車用LED照明需求乘風(fēng)而上 帶來產(chǎn)業(yè)勢力挑戰(zhàn)與轉(zhuǎn)機

全球車市在2018年相繼進入凜冽寒冬，除了作為領(lǐng)頭羊的中國汽車市場外，包括歐洲、北美等全球主要汽車市場都已進入低成長或負成長態(tài)勢。

2019-01-03 標(biāo)簽：動力電池LED照明 3087 0

拓璞研究院：全球汽車產(chǎn)業(yè)2018年回顧與2019年展望

由于中美車市同步衰退又缺乏同等規(guī)模的市場支撐，2018年全球汽車市場銷售量估計年減1.6%，達9，117萬輛；在中國提出刺激市場方案，與美方和各國貿(mào)易和...

2019-01-03 標(biāo)簽：動力電池電動車混合動力車 1759 0

10大關(guān)鍵詞解析動力電池行業(yè)內(nèi)幕

2018年的動力電池行業(yè)到底什么樣？用10大關(guān)鍵詞告訴你。

2019-01-02 標(biāo)簽：動力電池三元材料 5541 0

鋰電企業(yè)無法完成業(yè)績對賭甚至直接倒閉

大批鋰電企業(yè)尤其是動力電池企業(yè)在2018年的寒冬中苦苦支撐，堅持不住的就倒下出局了。

2019-01-02 標(biāo)簽：動力電池 3865 0

SKI大力擴張動力電池產(chǎn)能 瞄準(zhǔn)歐洲和中國市場

SKI之所以高調(diào)大力擴張動力電池產(chǎn)能，瞄準(zhǔn)的是中國、北美、歐洲等三大地區(qū)正在快速擴大的電動汽車廣闊市場需求。

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 4221 0

動力電池跟不上及冷卻系統(tǒng)有風(fēng)險都是制約我國大功率充電發(fā)展的關(guān)鍵因素

歐洲和北美汽車制造商一直在合作開發(fā)和推出更快速的汽車充電網(wǎng)絡(luò)，比如瑞士 ABB 在今年 4 月展示的350千瓦快充，宣稱充電8分鐘續(xù)航 200公里。然而...

2018-12-29 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 1604 0

新能源汽車行業(yè)將發(fā)生怎樣的變革

在新能源汽車的發(fā)展初期，在現(xiàn)階段的技術(shù)還沒達到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然導(dǎo)致電池質(zhì)量的下降，進而影響整個產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。

2018-12-29 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4206 0

中國動力電池企業(yè)實力強勁,中日韓企業(yè)在歐洲展開激戰(zhàn)

韓國動力電池企業(yè)由于此前未能進入工信部的動力電池企業(yè)白名單，因此這幾年它們停止了在中國的投資步伐，直到近期預(yù)計中國將在2020年徹底放開新能源汽車市場，...

2018-12-28 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 6091 0

深刻解讀動力電池梯級利用技術(shù)規(guī)范

中天鴻鋰總經(jīng)理陳進昭對于動力電池梯級利用技術(shù)規(guī)范、可拆解性分析和智能拆解技術(shù)、商業(yè)模式、未來發(fā)展趨勢作了深刻解讀。

2018-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 8160 0

活下去是唯一目標(biāo) 從力帆股份出售資質(zhì)看電池產(chǎn)業(yè)

借銀行之手解決資金問題也是不錯的選擇。11月，寧德時代向銀行申請總計不超過人民幣1100億元的綜合授信額度，用于日常生產(chǎn)經(jīng)營及項目建設(shè)資金需要。授信額度...

2018-12-26 標(biāo)簽：動力電池比亞迪 2668 0

新能源汽車不再追求續(xù)航里程 發(fā)生方向性變革

在新能源汽車的發(fā)展初期，在現(xiàn)階段的技術(shù)還沒達到一定的程度之前，片面降低材料成本和制造成本，就必然導(dǎo)致電池質(zhì)量的下降，進而影響整個產(chǎn)業(yè)質(zhì)量。

2018-12-26 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3077 0

看松下等11家企業(yè)動力電池投擴產(chǎn)節(jié)奏

高工鋰電特此梳理2018年以來的動力電池投擴產(chǎn)項目發(fā)現(xiàn)，產(chǎn)能規(guī)模在10GWh（含）以上的項目共計有11個，其中10家項目主體均為電池企業(yè)。

2018-12-31 標(biāo)簽：動力電池松下CATL 8837 0

產(chǎn)能擴充變得重要 動力電池市場將迎來新一輪的激烈競爭

從全球范圍內(nèi)來看，無論是基于節(jié)能減排的政策壓力，還是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的趨勢所向，越來越多車企投入巨資布局新能源汽車，尤其對于核心部分——動力電池的“掌控欲”...

2018-12-25 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車長安汽車 1330 0

動力電池企業(yè)毛利率不足10％ 電池企業(yè)必將面臨更大的洗牌

炙手可熱的動力電池，近年來由于政策利好，不僅引發(fā)業(yè)內(nèi)瘋狂加碼，更被許多“外行”盯上，被其視為“躺著都能賺錢”的搖錢樹?？勺罱?，有人可能覺得這棵樹的錢不太...

2018-12-25 標(biāo)簽：動力電池 1494 0

在資本寒冬里 動力電池將要面臨以下挑戰(zhàn)

當(dāng)前，中國車市正在經(jīng)歷自1990年以來的首次負增長和大規(guī)模車輛滯銷等寒冬現(xiàn)象。其實不止是中國，全球汽車市場都不景氣。企業(yè)大規(guī)模裁員、融資困難、補貼紅利凈...

2018-12-25 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 927 0

張小飛：6組數(shù)據(jù)凸顯“冬寒” 鋰電企業(yè)如何過冬？

雖然面臨同樣的冬天，但不同企業(yè)會有不一樣的感受?！睆埿★w博士形象地說道，龍頭企業(yè)大者恒大，強者恒強；規(guī)模持續(xù)增長，規(guī)模效應(yīng)拉低成本——冷得好爽；中型企業(yè)...

2018-12-24 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 3014 0