淺談電瓶修復(fù)技術(shù)，熱失控的原因是什么

分析電池?zé)崾Э氐脑颍赫龢O板采用低銻的專利合金，負(fù)極板采用鉛鈣系列合金。電池使用過幾年以后，正極板的銻的成分遷移到負(fù)極板表面，降低了負(fù)極板析氫電位，導(dǎo)致...

2020-09-24 標(biāo)簽：電瓶電池 1.9k 0

關(guān)于一些電池歷史事件的簡單介紹

好多做電池的都知道2011年環(huán)保風(fēng)暴對電池廠的轉(zhuǎn)型?！躲U蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》的實(shí)施，則推動蓄電池業(yè)進(jìn)入綠色淘汰賽。 歷史的文件是根據(jù)《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條...

2021-08-08 標(biāo)簽：電瓶電池 1.8k 0

為什么汽車的電瓶不能像加油一樣隨意更換電解液

純電動汽車的電池來講，電池作為車輛能量產(chǎn)生的來源的裝置，電池關(guān)乎車輛的安全和性能等，當(dāng)電池出現(xiàn)衰減等情況的時候，那么就是更換，但為什么電池不能像加油一樣...

2020-04-17 標(biāo)簽：電瓶電解液 1.8k 0

淺談電瓶修復(fù)技術(shù)，快速充電趨勢利弊的分析

鎳氫和鎳鎘電池快速充電可以應(yīng)用，但是在鋰電池就有點(diǎn)麻煩，因?yàn)樗麅?nèi)部材料有一部分可能是有機(jī)材料。 造成內(nèi)阻比前兩者大，如果超快速的話，有可能損害電池，電池...

2020-12-18 標(biāo)簽：充電電瓶 1.8k 0

電瓶修復(fù)技術(shù)：關(guān)于檢測電池的精準(zhǔn)度

用全容量放電法測得的容量做依據(jù)，得到的數(shù)據(jù)可靠準(zhǔn)確，用它來指導(dǎo)電瓶修復(fù)，具有絕對的正確性。其它快速放電測試法，一般只用來大概估計電量，不能用來作為電瓶修...

2021-05-11 標(biāo)簽：電瓶電池 1.8k 0

做一個正規(guī)簡單的充電器來延長電池的壽命

正規(guī)充電器都應(yīng)該含有兩個可調(diào)電阻，其中一個主管最高輸出電壓。找到它并旋轉(zhuǎn)到底，使輸出最高電壓調(diào)至最低。以此種狀態(tài)給電池充電，為常態(tài)充電模式。 將可調(diào)電阻...

2021-01-25 標(biāo)簽：充電器電瓶 1.8k 0

電瓶小知識的介紹，生活中的“電池”應(yīng)用處處皆是

講一個現(xiàn)象，為什么有碰傷的鐵桶碰傷處容易銹蝕。解釋：任何兩種不同金屬。不同物質(zhì)在電解液里都可能形成一個電池。就是因?yàn)殡姌O電勢不同的緣故。 電瓶修復(fù) 即使...

2020-09-07 標(biāo)簽：電瓶電池 1.8k 0

電瓶修復(fù)技術(shù)的重要性，它比設(shè)備還重要

修復(fù)設(shè)備只是眾多工具中的一種而已，維修電瓶是技術(shù)活。沒有有些賣設(shè)備廠家吹的那么簡單，誰都可以做，相信誰都可以做的人最終會以失敗而告終。 練就技術(shù)是前提，...

2020-09-08 標(biāo)簽：電瓶修復(fù)技術(shù) 1.8k 0

新能源電瓶修復(fù)—應(yīng)邀參觀幾個電池廠的分享連載7

當(dāng)我們參觀到第三個工廠的時候，有一個很大的發(fā)現(xiàn)，我們在制粉車間看到的兩堆鉛，一堆是銀白色的表面有點(diǎn)灰，是正常電解鉛的顏色。 電瓶修復(fù) 另外的一堆是上面閃...

2020-02-27 標(biāo)簽：電瓶電解鉛蓄電池 1.8k 0

淺談電瓶修復(fù)技術(shù)，對于汽車電瓶我們了解多少

汽車電池只有在發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的時候，電池才處于充電狀態(tài)，老汽車往往會有帶正負(fù)的電流表可以看到電池是否處于充電和放電狀態(tài)。 汽車怠速的時候，電池處于放電狀...

