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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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? NO.1 特斯拉最近賣得很火,最近參與了國(guó)產(chǎn)特斯拉的拆解分析,希望能更深入了解其安全系統(tǒng)配置,我主要關(guān)注的是特斯拉安全系統(tǒng)的傳感器。拆解發(fā)現(xiàn)即使是其...
2020-12-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車傳感器特斯拉 5948 0
五大激光雷達(dá)技術(shù)路線分析:齊聚美股 車載激光雷達(dá)將走向何方?
2020 年對(duì)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō),是劃時(shí)代的一年。 Velodyne(VLDR.US)、Luminar(LAZR.US) 兩家先后登陸美股,Innoviz...
2020-12-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá)車載激光雷達(dá) 1.4萬(wàn) 0
與雷達(dá)工作原理類似,激光雷達(dá)通過(guò)測(cè)量激光信號(hào)的時(shí)間差和相位差來(lái)確定距離,但其最大優(yōu)勢(shì)在于能夠利用多譜勒成像技術(shù),創(chuàng)建出目標(biāo)清晰的 3D 圖像。激光雷達(dá)通...
激光雷達(dá)類型:TOF雷達(dá)與三角測(cè)距雷達(dá)
如今,激光雷達(dá)已被廣泛應(yīng)用于機(jī)器人、無(wú)人駕駛、AR/VR、3D打印等多個(gè)領(lǐng)域,根據(jù)應(yīng)用領(lǐng)域的不同,激光雷達(dá)的類型也存在一定差異,機(jī)器人是目前激光雷達(dá)應(yīng)用...
國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)在AGV領(lǐng)域中優(yōu)秀凸顯
隨著國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)技術(shù)的日趨成熟,目前國(guó)內(nèi)不同類型的激光雷達(dá)產(chǎn)品可以滿足不同類型的機(jī)器人產(chǎn)品需求。
該儀器使用基于光成像技術(shù)的激光雷達(dá)(LiDAR),可以幫助湖泊管理人員以較低的成本在大范圍的區(qū)域內(nèi)捕撈入侵魚類,從而更有效地利用每年花費(fèi)在湖鱒魚控制上的...
臭氧污染如何解決,大氣監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)技術(shù)不能少
作為我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大氣細(xì)粒子和臭氧時(shí)空分布的快速在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),大氣臭氧探測(cè)激光雷達(dá)提高了我國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,為我國(guó)大氣環(huán)...
面對(duì)臭氧污染,大氣監(jiān)測(cè)激光雷達(dá)技術(shù)不可少
作為我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大氣細(xì)粒子和臭氧時(shí)空分布的快速在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng),大氣臭氧探測(cè)激光雷達(dá)提高了我國(guó)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力,為我國(guó)大氣環(huán)...
自動(dòng)駕駛Cepton激光雷達(dá)集成至車燈提高安全性
當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月27日,Cepton技術(shù)公司宣布,將為全球領(lǐng)先汽車外部照明一級(jí)供應(yīng)商日本小糸制作所,提供用于自動(dòng)駕駛車輛的微型激光雷達(dá)解決方案。
2020-12-26 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 564 0
在各類傳感器中,在功能方面,激光雷達(dá)傳感器與人眼最為接近,其光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)(detection and ranging system)與雷達(dá)類似,但其...
2020-12-26 標(biāo)簽:激光雷達(dá)光學(xué)傳感自動(dòng)駕駛 783 0
NI推出基于平臺(tái)化方法的新一代汽車測(cè)試技術(shù)
儀器是測(cè)試最重要的媒介和手段。NI針對(duì)自動(dòng)化和定制化的測(cè)試需求,提出了兩種平臺(tái)化方案,一個(gè)是虛擬儀器,第二個(gè)是圖形化軟件。平臺(tái)化的核心概念是允許用戶做自...
激光雷達(dá)會(huì)觸發(fā)汽車雨量傳感器開(kāi)啟嗎
激光雷達(dá)會(huì)觸發(fā)汽車雨量傳感器開(kāi)啟嗎?本文帶你揭秘。一個(gè)舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱“我住在一個(gè)用于自動(dòng)駕駛測(cè)試的停車場(chǎng)旁邊,最近我才意識(shí)到,當(dāng)我靠近使用激光...
一文簡(jiǎn)述自動(dòng)駕駛車輛激光雷達(dá)的部件功能
據(jù)外媒報(bào)道,自動(dòng)駕駛車輛配置的多款攝像頭,旨在用該設(shè)備探查道路上的障礙物并繪制車輛周邊環(huán)境。
2020-12-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛激光脈沖 636 0
MRS1000 3D激光雷達(dá)在AGV機(jī)器人中所起到的作用
激光輪廓導(dǎo)航作為最先進(jìn)的導(dǎo)航方式之一,其場(chǎng)地適應(yīng)度高、靈活度高等優(yōu)點(diǎn)很受AGV廠商和用戶喜愛(ài)。
2020-12-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá)agv機(jī)器人 934 0
一文了解攝像頭、雷達(dá)、激光雷達(dá)及V2X的作用以及局限性
據(jù)外媒報(bào)道,目前,全球車企和諸多初創(chuàng)公司利用各類技術(shù)提升車輛的“視覺(jué)”能力及對(duì)駕駛環(huán)境的應(yīng)對(duì)。
眾所周知,在眾多自動(dòng)駕駛的傳感器中,大家對(duì)激光雷達(dá)的評(píng)價(jià)是必不可少。無(wú)論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測(cè)試案列,激光雷達(dá)已然成為標(biāo)配。
2020-12-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車 877 0
激光測(cè)距雷達(dá)在仙知機(jī)器人中的運(yùn)用
激光雷達(dá)是以發(fā)射激光束探測(cè)目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達(dá)系統(tǒng)。
激光雷達(dá)被認(rèn)為是各行各業(yè)的關(guān)鍵傳感技術(shù),在機(jī)器人、無(wú)人駕駛、智慧城市等領(lǐng)域充當(dāng)著推動(dòng)者的角色。而近年來(lái)一直被寄予厚望的固態(tài)激光雷達(dá)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的熱點(diǎn)。
2020-12-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2846 0
日前,有海外媒體報(bào)道稱,美國(guó)初創(chuàng)企業(yè)Ouster計(jì)劃與Colonnade Acquisition Corp合并,其中協(xié)議對(duì)該公司估值為19億美元。
自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地 亞馬遜首款無(wú)人駕駛車Zoox robotaxi完成研發(fā)
? 自動(dòng)駕駛商業(yè)化落地的探索。 自亞馬遜收購(gòu)自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox以來(lái),已經(jīng)過(guò)去了將近六個(gè)月,如今該公司完成了首款自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)。Zoox rob...
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