“利元亨·2018高工鋰電&電動車年會”在深圳盛大開幕

身處行業(yè)之中的利元亨對此深有感受，其創(chuàng)始人盧淼在致辭中表示：“自從進(jìn)入到新能源汽車這個風(fēng)口領(lǐng)域以來，有時候會覺得，自己正走在一條康莊大道上；有時候又會猛...

2018-12-24 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 4940 0

淺談動力電池安全性問題

?本次漫談會王子冬先生主要分享三個內(nèi)容：動力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢；什么是動力電池安全性；動力電池安全性問題。

2018-12-24 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 5005 0

蔚來ES6 NCM811電池或由寧德時代提供

對于造車新勢力來說，能解決目前新能源汽車?yán)m(xù)航里程焦慮，無疑會給企業(yè)增添更多的宣傳噱頭。比如蔚來汽車此前上市的ES8盡管被貼上了諸如科技、時尚、智能、前衛(wèi)...

2018-12-24 標(biāo)簽：動力電池鋰離子蔚來汽車 1.2萬 0

探析復(fù)星新能源產(chǎn)業(yè)布局策略和節(jié)奏

“復(fù)星進(jìn)軍新能源行業(yè)的初心是服務(wù)全球家庭客戶，讓世界因復(fù)星而不同?！?/p>

2018-12-24 標(biāo)簽：動力電池新能源產(chǎn)業(yè) 4801 0

吉利通過與寧德時代的合作 將保證高性能動力電池的穩(wěn)定供應(yīng)

2月20日，吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱，吉利汽車控股有限公司旗下“浙江吉潤汽車有限公司”將與寧德時代新能源科技股份有限公司成立合資公司，新公司將從事電芯、電池模...

2018-12-23 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車吉利 1827 0

廢舊動力電池回收核心技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動

贛州豪鵬將在“新應(yīng)用及回收專場”的圓桌對話中與行業(yè)人士分享當(dāng)前動力電池回收領(lǐng)域直面的痛點(diǎn)瓶頸以及企業(yè)的出路探索。

2018-12-23 標(biāo)簽：動力電池 3426 0

2021年全球動力電池需求有望提升40%，電池成本或下降20%

2021年全球動力電池產(chǎn)量將高于需求40% 電池制造成本將再降20%在形成過程中，電池特性是通過多次充放電循環(huán)來建立的，這一過程是通過高昂的工作站完成，...

2018-12-23 標(biāo)簽：動力電池工業(yè)4.0 6032 0

比亞迪的兩個“老對手”聯(lián)手：吉利汽車牽手寧德時代成立合資公司

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，合資公司注冊資本10億元人民幣，雙方以現(xiàn)金方式出資，其中寧德時代出資5.1億元，持股比例為51%，浙江吉潤持股比例為49%。合資公司主...

2018-12-22 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 4837 0

中汽中心阮藝亮：后補(bǔ)貼時代多元化扶持政策持續(xù)推進(jìn)

20日上午，在由海目星激光冠名的【軟包電池進(jìn)階之路】專場中，中汽中心政策研究中心主管阮藝亮發(fā)表了“冬去春來，后補(bǔ)貼時代電池企業(yè)市場競爭策略”的主題演講，...

2018-12-21 標(biāo)簽：動力電池電動車 3792 0

大族激光在2018年繼續(xù)加大鋰電制程閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈布局

截至目前，大族激光新能源裝備事業(yè)部已先后涉足攪拌、涂布、模切、電芯裝配、烘烤、智能激光焊接、注液、模組組裝、PACK組裝、檢測等各整線設(shè)備。今年上半年，...

2018-12-21 標(biāo)簽：動力電池產(chǎn)業(yè)鏈大族激光 4267 0

面對高能量密度三元材料的來臨，動力電芯干燥工藝必然需要變革

龍國斌表示，目前方形硬殼、軟包動力電芯的后端干燥環(huán)節(jié)始終存在一個弊端是：占地面積非常大，相對投資成本以及能耗都比較高。當(dāng)動力電池企業(yè)導(dǎo)入高能量密度材料，...

2018-12-21 標(biāo)簽：動力電池能量密度 3514 0

方形、軟包、圓柱三大技術(shù)路線之爭由來已久,三足鼎立的格局趨勢正在發(fā)生傾斜

捷威動力電芯開發(fā)室經(jīng)理馬華博士在題為“高性能動力電池開發(fā)：能量密度與安全性”的主題演講表示，在高比能電池的安全性方面，捷威動力通過在負(fù)極表面結(jié)構(gòu)和組成的...

2018-12-21 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車軟包電池 5825 0

時代萬恒表示兩條鋰離子動力電池生產(chǎn)線相繼投產(chǎn)處于試運(yùn)行狀態(tài) 尚未實(shí)現(xiàn)盈利

1月9日，時代萬恒發(fā)布公告稱，經(jīng)財務(wù)部門初步測算，預(yù)計2018年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期（法定披露數(shù)據(jù)）相比，將出現(xiàn)虧損。

2019-01-10 標(biāo)簽：動力電池 635 0

動力電池需求量高速增長 資本的助力有利于企業(yè)練內(nèi)功

都說2018年的動力電池業(yè)處于嚴(yán)寒期，行業(yè)集中度趨高、日韓電池企業(yè)圍剿、國際知名車企分羹等等，行業(yè)競爭加劇，但進(jìn)入2019年，形勢或已悄然轉(zhuǎn)向。

2019-01-11 標(biāo)簽：動力電池 595 0

三星中國手機(jī)廠僅剩惠州,網(wǎng)友“外資逃離論”遭三星親自打臉

根據(jù)韓國媒體報導(dǎo)，在中國，三星目前的智能手機(jī)生產(chǎn)基地主要是天津及惠州工廠。而位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的天津三星通信技術(shù)有限公司，成立時間是在 2001 ...

2018-12-20 標(biāo)簽：動力電池智能手機(jī)三星電子 1.7萬 0

動力電池企業(yè)即將面臨零補(bǔ)貼時代 應(yīng)該如何應(yīng)對

2020年新能源汽車補(bǔ)貼完全退出，車企勢必要從動力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對“零補(bǔ)貼”，動力電池企業(yè)該如何應(yīng)對。

2018-12-19 標(biāo)簽：動力電池 839 0

今日看點(diǎn)：HTC發(fā)布入門機(jī)型手機(jī) 江淮汽車召回4248輛新能源汽車

近日，HTC發(fā)布了一款入門級手機(jī)Desire 12s，該機(jī)采用5.7英寸的全面屏設(shè)計，前后都是采用1300萬像素的單攝像頭與指紋解鎖，全機(jī)身采用拼接技術(shù)。

2018-12-18 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車手機(jī) 4446 0

泛亞汽車攜手寧德時代共研下一代動力電池

隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成，雙方在下一代動力電池的合作開發(fā)上將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。

2018-12-18 標(biāo)簽：動力電池寧德時代 3506 0