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寶馬

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寶馬技術(shù)

虹科免拆案例 | 2008款寶馬X5 3.0Si車(chē)K-CAN總線故障

2008款寶馬X53.0Si車(chē)K-CAN總線故障江蘇汽車(chē)技師學(xué)院韓亞芹故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2008款寶馬X53.0Si車(chē)，搭載N52B30BF發(fā)...

2025-07-11 標(biāo)簽：CAN總線寶馬虹科電子 232 0

虹科免拆案例 | 2009款寶馬330i車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力

2009款寶馬330i車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速無(wú)力杭州捷盛行汽車(chē)服務(wù)有限公司樂(lè)翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009款寶馬330i車(chē)，搭載N52B30BF...

2025-05-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬虹科電子 137 0

虹科免拆診斷 | 2007 款寶馬650i 車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)

2007款寶馬650i車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)杭州捷盛行汽車(chē)服務(wù)有限公司樂(lè)翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2007款寶馬650i車(chē)，搭載N62B48B發(fā)動(dòng)機(jī)，...

2024-12-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬虹科電子 756 0

虹科免拆診斷 | 2013款寶馬116i車(chē)偶爾加速不良

2013款寶馬116i車(chē)偶爾加速不良余姚東江名車(chē)專(zhuān)修廠葉正祥故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2013款寶馬116i車(chē)，搭載N13B16A發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程...

2024-09-20 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬虹科電子 564 0

虹科免拆診斷 | 2009款寶馬X5車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)

2009款寶馬X5車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)杭州捷盛行汽車(chē)服務(wù)有限公司樂(lè)翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2009寶馬X5車(chē)，搭載N52B30BF發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛...

2024-09-05 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬虹科電子 582 0

2012 款寶馬 X6 xDrive35i 車(chē) 中央顯示屏經(jīng)常會(huì)提示“發(fā)動(dòng)機(jī)異?！?/a>

一輛2012 款寶馬X6 xDrive35i車(chē)（開(kāi)發(fā)系列號(hào)為E71），搭載N55發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為21.2萬(wàn)km。車(chē)主反映，車(chē)輛加速過(guò)程中，中央顯...

2023-10-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 ISTA 965 0

2005款寶馬740Li車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾抖動(dòng)

一輛2005款寶馬740Li車(chē)，搭載N62B40A發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為26.3萬(wàn)km。熱機(jī)狀態(tài)下將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，約10 min后重新起動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾會(huì)...

2023-10-08 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)示波器寶馬 898 0

寶馬車(chē)身域控制器BCP內(nèi)部拆解分析

拆開(kāi)后的PCB如上圖，左邊幾個(gè)白色物體比較顯眼，那是繼電器。其中上面兩個(gè)是Nexem的EX2系列產(chǎn)品，每個(gè)大約0.5美元。Nexem是全球最大的車(chē)載繼電...

2023-09-06 標(biāo)簽：繼電器 mcu 電機(jī) 3953 0

寶馬X1轉(zhuǎn)向燈報(bào)警故障維修案例

通過(guò)客戶處了解情況，每次故障燈報(bào)警的時(shí)候檢查發(fā)現(xiàn)都是右前大燈上的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮，重新熄火發(fā)動(dòng)或者行駛一會(huì)兒自己又恢復(fù)正常。

2023-07-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)儀表寶馬 1282 0

車(chē)載以太網(wǎng)協(xié)議的基本面貌2

車(chē)載以太網(wǎng)發(fā)展歷史自1980年至今，IEEE組織、OPEN Aliance SIG組織、寶馬、博通公司等為傳統(tǒng)以太網(wǎng)到汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用拓展發(fā)揮了十...

2023-02-14 標(biāo)簽：IEEE Mac 寶馬 1893 0

轉(zhuǎn)用高通芯片的寶馬2022最新車(chē)機(jī)拆解分析

MGU22比較薄，只有一塊主板加一個(gè)核心板。收音和音頻功率放大部分單獨(dú)放在另一個(gè)盒子內(nèi)，也就是RAM，通過(guò)以太網(wǎng)連接。與上一代MGU比，MGU22...

