)與重組：從供應(yīng)鏈到供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)

二十大報(bào)告提出“把實(shí)施擴(kuò)大內(nèi)需戰(zhàn)略深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有機(jī)結(jié)合起來(lái)”，“著力提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全水平” 。劉鶴副總理近日發(fā)表在《人民日?qǐng)?bào)》的文章中...

2022-12-05 標(biāo)簽：制造業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈 1323 0

2022~2028年LED照明行業(yè)市場(chǎng)研究及發(fā)展趨勢(shì)

從全球競(jìng)爭(zhēng)格局角度看，LED企業(yè)集群格局未發(fā)生本質(zhì)變化。日本、美國(guó)和西歐廠商仍處于業(yè)內(nèi)第一陣營(yíng)，在超高亮度LED領(lǐng)域耕耘多年，壟斷了LED產(chǎn)業(yè)大部分核心...

2022-12-02 標(biāo)簽：led照明行業(yè)供應(yīng)鏈 2189 0

“數(shù)字樣板”指引中國(guó)數(shù)字化實(shí)踐

當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)正處于深刻調(diào)整期，世界領(lǐng)先國(guó)家和地區(qū)紛紛將發(fā)展數(shù)字經(jīng)濟(jì)作為搶占主動(dòng)權(quán)和主導(dǎo)權(quán)的重要戰(zhàn)略。我國(guó)前瞻部署，數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，成就顯著。截至202...

2022-11-30 標(biāo)簽：數(shù)字化供應(yīng)鏈數(shù)字經(jīng)濟(jì) 684 0

新能源線束市場(chǎng)值得跟風(fēng)？

傳統(tǒng)汽車時(shí)代，全球的汽車線束市場(chǎng)主要由日本的矢崎、住友電氣，韓國(guó)的裕羅、京信以及歐美的萊尼、安波福、科侖伯格舒伯特公司等線束龍頭廠商主導(dǎo)。前四大廠商住友...

2022-11-29 標(biāo)簽：新能源供應(yīng)鏈線束 1512 0

「最新議程」聚焦半導(dǎo)體制程供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)，會(huì)議硬核福利搶先看

來(lái)源：半導(dǎo)體芯科技SiSC 2022年，新冠疫情不斷、地緣政治沖突此起彼伏，半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展環(huán)境復(fù)雜動(dòng)蕩，并呈現(xiàn)出前所未有的脆弱。半導(dǎo)體制程供應(yīng)鏈及相關(guān)...

2022-11-28 標(biāo)簽：半導(dǎo)體制程供應(yīng)鏈 906 0

京東創(chuàng)造供應(yīng)鏈數(shù)實(shí)融合最佳實(shí)踐

新型實(shí)體企業(yè)是數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合催生的企業(yè)類別，以實(shí)體性、科技性、生態(tài)普惠性為特征，明顯區(qū)別于“虛擬經(jīng)濟(jì)型”、“互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)型”企業(yè)。這類企業(yè)既屬...

2022-11-28 標(biāo)簽：數(shù)字技術(shù)供應(yīng)鏈數(shù)字經(jīng)濟(jì) 750 0

憑什么特斯拉可以不缺芯，反而在銷量上實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)？

今年5月份，特斯拉在沒(méi)有知會(huì)消費(fèi)者的情況下取消掉了Model 3和Model Y車型的前排乘客腰部支撐調(diào)節(jié)功能，同時(shí)也取消了部分特斯拉車型中控臺(tái)后部Ty...

2022-11-21 標(biāo)簽：mcu特斯拉供應(yīng)鏈 865 0

新能源汽車電氣化的痛點(diǎn)

“新能源汽車的發(fā)展需要包括芯片在內(nèi)的底層技術(shù)的創(chuàng)新。”李曉鶴分析指出，之所以在近兩年汽車產(chǎn)量總體呈下降趨勢(shì)的背景下，依然出現(xiàn)“缺芯”問(wèn)題，恰恰說(shuō)明汽車電...

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車電子元器件供應(yīng)鏈 1140 0

pcb行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

PCB，被稱為“電子產(chǎn)品之母”，是組裝電子零件用的關(guān)鍵互連件，在絕大多數(shù)電子設(shè)備及產(chǎn)品中扮演著至關(guān)重要的作用。PCB下游主要對(duì)應(yīng)終端應(yīng)用產(chǎn)品，主要應(yīng)用于...

2022-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車pcb供應(yīng)鏈 8260 0

IBM咨詢：打造可信供應(yīng)鏈解決方案，助中國(guó)企業(yè)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈智慧轉(zhuǎn)型

過(guò)去三年的供應(yīng)鏈動(dòng)蕩至今仍在持續(xù)，絲毫沒(méi)有緩和的跡象。駕馭不確定性并有效應(yīng)對(duì)供應(yīng)鏈挑戰(zhàn)，已經(jīng)不可避免地成為企業(yè)董事會(huì)和最高管理層的頭號(hào)戰(zhàn)略要?jiǎng)?wù)。首席供應(yīng)...

2022-11-18 標(biāo)簽：IBM數(shù)字化供應(yīng)鏈 1891 0