創(chuàng)新方案加持泰德激光將迎動(dòng)力電池市場豐收

國家大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，要促進(jìn)上下游的創(chuàng)新協(xié)作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)的突破。積極構(gòu)建完整的制作和研發(fā)工業(yè)體系。不僅要注意力放在動(dòng)力電池能量密度上，更應(yīng)該...

2018-05-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 3356 0

LG化學(xué)宣布將其2020年動(dòng)力電池產(chǎn)能目標(biāo)提高至90GWh 中國企業(yè)將如何面對(duì)強(qiáng)敵

早在2011年，中國剛發(fā)力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)之初，因覬覦中國市場這塊大蛋糕，LG化學(xué)就提出到2015年，奪取全球動(dòng)力電池市場四分之一份額的戰(zhàn)略目標(biāo)。但受...

2018-10-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車LG化學(xué) 3353 0

寧德時(shí)代再增130億元巨資 投設(shè)廈門時(shí)代新能源電池項(xiàng)目

寧德時(shí)代再增百億巨資投資廈門。日前，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，寧德時(shí)代擬在廈門投資建設(shè)廈門時(shí)代新能源電池產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，項(xiàng)目總投資不超過130億元。

2022-04-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3353 0

電動(dòng)汽車推動(dòng)動(dòng)力電池飛速發(fā)展 中日韓競爭日趨激烈!

近年來，全球電動(dòng)汽車發(fā)展趨勢(shì)已蔚然成風(fēng)，不僅中國制定了以純電驅(qū)動(dòng)為主的發(fā)展戰(zhàn)略，德國也全面扶持電動(dòng)汽車發(fā)展。

2019-05-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3352 0

“寧德時(shí)代”如何締造下個(gè)時(shí)代

寧德時(shí)代能不能守住獨(dú)角獸的位置，今年的表現(xiàn)尤為重要。

2019-07-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3345 0

電動(dòng)汽車銷量不如預(yù)期,平均售價(jià)比燃油車高

盡管目前各大車企都在極力推進(jìn)各自電氣化戰(zhàn)略，但全球電動(dòng)汽車的銷量現(xiàn)狀仍不太理想。針對(duì)上述問題，汽車市場調(diào)查研究公司JATO做了一份調(diào)查，其結(jié)果顯示電動(dòng)汽...

2019-11-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池充電樁 3345 0

寧德時(shí)代研發(fā)出1500次循環(huán)的零衰減長壽命電池

不論是智能手機(jī)還是電動(dòng)車，電池都是目前體驗(yàn)提升的瓶頸之一，續(xù)航、安全、壽命等方面要想全面進(jìn)步很難，偶爾有革命性的技術(shù)進(jìn)步，一看量產(chǎn)可能就心涼半截了。

2020-03-11 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3344 0

全球范圍內(nèi)的負(fù)極材料企業(yè)“陣營”不斷壯大

究其原因，一方面，國內(nèi)新能源汽車市場復(fù)蘇疊加歐洲新能源汽車市場爆發(fā)，動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率快速提升；另一方面，得益于歐洲鋰電自行車市場需求提升、電動(dòng)工具國際...

2021-01-05 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車負(fù)極材料 3343 0

比亞迪計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市

王傳福表示，比亞迪計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市，以籌集資金進(jìn)行發(fā)展。

2018-12-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪 3343 0

搶灘動(dòng)力電池回收 中天鴻鋰發(fā)展勢(shì)如破竹

中天鴻鋰總經(jīng)理陳進(jìn)昭向高工鋰電透露：“公司的定位和發(fā)展目標(biāo)，從一開始就非常清晰，將減少母公司對(duì)大量開采鋰輝石礦的需求，培育和建立起自己的‘城市鋰資源礦山’。”

2018-06-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3341 0

我國納米核心技術(shù)取得重大創(chuàng)新

中國科學(xué)院戰(zhàn)略性先導(dǎo)科技專項(xiàng)“變革性納米產(chǎn)業(yè)制造技術(shù)聚焦”團(tuán)隊(duì)13日在北京宣布，經(jīng)過5年協(xié)同攻關(guān)，專項(xiàng)在長續(xù)航動(dòng)力鋰電池、納米綠色印刷、納米催化、健康診...

