2021新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展長蕩湖峰會將在江蘇省常州市金壇區(qū)召開

從動力電池環(huán)節(jié)來看，下游市場的加速帶動產(chǎn)能需求猛增。歐洲、中國市場持續(xù)增長，國際車企主力電動車型密集投放。預(yù)計2021年，中國和全球新能源汽車銷量分別達...

2021-04-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車智能網(wǎng)聯(lián) 2312 0

特斯拉創(chuàng)新低成本電池，行業(yè)轉(zhuǎn)向純電動汽車（BEV）將早于預(yù)期

電動汽車最大的障礙是電動汽車電池的成本。在向BEV過渡之前，制造和擁有一輛BEV的成本必須與ICE車輛相當(dāng)或更低，目標(biāo)成本為100美元／kWh或更低。事...

2020-12-30 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車特斯拉 2310 0

動力電池企業(yè)對工業(yè)相機的要求越來越高

作為視覺檢測裝備的核心零部件，動力電池企業(yè)對于工業(yè)相機的要求也越來越高。

2020-09-05 標(biāo)簽：動力電池工業(yè)相機 2305 0

2020年動力電池組回收利用市場規(guī)模達65億元，獲將成為下一個逐利點

近年來我國大力推廣新能源汽車，隨著新能源汽車的發(fā)展和時間的推移，大規(guī)模的動力電池退役。如果回收不當(dāng)，不僅影響新能源行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，更會帶來一系列的環(huán)保...

2020-06-22 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2305 0

蜂巢能源在考慮通過AI技術(shù)為制造環(huán)節(jié)進行賦能

? 摘要 產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新，亟待新技術(shù)的導(dǎo)入，在制造環(huán)節(jié)，智能化、大數(shù)據(jù)的導(dǎo)入也可能更好地賦能電池的生產(chǎn)制造。 如何借助人工智能與深度學(xué)習(xí)技術(shù),賦能現(xiàn)有的動力...

2021-02-02 標(biāo)簽：動力電池AICATL 2302 0

美國石墨烯電池制造商開發(fā)不易燃石墨烯動力電池

在針刺測試（nail test）中，傳統(tǒng)鋰離子電池在幾分之一秒內(nèi)就達到了700°C的溫度。相比之下，Nanotech的石墨烯動力電池保持完好，既沒有起火...

2022-12-05 標(biāo)簽：動力電池石墨烯電芯 2299 0

2020年1-7月數(shù)據(jù)：新能源汽車銷量同比下降12.7%

日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計的重點企業(yè)旬報情況顯示，7月汽車行業(yè)銷量預(yù)估完成208萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比增長14.9%；細分車型來看，乘用車同比增長...

2020-08-07 標(biāo)簽：電動汽車動力電池新能源汽車 2293 0

InoBat Auto宣布獲得了第一個商用車客戶電池訂單

據(jù)悉，InoBat和SOR于4月底達成的協(xié)議涵蓋了基于NMC電池的模塊、電池組和電池管理系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和交付。InoBat Auto的目標(biāo)是利用人工智...

2021-05-13 標(biāo)簽：動力電池電池管理系統(tǒng)自動化 2292 0

動力電池裝備企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對生產(chǎn)效率的需求

杜義賢博士指出，面對個性化大規(guī)模生產(chǎn)、快速變化的市場、更高的生產(chǎn)效率的需求，動力電池數(shù)字化工廠建設(shè)是大勢所趨。

2019-02-12 標(biāo)簽：動力電池數(shù)字化 2291 0

思客琦、大族激光、逸飛激光、智佳能4家企業(yè)申報了設(shè)備類獎項

作為鋰電池生產(chǎn)工序中的重要一環(huán)，鋰電設(shè)備的需求自然水漲船高。搭乘電池產(chǎn)業(yè)“東風(fēng)”，設(shè)備企業(yè)紛紛激流勇進，在產(chǎn)能規(guī)劃、技術(shù)創(chuàng)新上各出“奇招”。

2020-11-26 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 2291 0

星恒/億緯/瑞浦/鵬輝/捷威/安馳電池“競逐賽”

2020年，億緯動力的磷酸鐵鋰電池在國內(nèi)的商用車和儲能方面的應(yīng)用已擁有堅定的市場基礎(chǔ)，且電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰電池的重要應(yīng)用下游，君旅號、藍海豚電動...

2020-11-26 標(biāo)簽：動力電池電動車磷酸鐵鋰電池 2289 0

動力電池與電池模擬器之間的區(qū)別？

電池模擬器是一個模擬電池外部特性的裝置。它是一種價格低廉的電池，設(shè)計簡單，易于使用和維護。隨著越來越多的公司加入儲能業(yè)務(wù)，并且份額逐年增加。目前，動力和...

2022-11-11 標(biāo)簽：動力電池電池模擬器 2289 0

你了解新能源動力電池有哪幾種主流散熱方式嗎？

新能源電池的核心就是動力電池，電池隔膜的作用也相當(dāng)重要。因為是在狹小空間內(nèi)將電池正負極板分隔開來，是為了防止兩極接觸造成短路，但是能保證電解液中的離子在...

2020-04-01 標(biāo)簽：動力電池新能源散熱 2285 0

新能源汽車市場三大主流趨勢分析 未來競爭的焦點是什么

2018上半年新能源汽車帶動電池裝機量大增，新能源乘用車單位用戶向私人用戶轉(zhuǎn)變，消費區(qū)域正在由限購城市向非限購城市擴展

2018-11-14 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 2284 0

鋰電池產(chǎn)生過剩，2024年電動汽車價格會暴跌嗎？

我們先來討論一個問題，中國缺不缺“鋰”？如果按照世界上只有中國和外國的情況，那肯定是缺的，中國的鋰資源儲量排在阿根廷、玻利維亞、智利和澳大利亞之后。

2024-01-25 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池動力電池 2283 0