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標(biāo)簽 > 慣性導(dǎo)航
慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS,以下簡(jiǎn)稱(chēng)慣導(dǎo))是一種不依賴(lài)于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)的基本工作原理是以牛頓力學(xué)定律為基礎(chǔ),通過(guò)測(cè)量載體在慣性參考系的加速度,將它對(duì)時(shí)間進(jìn)行積分,且把它變換到導(dǎo)航坐標(biāo)系中,就能夠得到在導(dǎo)航坐標(biāo)系中的速度、偏航角和位置等信息。
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GPS組合慣導(dǎo)的發(fā)展史 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)-INS是一種不依賴(lài)于外部信息、也不向外部輻射能量的自主式導(dǎo)航系統(tǒng)。其工作環(huán)境不僅包括空中、地面,還可以在水下。慣導(dǎo)...
2020-04-20 標(biāo)簽:gps慣導(dǎo)系統(tǒng)慣性導(dǎo)航 2305 0
世界慣性領(lǐng)域的研發(fā)成果之一石英加速度計(jì)
在信息化條件下,現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)導(dǎo)航的需求與日俱增,導(dǎo)航系統(tǒng)是武器裝備不可或缺的重要組成部分。圍繞導(dǎo)航系統(tǒng)的攻防博弈,美國(guó)首先提出導(dǎo)航戰(zhàn)(Navigation...
2020-03-05 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)慣性導(dǎo)航石英加速度計(jì) 2248 0
慣性測(cè)量單元系統(tǒng)中都有什么,它由什么組成
IMU慣導(dǎo)系統(tǒng)中都有什么? 前幾篇的博客文章小編寫(xiě)了些感關(guān)于imu和insimu與加速度計(jì)之間的關(guān)系,imu和ins之間的區(qū)別。 這次主要根據(jù)我收集的一...
2020-06-15 標(biāo)簽:慣性測(cè)量單元慣性導(dǎo)航 1825 0
捷聯(lián)式慣性導(dǎo)航系統(tǒng),其慣性測(cè)量裝臵(加速度計(jì)和陀螺儀)直接裝在飛 行器、艦艇、導(dǎo)彈等載體上,載體轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),加速度計(jì)和陀螺儀的敏感軸指向也跟隨轉(zhuǎn)動(dòng)。陀螺儀測(cè)...
2020-04-28 標(biāo)簽:陀螺儀捷聯(lián)慣導(dǎo)慣性導(dǎo)航 1570 0
安森德低壓差線性穩(wěn)壓器ASPL7550用于慣性導(dǎo)航,輸出電流150mA,輸出電容2.2μF
隨著科技的發(fā)展,如今的導(dǎo)航也是越來(lái)越精準(zhǔn),每當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入高速路的隧道時(shí),需要對(duì)汽車(chē)進(jìn)行精準(zhǔn)的定位,為了計(jì)算出汽車(chē)在隧道的位置和速度,從而有了慣性導(dǎo)航一說(shuō)。...
眾所周知,GNSS解決方案在城市環(huán)境的使用頻率最高,但存在的困難也最多。
2022-12-19 標(biāo)簽:GNSS慣性導(dǎo)航導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng) 1045 0
現(xiàn)代海上的電子指南針——艦艇慣導(dǎo)系統(tǒng)
艦艇慣導(dǎo)系統(tǒng)通過(guò)慣性測(cè)量裝置獲取艦艇運(yùn)動(dòng)參數(shù),實(shí)現(xiàn)自主、連續(xù)、隱蔽的導(dǎo)航,提供航向、速度等關(guān)鍵信息。未來(lái)趨勢(shì)包括高精度化、多傳感器融合和自主導(dǎo)航能力提升...
2024-09-30 標(biāo)簽:慣導(dǎo)系統(tǒng)慣性導(dǎo)航 887 0
蘋(píng)果VR產(chǎn)品一到兩年后推出 或用于自動(dòng)駕駛
據(jù)外媒報(bào)道,就在谷歌、微軟以及Facebook繼續(xù)推進(jìn)其第二代和第三代增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)和虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)系統(tǒng)之際,消費(fèi)者也在等待蘋(píng)果自主品牌的AR產(chǎn)品。...
2016-11-03 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛慣性導(dǎo)航 709 0
基于ST ASM330LHH MEMS Sensor系列的智能座艙高精度慣性導(dǎo)航方案
ST汽車(chē)級(jí)六軸慣性傳感器ASM330LHH系列,為先進(jìn)的車(chē)載導(dǎo)航和資訊服務(wù)系統(tǒng)提供超高分辨率運(yùn)動(dòng)跟蹤功能。ASM330LHH系列能夠滿足慣性導(dǎo)航對(duì)車(chē)輛定...
2024-08-13 標(biāo)簽:傳感器意法半導(dǎo)體慣性導(dǎo)航 672 0
隨著科技的持續(xù)進(jìn)步,高性能MEMS IMU成為導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的關(guān)鍵組件。其中,ER-MIMU-02Mini能實(shí)時(shí)提供物體的加速度與角速度數(shù)據(jù),這些數(shù)據(jù)通過(guò)...
天陸海導(dǎo)航榮獲維科杯·OFweek 2024中國(guó)機(jī)器人行業(yè)核心零部件創(chuàng)新產(chǎn)品獎(jiǎng)
近日,由高科技行業(yè)門(mén)戶 OFweek 維科網(wǎng)主辦、OFweek 維科網(wǎng)·機(jī)器人承辦的“OFweek 2025(第十四屆)中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)大會(huì)”在深圳益田威...
組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)多源融合破解單一導(dǎo)航局限
無(wú)論是自動(dòng)駕駛汽車(chē)、無(wú)人機(jī)巡檢,還是精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀,高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而,傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板:衛(wèi)星導(dǎo)航(GNSS):信號(hào)易受遮...
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