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      標(biāo)簽　>　汽車產(chǎn)業(yè)

      汽車產(chǎn)業(yè)

      +關(guān)注1人關(guān)注

      汽車產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，從汽車產(chǎn)業(yè)的鏈條看，研發(fā)、制造、采購、銷售各環(huán)節(jié)都具有資金密集型的特征，因而汽車產(chǎn)業(yè)的成本壓力推動(dòng)了產(chǎn)業(yè)國際轉(zhuǎn)移進(jìn)程的加速。20 世紀(jì)90 年代以來，發(fā)達(dá)國家汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)均面臨著成本壓力。比如在產(chǎn)品的制造環(huán)節(jié)，穩(wěn)定甚至降低工資成本也是削減生產(chǎn)成本的重要內(nèi)容。

      文章：252個(gè) 瀏覽：13107次 帖子：2個(gè)

      汽車產(chǎn)業(yè)資訊

      東軟睿馳NeuSAR DS推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展

      在6月28日舉辦的「2022 中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)」中，東軟睿馳針對(duì)域控制器的軟件開發(fā)平臺(tái)——NeuSAR DS（Do...

      2022-06-29 標(biāo)簽：控制器汽車產(chǎn)業(yè)汽車供應(yīng)鏈 1512 0

      汽車「芯」時(shí)代，雅特力加速布局車規(guī)級(jí)MCU賽道

      汽車「芯」時(shí)代，雅特力加速布局車規(guī)級(jí)MCU賽道

      汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)入前所未有的汽車新四化（CASE）時(shí)代，包含網(wǎng)聯(lián)化（Connectivity）、智能化（Autonomous）、共享化（Sharing/S...

      2023-09-28 標(biāo)簽：mcu汽車產(chǎn)業(yè)雅特力 1447 0

      長城將在明年實(shí)現(xiàn)中國首個(gè)復(fù)合場景達(dá)到L4級(jí)能力的智能駕駛

      當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)向無人駕駛、智能化方面轉(zhuǎn)型已經(jīng)是行業(yè)大趨勢，國內(nèi)造車新勢力、特斯拉以及傳統(tǒng)車企，都在積極在此領(lǐng)域布局，搶占技術(shù)高地。

      2021-03-18 標(biāo)簽：特斯拉智能化汽車產(chǎn)業(yè) 1424 0

      受疫情影響4月份汽車銷量回到2011年水平

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)近日，乘聯(lián)會(huì)(CPCA)發(fā)布了關(guān)于4月狹義乘用車零售量的預(yù)測分析。乘聯(lián)會(huì)在預(yù)測中指出，4月份國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈將遭受疫情較大沖...

      2022-04-27 標(biāo)簽：乘用車特斯拉汽車產(chǎn)業(yè) 1421 0

      上海車廠已陸續(xù)復(fù)產(chǎn),供應(yīng)鏈恢復(fù)仍需時(shí)日

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/吳子鵬)根據(jù)最新的產(chǎn)業(yè)鏈消息，近日全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體制造商安森美發(fā)布通知函表示，隨著政府加強(qiáng)封閉措施，特別是在上海，我們的中國全球配...

      2022-04-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體安森美汽車產(chǎn)業(yè) 1380 0

      東軟睿馳攜手業(yè)界伙伴共同建設(shè)汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)體系

      2022年6月28日，在「 2022中國汽車供應(yīng)鏈大會(huì)暨首屆中國新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)大會(huì)」中，由東軟睿馳擔(dān)任組長單位聯(lián)合20家車企及供應(yīng)商單位共同推進(jìn)...

      2022-06-29 標(biāo)簽：SOA汽車產(chǎn)業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1373 0

      相關(guān)部門：汽車回收拆解最新預(yù)警！

      相關(guān)部門：汽車回收拆解最新預(yù)警！

      當(dāng)前，現(xiàn)有及在建報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解年總拆解產(chǎn)能約7萬，已遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于烏蘭察布市年理論回收?qǐng)?bào)廢量1.5—1.9萬輛。因此，為避免盲目投資、重復(fù)建設(shè)，造成資源浪...

      2023-08-11 標(biāo)簽：鋰電池正極材料汽車產(chǎn)業(yè) 1356 0

      安波福蘇州榮獲“2024大蘇州最佳雇主”及“2024最佳HR團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”

      日前，“2024第十一屆大蘇州最佳雇主”頒獎(jiǎng)盛典隆重舉行。安波福電子（蘇州）有限公司獲頒“2024大蘇州最佳雇主”及“2024最佳HR團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)”。

      2024-10-14 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)安波福 1346 0

      金華尚坤（銀基）智能網(wǎng)聯(lián)先進(jìn)制造園項(xiàng)目封頂

      近日，金華尚坤（銀基）智能網(wǎng)聯(lián)先進(jìn)制造園項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)正式封頂。婺城區(qū)副區(qū)長、婺城經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委書記包純正、金華市金投集團(tuán)黨委書記、董事長劉永輝、婺城區(qū)...