2018-06-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池納米技術(shù) 3341 0

微宏動(dòng)力首次配套乘用車，打破市場先例

此前微宏動(dòng)力只為客車配套，這是首次配套乘用車，打破快充動(dòng)力電池難以立足乘用車市場先例。

2018-09-14 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 3336 0

2017年，我國新能源汽車動(dòng)力電池總配套量超370億瓦時(shí)，再次成為全球最大的動(dòng)力電池應(yīng)用市場。但是，中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長劉彥龍16日在南京以...

2018-01-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3335 0

吳娟：分段自動(dòng)化，前段設(shè)備整合之路

吳娟指出，目前動(dòng)力電池生產(chǎn)前段工序面臨制造工藝一致性差，電池制造裝備技術(shù)差距大，跨產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)內(nèi)協(xié)作不給力等問題，這需要國產(chǎn)設(shè)備企業(yè)不斷提升產(chǎn)品性能和質(zhì)量...

2018-01-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電池制造 3330 0

10家動(dòng)力電池企業(yè)上半年業(yè)績表現(xiàn)如何？有人歡喜有人憂

業(yè)績最能直觀反映企業(yè)生存狀態(tài)。從已經(jīng)發(fā)布的動(dòng)力電池及PACK企業(yè)的上半年業(yè)績表現(xiàn)來看，有的快速增長，有的則虧損巨大，可謂“有人歡喜有人憂”。

2018-08-18 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3329 0

廣汽曾慶洪＂萬言書＂ 呼吁動(dòng)力電池開放競爭

對(duì)于車企而言，要發(fā)展新能源汽車，中國需要更多的像寧德時(shí)代。對(duì)于日韓動(dòng)力電池，我們究竟應(yīng)該以什么態(tài)度和方式來對(duì)待？廣汽曾慶洪"萬言書" 呼吁動(dòng)力電池開放競爭

2018-03-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3324 0

利維能孫曉東談動(dòng)力電池市場變局

利維能動(dòng)力電池CEO孫曉東將發(fā)表主題為“后補(bǔ)貼時(shí)代，動(dòng)力電池新征途”的精彩演講。

2019-06-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池bms 3323 0

中鼎集成與寧德時(shí)代簽署訂單合同，訂單總金額約3億元

據(jù)了解，中鼎集成早于1985年就開始鉆研自動(dòng)化立體倉庫系統(tǒng)成套專有技術(shù)，目前主要從事智能物流系統(tǒng)集成及相關(guān)設(shè)備研發(fā)和制造，掌握智能物流系統(tǒng)整體設(shè)計(jì)、全面...

2018-10-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 3320 0

第六屆G20-鋰電峰會(huì)第1次CEO會(huì)議，市場拐點(diǎn)前的險(xiǎn)象與良機(jī)

面對(duì)無補(bǔ)貼時(shí)代，要實(shí)現(xiàn)與燃油車的直面競爭，性價(jià)比是消費(fèi)者做選擇的最主要驅(qū)動(dòng)力，基于性能、安全的基礎(chǔ)上，車企給出了明確的價(jià)格預(yù)期，只有達(dá)到這樣的目標(biāo)，電動(dòng)...

2019-04-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈 3318 0

比亞迪電動(dòng)車電池燃燒帶來的警示

8月3日，由13名中國新能源汽車業(yè)專家組成的質(zhì)量鑒定組公布了5月26日深圳比亞迪電動(dòng)出租車被撞事故的鑒定結(jié)果：e6純電動(dòng)車起火的主要原因是在受到兩次高速...

2012-08-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車電動(dòng)車 3317 0