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自動(dòng)駕駛汽車(chē)

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)資訊

自動(dòng)駕駛漸行漸近,還有哪些挑戰(zhàn)急需解決?

7月1日,北京市發(fā)布了首批T4級(jí)別自動(dòng)駕駛牌照。T4級(jí)牌照能夠通過(guò)《北京自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法》中39項(xiàng)具體的測(cè)試要求的32個(gè)項(xiàng)目??梢?..

2019-07-09 標(biāo)簽:百度自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 6888 0

地平線機(jī)器人成立自動(dòng)駕駛研發(fā)中心_發(fā)布第一代人工智能“中國(guó)芯”,將主宰中國(guó)道路上自動(dòng)駕駛汽車(chē)?

本文主要介紹了地平線機(jī)器人成立自動(dòng)駕駛研發(fā)中心_發(fā)布第一代人工智能“中國(guó)芯”,將主宰中國(guó)道路上自動(dòng)駕駛汽車(chē)?地平線致力于提供面向自動(dòng)駕駛的高性能、低功耗...

2018-01-04 標(biāo)簽:機(jī)器人人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē) 6852 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及如何影響城市發(fā)展

隨著自動(dòng)駕駛項(xiàng)目進(jìn)入下一階段,項(xiàng)目總部將設(shè)立在重塑城市交通計(jì)劃下屬的第四次工業(yè)革命中心內(nèi),論壇的自動(dòng)駕駛和城市交通工作組將繼續(xù)協(xié)助各利益相關(guān)者之間的溝通...

2018-11-12 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 6472 0

詳解Drive.ai與自動(dòng)駕駛服務(wù)落地方案!

據(jù)介紹,Drive.ai致力于改變?nèi)伺c交通的關(guān)系,該公司采用深度學(xué)習(xí)等方法來(lái)開(kāi)發(fā)一種既具有擴(kuò)展性、又能適應(yīng)各種車(chē)輛和環(huán)境的集成的軟件和硬件解決方案。Dr...

2018-05-11 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 6399 0

日本率先開(kāi)發(fā)搭載非接觸生物傳感器的自動(dòng)駕駛汽車(chē)

近日,日本九州工業(yè)大學(xué)發(fā)布消息稱(chēng),該校開(kāi)發(fā)出一款搭載非接觸生物傳感器的自動(dòng)駕駛汽車(chē),并開(kāi)始進(jìn)行公路測(cè)試。

2018-06-01 標(biāo)簽:傳感器自動(dòng)駕駛汽車(chē) 6052 0

深度分析自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研究現(xiàn)狀

深度分析自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研究現(xiàn)狀

自動(dòng)駕駛載具或?qū)⒁祟?lèi)的下一次出行方式革命,而我們目前又已經(jīng)走到了哪一步?

2019-01-23 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 6045 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)需要感知系統(tǒng)比人眼處理速度更快

iDAR的真彩色LiDAR能夠瞬間將2D真實(shí)世界的色彩智能地疊加在3D數(shù)據(jù)上據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,人工智能環(huán)境感知技術(shù)先鋒企業(yè)AEye近日宣布,其iDAR?...

2018-03-20 標(biāo)簽:3d人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5972 0

受無(wú)人駕駛汽車(chē)影響的33個(gè)行業(yè)

我們來(lái)考查會(huì)受到無(wú)人駕駛汽車(chē)影響的33個(gè)行業(yè)——從顯而易見(jiàn)的駕駛和汽車(chē)行業(yè)到更令人驚訝的健身等行業(yè)——它們悉數(shù)被無(wú)人駕駛汽車(chē)的到來(lái)所顛覆。

2018-06-11 標(biāo)簽:特斯拉無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5958 0

博世新推出的汽車(chē)傳感器或可實(shí)現(xiàn)飛行出租車(chē)的控制

從波音、Uber到Lilium等公司都在致力于開(kāi)發(fā)飛行車(chē),但博世希望能制造出更為簡(jiǎn)易接近的傳感器。該公司表示,傳統(tǒng)的航空航天技術(shù)過(guò)于昂貴和笨重,無(wú)法用于...

2019-06-11 標(biāo)簽:傳感器博世自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5879 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)如何預(yù)測(cè)未來(lái)移動(dòng)軌跡?