      2024-12-04 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)制造智能網(wǎng)聯(lián)汽車 1343 0

      十三屆全國人大角度看2018年汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)向

      加快制造強(qiáng)國建設(shè)。推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)施重大短板裝備專項(xiàng)工程，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)建‘中國制造2...

      2018-03-06 標(biāo)簽：移動(dòng)通信人工智能汽車產(chǎn)業(yè) 1307 0

      未來新能源汽車的高效解決方案

      隨著市場需求的穩(wěn)定增長，新能源汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于高效、高集成度和高品質(zhì)技術(shù)方案的需求日益緊迫。深圳市世強(qiáng)先進(jìn)科技高級(jí)市場經(jīng)理胡越強(qiáng)在會(huì)上帶來了《高效新能源汽車...

      2016-04-29 標(biāo)簽：新能源汽車電池技術(shù)汽車產(chǎn)業(yè) 1209 0

      2018凱達(dá)大會(huì)聚焦汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)化 RealWear攜工業(yè)AR眼鏡驚艷亮相

      2018年3月6至8日，由中國汽車流通協(xié)會(huì)凱達(dá)研究院主辦，塔普翊海（上海）智能科技有限公司（簡稱RealMax）、吉林省林田遠(yuǎn)達(dá)形象集團(tuán)有限公司（簡稱林...

      2018-05-17 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)AR眼鏡 1193 0

      芯馳科技通過ASPICE CL2評(píng)估，提升軟件開發(fā)流程達(dá)到國際水準(zhǔn)

      ASPICE（汽車軟件過程改進(jìn)及能力評(píng)定）作為汽車產(chǎn)業(yè)評(píng)定軟件團(tuán)隊(duì)研發(fā)能力的基準(zhǔn)框架，被譽(yù)為“軟件解決方案前裝生產(chǎn)市場通行證”。通過本次評(píng)估，證明芯馳科...

      2024-02-19 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)芯馳科技車規(guī)芯片 1189 0

      福瑞泰克公司攜手合作伙伴進(jìn)一步提升ADAS與車路協(xié)同的融合

      　　自動(dòng)駕駛的普及離不開智慧道路的升級(jí)，這個(gè)系統(tǒng)包括了路和路邊的基礎(chǔ)設(shè)施，將人與車、車與車、車與路聯(lián)結(jié)到了一起，實(shí)現(xiàn)了智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)、車輛智能化控制和...

      2020-07-30 標(biāo)簽：adas汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛 1187 0

      9月開工！車規(guī)級(jí)芯片測試基地落地嘉定！

      汽車芯片測試是上海汽檢“十四五”戰(zhàn)略重點(diǎn)布局的前瞻檢測技術(shù)研究領(lǐng)域，該項(xiàng)目將建設(shè)以AEC-Q100檢測認(rèn)證試驗(yàn)為核心的汽車芯片第三方檢測認(rèn)證平臺(tái)，促進(jìn)汽...

      2023-08-23 標(biāo)簽：汽車產(chǎn)業(yè)汽車芯片車規(guī)級(jí)芯片 1173 0

      連接器微型化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的意義

      連接器微型化對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的意義

      雖然無線連接在消費(fèi)類設(shè)備中非常普遍，但在汽車中卻僅限于小眾應(yīng)用。盡管空間有限，但專用電纜和連接器仍然是為越來越多的絕大多數(shù)設(shè)備提供所需功能的最具成本效益的方法。

      2023-09-14 標(biāo)簽：控制器連接器穩(wěn)定器 1150 0

      尹同躍：2024年奇瑞預(yù)期汽車行業(yè)嚴(yán)峻，銷量增速目標(biāo)將超越行業(yè)

      根據(jù)官方信息，奇瑞汽車2023年全球銷量達(dá)1881316臺(tái)，同比激增52.6%，刷新歷史紀(jì)錄。此外，集團(tuán)營收首次突破3000億人民幣，增幅逾50%；同年...

      2024-01-10 標(biāo)簽：乘用車汽車產(chǎn)業(yè)奇瑞汽車 1150 0

      星紀(jì)魅族完成20億元天使+輪及A輪融資，投后估值超百億元

      　星紀(jì)魅族集團(tuán)于2023年3月8日正式宣布成立，將其消費(fèi)電子與汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合，成為業(yè)界最早提出的手機(jī)領(lǐng)域理念，即超越傳統(tǒng)車的5個(gè)領(lǐng)域（動(dòng)力域、底盤域、...

      2023-11-16 標(biāo)簽：消費(fèi)電子魅族汽車產(chǎn)業(yè) 1109 0

      董揚(yáng)：未來8到10年，汽車電動(dòng)化將從普及期進(jìn)入成熟期

      汽車產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量，是建設(shè)制造強(qiáng)國的重要支撐，是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱。一方面，進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，自200...

