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標簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當前技術尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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預計比亞迪將提供最新的推進力。據(jù)悉,比亞迪將把歐洲第一個工廠所在地決定在匈牙利,而不是德國。計劃在年末之前發(fā)表最終決定,并在2年內(nèi)建設工廠。
2023年11月6日,由之江實驗室和中國天文學會射電天文學專業(yè)委員會發(fā)起、Openverse聯(lián)合主辦的計算天文(杭州)國際會議在杭州拉開序幕。會議期間,...
導熱膠粘劑全面提升電動汽車電池技術的創(chuàng)新能力
中國,2023 年?11 月?7 日?– ?全球領先的膠粘劑專家?Bostik 波士膠推出全新導熱膠粘劑?(TCA) 系列,以應對電動汽車解決方案中最新...
什么是換電呢?換電真能突破電動汽車的發(fā)展瓶頸嗎? 換電是指在電動汽車行駛過程中,到達特定的服務站點,將電動汽車的電池組以換電方式進行更換的服務。 電動汽...
日本半導體材料生產(chǎn)商富樂華在馬來西亞設廠,明年Q4投運
據(jù)馬來西亞投資開發(fā)局數(shù)據(jù),投資額排在前5位的制造業(yè)領域是電氣及電子、非金屬礦物、金屬產(chǎn)品、化學原料和化學產(chǎn)品、運輸設備。
舍弗勒創(chuàng)新技術助力提升電動汽車續(xù)航里程
舍弗勒的創(chuàng)新技術可提升電動汽車續(xù)航里程,或在不犧牲續(xù)航里程的前提下提升駕乘舒適性 高效輪轂軸承和變速箱軸承可減少摩擦,從而大幅降低系統(tǒng)能耗 高度集成的智...
2023-11-05 標簽:電動汽車 1125 0
近日,TE Connectivity(以下簡稱“ TE ”)發(fā)布了截至2023年9月29日的第四季度及全年財報。
士蘭微電子SSM1R7PB12B3DTFM榮獲“2023年度最佳功率器件獎”
2023年10月30日,“第五屆硬核芯生態(tài)大會暨2023汽車芯片技術創(chuàng)新與應用論壇”在深圳國際會展中心圓滿落幕。
納微GaNFast?氮化鎵功率芯片獲三星旗艦智能手機Galaxy S23采用
從三星S22到S23,下一代GaNFast?技術持續(xù)在超便攜、超快充的手機市場中取代傳統(tǒng)硅功率芯片
馬斯克還多次表示,隨著備受期待的電動小型貨車“CyberTruck”的商用化,特斯拉將面臨更加艱難的挑戰(zhàn)。他不久前感嘆說:“CyberTruck是我們...
本文將詳細介紹各大主機廠在SIC/IGBT模塊上的布局,以及現(xiàn)在的產(chǎn)能應用情況等,探討車企大規(guī)模進入功率半導體行業(yè)背后的原因,助力車規(guī)級功率半導體產(chǎn)業(yè)的...
大眾汽車在過去一年里一直在東歐地區(qū)物色電動汽車用電池(gb)工廠的候選地,目前正在考慮捷克、匈牙利、斯洛伐克、波蘭等地。其中,捷克官員表示,雖然為吸引大...
T51鉭電容器以更高性能滿足電動汽車多物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的需求
Vishay威世 T51鉭電容器以更高性能滿足電動汽車多物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的需求
2023-11-02 標簽:電動汽車電容器物聯(lián)網(wǎng) 697 0
特斯拉Model Y高性能版漲價,Model Y成為銷量冠軍
有分析人士指出,Model Y高性能版售價上漲反映了市場對于該車型的供不應求態(tài)勢?!疤厮估瓚{借不斷演進的產(chǎn)品實力,持續(xù)獲得消費市場的熱烈反響?!碧厮估?..
近期,科德寶密封科技公司在密歇根州底特律舉行的電池展上推出了一種不可滲透的矩形母線包覆成型件,可以保護電動汽車中功率元器件免受潤滑油或其他液體的滲漏。
事實上,身為日本汽車制造協(xié)會主席的豐田章男早就表現(xiàn)出了對全面電動化的抵觸情緒。此前,他公開指出,“汽車行業(yè)從業(yè)人員大部分是沉默的大多數(shù),他們一直想知道電...
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