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標(biāo)簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。
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2018-09-27 標(biāo)簽:汽車電子汽車音響汽車音響系統(tǒng) 239 0
汽車電子市場正在蓬勃發(fā)展,企業(yè)之間的戰(zhàn)爭一觸即發(fā)!
不過,日益有目共睹的是,并非所有人都了解汽車與手機(jī)市場的差異。手機(jī)仍是半導(dǎo)體行業(yè)銷量最高的市場,但增長勢頭已趨平緩。相比之下,汽車電子產(chǎn)品市場的價值正在...
隨著汽車制造商不斷尋求為消費者提供具有更高便利性、舒適性以及兼具更強性能和更省燃料的車型,汽車行業(yè)正在快速推出各項新技術(shù)。最明顯的技術(shù)創(chuàng)新往往體現(xiàn)在汽車...
ADAS 是利用安裝于車上的各式各樣的傳感器,在第一時間收集車內(nèi)外的環(huán)境數(shù)據(jù), 進(jìn)行靜、動態(tài)物體的辨識、偵測與追蹤等技術(shù)上的處理, 從而能夠讓駕駛者在最...
未來出行說 | 皮埃羅·斯加魯菲:自動駕駛技術(shù)目前還不值得信任
目前車輛所謂的自動駕駛或者輔助駕駛,還只是一個缺乏常識性的機(jī)器,其實不值得我們?nèi)バ湃?。它可能還需要一個很長的機(jī)器學(xué)習(xí)的過程。
今年以來,從拉斯維加斯電子商品展上各種無人駕駛技術(shù)的高調(diào)亮相,到許多汽車和科技公司陸續(xù)對無人駕駛商業(yè)計劃的激進(jìn)宣示,一些媒體開始大肆宣稱無人駕駛會比人們...
淘寶、京東、聚美優(yōu)品等電商平臺在國內(nèi)大獲成功,帶動了電商平臺這一新興領(lǐng)域的崛起,所以讓不少人都堅信電商或者互聯(lián)網(wǎng)是能夠改造一切的。許多傳統(tǒng)企業(yè)在線下客流...
特斯拉在上海建造“3號超級工廠”,為生產(chǎn)電池做準(zhǔn)備
9月17日消息,據(jù)國外媒體報道,特斯拉似乎準(zhǔn)備在投產(chǎn)前擴(kuò)建上海工廠,以為生產(chǎn)電池做準(zhǔn)備。
近年來智能交通系統(tǒng)的開發(fā)將主要集中在智能公路交通系統(tǒng)領(lǐng)域,也就是俗稱的車聯(lián)網(wǎng)。其中V2X技術(shù)借助車-車,車與路測基礎(chǔ)設(shè)施、車與路人之間的無線通信,實時...
如何看待韓系電動車發(fā)展現(xiàn)狀?為何不發(fā)展新能源汽車?
韓國的幾個動力電池企業(yè),LG化學(xué)、三星SDI和SK Energy,分別給全球主要的乘用車企業(yè)提供電池,如德系的奧迪、寶馬、奔馳和大眾;美系的通用、福特和...
目前擁有三大產(chǎn)能基地,黃石廠是未來擴(kuò)產(chǎn)主要基地。公司目前共有三個廠區(qū):昆山主廠即昆山滬士青淞廠(主要生產(chǎn)企業(yè)通訊類產(chǎn)品)、昆山滬利微電(主要生產(chǎn)汽車板和...
知識普及:新能源汽車車內(nèi)線束設(shè)計及導(dǎo)線要求知識你知道多少呢?
新能源線纜的應(yīng)用場景主要有車內(nèi)線、充電槍/充電樁以及隨車充三種情況,而車內(nèi)高壓線束主要是對新能源車輛提供高壓強電供電作用,在新能源汽車中屬于高安全件,具...
滬電股份被51家券商密集調(diào)研,汽車電子和5G有望獲新生
公司主業(yè)是企業(yè)通訊和汽車電子的PCB,包括清松新廠、黃石廠和滬利微電。清松新廠主要是企業(yè)通訊中高端PCB,客戶是華為、思科等通訊設(shè)備廠商,黃石廠主要是企...
德賽西威:以CASE新四化為先導(dǎo),智能駕駛“未來可期”
前不久,惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司(以下簡稱:德賽西威)總經(jīng)理高大鵬以“卓越質(zhì)量經(jīng)營”項目獲得了由國際知名第三方檢測、檢驗認(rèn)證機(jī)構(gòu)-德國萊茵TU...
汽車電子是電子信息技術(shù)與汽車傳統(tǒng)技術(shù)的結(jié)合,是車體汽車電子控制和車載汽車電子控制的總稱。汽車電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)志,是用來開發(fā)新...
健鼎第 2 季營收 127.42 億元,由健鼎內(nèi)部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,第 2 季汽車板營收占比20.7%,居各類別產(chǎn)品營收之冠,其次是手持式裝置用板 17.2...
進(jìn)一步加大對核心芯片等關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化支持力度
大陸工業(yè)和信息化部:進(jìn)一步加大對核心芯片等關(guān)鍵汽車電子產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化支持力度近日,由汽車電子產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、廣州市工業(yè)
今天需要深度學(xué)習(xí)的自動駕駛軟件工程開發(fā)量已經(jīng)達(dá)到幾千萬行代碼,甚至超過1億行,測試的工作量和復(fù)雜程度已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車傳統(tǒng)開發(fā)流程對于時間的界定,急需引入...
特斯拉預(yù)計9月底推出V9系統(tǒng),首先推送給早期測試用戶
近日,特斯拉 CEO 馬斯克在自己的推特賬號上表示,特斯拉車載操作系統(tǒng) V9 預(yù)計 9 月底推出。
AI在汽車中的應(yīng)用:實用深度學(xué)習(xí)
在未來的某個時候,人們必定能夠相對自如地運用人工智能,安全地駕車出行。這個時刻何時到來我無法預(yù)見;但我相信,彼時“智能”會顯現(xiàn)出更“切實”的意義。
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