      2020-07-31 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)自動(dòng)駕駛 1101 0

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      • 加速度傳感器
        加速度傳感器
        +關(guān)注
        加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
      • OBD
        OBD
        +關(guān)注
        OBD是英文On-Board Diagnostic的縮寫，中文翻譯為“車載診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)隨時(shí)監(jiān)控發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標(biāo)的情況，會(huì)馬上發(fā)出警示。
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        盡管最初傅里葉分析是作為熱過程的解析分析的工具，但是其思想方法仍然具有典型的還原論和分析主義的特征?！叭我狻钡暮瘮?shù)通過一定的分解，都能夠表示為正弦函數(shù)的線性組合的形式，而正弦函數(shù)在物理上是被充分研究而相對(duì)簡單的函數(shù)類，這一想法跟化學(xué)上的原子論想法何其相似！
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        角度傳感器，顧名思義，是用來檢測角度的。它的身體中有一個(gè)孔，可以配合樂高的軸。當(dāng)連結(jié)到RCX上時(shí)，軸每轉(zhuǎn)過1/16圈，角度傳感器就會(huì)計(jì)數(shù)一次。
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        DMD是一種整合的微機(jī)電上層結(jié)構(gòu)電路單元，利用COMS SRAM記憶晶胞所制成。DMD上層結(jié)構(gòu)的制造是從完整CMOS內(nèi)存電路開始，再透過光罩層的使用，制造出鋁金屬層和硬化光阻層交替的上層結(jié)構(gòu)
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        ov7620是一款CMOS攝像頭器件，是彩色CMOS型圖像采集集成芯片，提供高性能的單一小體積封裝，該器件分辨率可以達(dá)到640X480，傳輸速率可以達(dá)到30幀。
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        MC9S12XS128
        +關(guān)注
        HCS12X系列單片機(jī)簡介 Freescale 公司的16位單片機(jī)主要分為HC12 、HCS12、HCS12X三個(gè)系列。HC12核心是16位高速CPU12核，總線速度8MHZ；HCS12系列單片機(jī)以速度更快的CPU12內(nèi)核為核心，簡稱S12系列，典型的S12總線速度可以達(dá)到25MHZ。
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        +關(guān)注
        干擾器有多種類型，如GPS干擾器是適用于長途客車司機(jī)以及一些不想被GPS信號(hào)追蹤到的人群的一個(gè)機(jī)器，手機(jī)信號(hào)干擾器主要針對(duì)各類考場、學(xué)校、加油站、教堂、法庭、圖書館、會(huì)議中心（室）、影劇院、醫(yī)院、政府、金融、監(jiān)獄、公安、軍事重地等禁止使用手機(jī)的場所。
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        采用彈性敏感元件制成懸臂式位移器，與采用彈性敏感元件制成的儲(chǔ)能彈簧來驅(qū)動(dòng)電觸點(diǎn)，完成從重力變化到電信號(hào)的轉(zhuǎn)換，廣泛應(yīng)用在中高端智能手機(jī)和平板電腦內(nèi)。
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        直流無刷電機(jī)
        +關(guān)注
        無刷直流電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。 無刷電機(jī)是指無電刷和換向器（或集電環(huán)）的電機(jī)，又稱無換向器電機(jī)。早在十九紀(jì)誕生電機(jī)的時(shí)候，產(chǎn)生的實(shí)用性電機(jī)就是無刷形式，即交流鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)，這種電動(dòng)機(jī)得到了廣泛的應(yīng)用。
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        +關(guān)注
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        +關(guān)注
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        聲紋識(shí)別，生物識(shí)別技術(shù)的一種，也稱為說話人識(shí)別，包括說話人辨認(rèn)和說話人確認(rèn)。聲紋識(shí)別就是把聲信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，再用計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別。不同的任務(wù)和應(yīng)用會(huì)使用不同的聲紋識(shí)別技術(shù)，如縮小刑偵范圍時(shí)可能需要辨認(rèn)技術(shù)，而銀行交易時(shí)則需要確認(rèn)技術(shù)。
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        凡是電流方向不隨時(shí)間變化的電流稱為直流電壓。電流值可以全為正值，也可以全為負(fù)值。在直流電流中又可分為兩種：穩(wěn)恒直流和脈動(dòng)直流。直流輸電技術(shù)已經(jīng)由簡單的端對(duì)端工程朝著大規(guī)模多端輸電的方向發(fā)展，這些工程將是未來直流電網(wǎng)的組成部分，將相同電壓等級(jí)的直流工程連接成網(wǎng)遠(yuǎn)比不同電壓等級(jí)下的獨(dú)立工程更經(jīng)濟(jì)、便捷。
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        所謂識(shí)別技術(shù)，也稱為自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，通過被識(shí)別物體與識(shí)別裝置之間的交互自動(dòng)獲取被識(shí)別物體的相關(guān)信息，并提供給計(jì)算機(jī)系統(tǒng)供進(jìn)一步處理。
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        電磁繼電器
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        電磁繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統(tǒng)（又稱輸入回路）和被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路），通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流、較低的電壓去控制較大電流、較高的電壓的一種“自動(dòng)開關(guān)”。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。
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