2020-09-08 標(biāo)簽：電瓶修復(fù)技術(shù) 1.8k 0

淺談電瓶修復(fù)技術(shù)，電流在電池上的經(jīng)歷是怎樣的

其實(shí)電動車電池的壽命電動車電機(jī)功率是最大的殺手，有的電動車廠家為增加里程把控制器欠壓值調(diào)低，還有網(wǎng)上賣的電子增程器，都是這個原理，這樣受傷最大的是電池廠...

2020-12-11 標(biāo)簽：電流電瓶 1.8k 0

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命2

1.3溫升 電池溫升定義為電池內(nèi)部溫度與環(huán)境溫度的差值。多數(shù)鋰電池充電時屬吸熱反應(yīng)，放電時為放熱反應(yīng)，兩者都包含內(nèi)阻熱耗。 電瓶修復(fù) 充電初期，極化電阻...

2020-02-27 標(biāo)簽：蓄電池電瓶電池 1.8k 0

電瓶久置再充電時出問題，有什么解決辦法

請問李工：我買舊車上的一組超威4820電池,用了1年左右后有7、8月未用也沒充電，現(xiàn)在充電7、8小時后電池發(fā)熱也不轉(zhuǎn)燈. 因?yàn)槌潆婋妷荷喜蝗?，只?4V...

2021-08-08 標(biāo)簽：電池修復(fù)電瓶 1.8k 0

電動車電池目前的優(yōu)勢與弊端分別是什么

電動車電池目前優(yōu)勢與弊端 取得的成績 1、外觀滲漏液的問題有已基本解決,滲漏液現(xiàn)象已基本沒有. 2、絕大部分廠家的電池充電末期電流小于0.1A,說明合金...

2022-01-16 標(biāo)簽：電瓶電池 1.8k 0

淺談電瓶修復(fù)技術(shù)，我們該如何維護(hù)自己車上的電池

車用富液蓄電池加液。大家最近問的多，我就簡單說說通俗的汽車加液保養(yǎng)。先將電解液搖勻再向蓄電池中添加，操作時請戴手套，注意不要將電解液灑在手上或衣服上。 ...

2020-11-16 標(biāo)簽：電瓶電池 1.8k 0

電動車電池、充電器與車卻有著不可分割的聯(lián)系

先說充電器與電池，電池充電過程中，水被不斷分解，但很快又被立即復(fù)合，所以不會失水。 電瓶修復(fù) 但當(dāng)充電電壓大于一定值時，分解的速度就會大于復(fù)合的速度，這...

2020-02-26 標(biāo)簽：電動車電池充電器電瓶 1.7k 0

電池修復(fù)技術(shù)：電池最基本的修復(fù)知識點(diǎn)

電池修復(fù)技術(shù)

2022-01-10 標(biāo)簽：蓄電池電瓶 1.7k 0

電瓶修復(fù)技術(shù)之電池人要懂得的動力電池常識

對于動力電池來說：工業(yè)化量產(chǎn)，在電動車、電動自行車上應(yīng)用，電源管理必需做到均衡充電，均衡放電才行，不容忽視的是放電(供給負(fù)載)的均衡同樣重要，理由如下：...

2020-12-29 標(biāo)簽：動力電池電瓶 1.7k 0

電瓶修復(fù)—電池組受影響的使用壽命3

1.6荷電 電池還有多少電量，又稱剩余電量，常取其與額定容量或?qū)嶋H容量的比值，稱荷電程度。 電瓶修復(fù) 是人們在使用中最關(guān)心的、也是最不易獲得的參數(shù)數(shù)據(jù)，...

2020-02-27 標(biāo)簽：電池組電瓶電池容量 1.7k 0

電瓶修復(fù)技術(shù)：三段充電是最完美的嗎

三段式充電也不是完美的,比簡單不穩(wěn)壓的充電機(jī)好一點(diǎn)點(diǎn).自動化程度高一點(diǎn)點(diǎn), 1:根據(jù)鉛酸蓄電池性能,電池用盡電時,硫酸濃度較低,內(nèi)阻較大,開始時充電電流...

2022-06-09 標(biāo)簽：電瓶電池 1.7k 0