三元鋰與磷酸鐵鋰電池有什么區(qū)別？

隨著新能源汽車的使用越來越廣泛，車載鋰電池技術(shù)越來越受到重視。目前新能源汽車上搭載的鋰電池主要是以比亞迪為代表的磷酸鐵鋰電池和以特斯拉為代表的三元鋰電池...

2021-03-02 標簽：鋰電池新能源汽車 14.2萬 0

電動汽車要不要駕照_電動汽車需要c幾的駕照？

目前高速電動汽車需要上牌，需要C1駕照，低速電動汽車國家工信部還沒有正式發(fā)布方案，暫時不用上戶，不需要駕照。電動汽車是純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池...

2017-10-27 標簽：電動汽車新能源汽車 13.8萬 0

新能源汽車價格表_10萬左右新能源汽車報價

新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進...

2018-01-02 標簽：新能源汽車 11.9萬 0

不懂EV/BEV/HEV/PHEV/FCV都是什么？老司機帶你了解

電動汽車，簡單說就是以電能作為能源供給，電動機作為動力引擎的汽車。但是小伙伴們在各種媒體上看到EV，PHEV，純電動，混合動力，增程版電動車等等各種類型...

2016-11-17 標簽：新能源汽車混合動力 11.0萬 0

北京新能源汽車搖號申請_北京新能源汽車搖號條件_2018年北京新能源汽車搖號新政策

新能源車申請條件與普通指標條件一致。在堅持“通過搖號無償配置指標”的原則基礎(chǔ)上，將設(shè)立單獨的“搖號池”，按照北京今年小客車指標額度及配置比例，每期分給個...

2018-01-05 標簽：新能源汽車 10.7萬 0

什么是IGBT？為什么說新能源汽車的核心是IGBT？

對新能源車來說，電池、VCU、BSM、電機效率都缺乏提升空間，最有提升空間的當屬電機驅(qū)動部分，而電機驅(qū)動部分最核心的元件IGBT(Insulated G...

2018-04-19 標簽：新能源汽車IGBT 9.2萬 0

奧迪官宣獨立并搬遷至中國杭州

不同于奔馳、寶馬，國產(chǎn)奧迪的名義一直存在一汽大眾旗下，為了實現(xiàn)更好的發(fā)展，奧迪品牌此前已正式官宣將奧迪獨立，并宣布搬遷。

2021-03-02 標簽：新能源汽車奧迪 9.1萬 0

國內(nèi)充電樁六大運營模式以及市場分析

很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)＜叶荚_表示，未來的一兩年內(nèi)會出現(xiàn)充電樁運營的成熟商業(yè)模式，屆時靠充電業(yè)務(wù)收費是最基本的盈利方式。##很多業(yè)內(nèi)企業(yè)家或?qū)＜叶荚_表...

2016-03-09 標簽：新能源汽車汽車電子充電樁 8.5萬 5

新能源汽車充電樁概念股一覽_新能源汽車充電樁股票龍頭股有哪些

充電樁其功能類似于加油站里面的加油機，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區(qū)停車場或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓...

2017-12-27 標簽：新能源汽車充電樁 7.8萬 0

新能源汽車車牌特點、編碼規(guī)則及申請規(guī)則

為更好實施國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展及差異化管理政策，新能源汽車號牌按照不同車輛類型實行分段管理，字母“D”代表純電動汽車，字母“ F”代表非純電動汽車（包...

2018-01-03 標簽：新能源汽車 7.3萬 0

中國碳基芯片最新進展2021

中國碳基芯片最新進展2021：我國一直走在世界前列，碳基芯片研發(fā)取得重要進展，目前我國的硅基芯片5nm已經(jīng)實現(xiàn)量產(chǎn)，碳基芯片距商用又近一步。3nm技術(shù)已...

2021-12-16 標簽：芯片新能源汽車數(shù)據(jù)中心 7.1萬 0

關(guān)于18650電池以及21700電池概念及其優(yōu)勢詳解

隨著近幾年新能源汽車的火熱發(fā)展，鋰電池也隨之大火。動力電池一直是新能源汽車的重要領(lǐng)域，誰掌握了動力電池，誰就掌握了新能源汽車。而在動力電池中，最受矚目的...

2018-08-19 標簽：鋰離子電池新能源汽車 6.9萬 0

北京新能源汽車的搖號排隊，已經(jīng)到了2024年

北京市小客車的中簽率每況日下，背后凸顯的不僅僅是大城市小客車數(shù)量已經(jīng)愈發(fā)超過城市正常保有量上限，城市已經(jīng)不歡迎個人小客車繼續(xù)無限制增加；另一方面，隨著環(huán)...

2018-07-26 標簽：新能源汽車共享汽車 6.6萬 0

全球獨立的線控制動廠家只有博世、大陸和ZF TRW三家，L3/L4的線控制動

iBooster通常與ESP配套使用，ESP在iBooster失效時頂上。不過因為ESP也是一套電液壓系統(tǒng)，也有可能失效，且ESP在設(shè)計之初只是為AEB...

2019-01-29 標簽：新能源汽車制動蓄能器 5.9萬 0