2022-08-04 標(biāo)簽：以太網(wǎng)usb 交換機(jī) 1.2萬(wàn) 0

綜合分析汽車(chē)的3D打印技術(shù)

在媒體的推波助瀾下，3D打印以高科技產(chǎn)業(yè)的形象出現(xiàn)在公眾面前，在2013年后的媒介影響力達(dá)到了頂峰。

2019-02-13 標(biāo)簽：寶馬 3D打印 3630 0

關(guān)于寶馬最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的十大疑問(wèn)

新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將投產(chǎn)寶馬集團(tuán)最新一代3缸和4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩臺(tái)代表國(guó)際領(lǐng)先水平，性能卓越的高效發(fā)動(dòng)機(jī)將會(huì)逐步裝備寶馬全部國(guó)產(chǎn)車(chē)型。 “未來(lái)幾年，我們...

2019-01-01 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬 3574 0

采用重載機(jī)器人安裝汽車(chē)前后軸總成

在汽車(chē)裝配線上，越來(lái)越多的機(jī)器人替代人工，完成工件搬運(yùn)工作。由于重載重機(jī)器人及其整套抓具可以簡(jiǎn)單而迅速地按產(chǎn)品要求進(jìn)行調(diào)整，因此必須采用高荷載曲臂機(jī)器人...

2018-11-15 標(biāo)簽：機(jī)器人寶馬 3195 0

寶馬第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)大揭秘

寶馬逐步淘汰永磁電機(jī)（permanent magnet motors），轉(zhuǎn)而將電動(dòng)機(jī)置于動(dòng)力傳動(dòng)裝置內(nèi)，旨在制造一款緊湊型動(dòng)力系統(tǒng)。

2018-10-08 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)寶馬動(dòng)力系統(tǒng) 5430 0

寶馬欲打造全球最先進(jìn)的模擬現(xiàn)實(shí)駕駛設(shè)施

新模擬駕駛中心最重要的硬件是兩個(gè)專(zhuān)用于自動(dòng)駕駛的模擬器。

2018-09-09 標(biāo)簽：寶馬無(wú)人駕駛 884 0

寶馬第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)及電池技術(shù)近距離了解大揭秘詳細(xì)概述

寶馬的第五代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)將搭載在該公司的首款長(zhǎng)距離電動(dòng)車(chē)型上。該系統(tǒng)的整合性更高、動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)及蓄電池組更為緊湊，能量容量更大。

2018-07-17 標(biāo)簽：寶馬動(dòng)力系統(tǒng)蓄電池組 4971 0

想開(kāi)寶馬車(chē)？寶馬車(chē)系汽車(chē)電路圖了解一下

寶馬車(chē)系電路圖特點(diǎn) 寶馬汽車(chē)功能多，電子裝置數(shù)量也多，造成汽車(chē)電路圖系統(tǒng)非常龐大。但寶馬車(chē)系電路圖都是由相互獨(dú)立的系統(tǒng)組成，只要借助一些規(guī)則將這些系統(tǒng)各...

2018-05-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電路圖寶馬 1.2萬(wàn) 0

寶馬的電機(jī)告訴你什么是一分錢(qián)一分貨

在內(nèi)部開(kāi)發(fā)和eDrive電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的戰(zhàn)略部署下，寶馬集團(tuán)的目標(biāo)是為客戶提供具有寶馬汽車(chē)一貫品質(zhì)的電動(dòng)汽車(chē)駕駛體驗(yàn)，為確保自家產(chǎn)品的動(dòng)態(tài)性能、效率和舒適度...

2018-07-07 標(biāo)簽：電機(jī)寶馬 6604 0

解析BMW i3電池系統(tǒng)及冷卻方案

i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車(chē)，在去年9月份就已全球銷(xiāo)量突破6.6萬(wàn)輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)發(fā)做了充實(shí)的積累和探索，比如...

2017-05-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)寶馬 BMW 7186 0

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尼吉康

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱(chēng)作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱(chēng)為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱(chēng)為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專(zhuān)業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱(chēng)之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
LT8705

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