將時(shí)態(tài)信息添加到深度學(xué)習(xí)當(dāng)中,使自動(dòng)駕駛汽車(chē)能夠預(yù)測(cè)周?chē)苿?dòng)目標(biāo)的未來(lái)軌跡。

2019-06-05 標(biāo)簽:傳感器NVIDIA自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5763 0

亞德諾收購(gòu)了Symeo GmbH于專(zhuān)注自動(dòng)駕駛汽車(chē)?yán)走_(dá)

Symeo雷達(dá)傳感器產(chǎn)品線“憑借此次并購(gòu),ADI將能夠?yàn)榭蛻?hù)提供更完整、更具競(jìng)爭(zhēng)力的雷達(dá)解決方案,”ADI自動(dòng)駕駛運(yùn)輸和安全業(yè)務(wù)部副總裁Chris Ja...

2018-03-13 標(biāo)簽:亞德諾自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5422 0

全球AI專(zhuān)利排名:美國(guó)領(lǐng)先,中國(guó)緊隨其后,歐盟排名第三

8月19日消息,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月18日,美國(guó)數(shù)據(jù)創(chuàng)新中心(Center for Data Innovation)發(fā)布針對(duì)中國(guó)、美國(guó)和歐洲三大地區(qū)的人工智...

2019-08-20 標(biāo)簽:人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5374 0

激光雷達(dá)的艱難降本之路

談到激光雷達(dá),總歸繞不開(kāi)的一個(gè)問(wèn)題就是成本。不少激光雷達(dá)廠商在介紹產(chǎn)品時(shí)都拋出了優(yōu)異的參數(shù),配套的軟件和量產(chǎn)的進(jìn)度,但一旦牽扯到成本問(wèn)題,就成了每個(gè)激光...

2022-03-31 標(biāo)簽:特斯拉激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5324 0

揭秘各行業(yè)產(chǎn)品需要的內(nèi)存、閃存容量

揭秘各行業(yè)產(chǎn)品需要的內(nèi)存、閃存容量

這兩年智能手機(jī)價(jià)格在上漲,唯一值得欣慰的是內(nèi)存、閃存容量也提升了不少,6GB+64GB成為中高端手機(jī)標(biāo)配,8+128GB容量也是很主流配置了。未來(lái)各行各...

2018-06-06 標(biāo)簽:ssd智能監(jiān)控移動(dòng)手機(jī) 5252 0

2018i-VISTA自動(dòng)駕駛汽車(chē)挑戰(zhàn)賽即將開(kāi)啟 各路大咖已就緒

在發(fā)布會(huì)上,大賽組委會(huì)成員、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司副總經(jīng)理謝飛代表大賽組委會(huì)通報(bào)了2018i-VISTA挑戰(zhàn)賽的有關(guān)情況。

2018-08-05 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛自動(dòng)駕駛汽車(chē) 5104 0

人工智能baseline是什么意思?

人工智能baseline是什么意思? 人工智能(AI)是當(dāng)今技術(shù)領(lǐng)域中最受關(guān)注的領(lǐng)域之一。AI的應(yīng)用范圍非常廣泛,從自動(dòng)駕駛汽車(chē)到語(yǔ)音識(shí)別等方面。對(duì)于A...

2023-08-22 標(biāo)簽:人工智能機(jī)器學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 4905 0

激光雷達(dá)獨(dú)角獸Quanergy為何陷入了麻煩之中?

早在2014年,Quanergy公司就發(fā)現(xiàn)自己正身處于一場(chǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)突如其來(lái)的狂熱之中。Quanergy公司制造了激光雷達(dá)技術(shù),這是一種將激光反射到...

2018-08-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē)Quanergy 4892 0

谷歌計(jì)劃于2019年終止為美國(guó)國(guó)防部開(kāi)發(fā)Maven項(xiàng)目

據(jù)TechWeb網(wǎng)站6月3日消息,美國(guó)加州日前已經(jīng)批準(zhǔn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)載客運(yùn)行。

2018-06-05 標(biāo)簽:谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē) 4871 0

自動(dòng)駕駛汽車(chē)中的三種傳感器技術(shù)介紹

毫無(wú)疑問(wèn),自動(dòng)駕駛是一項(xiàng)復(fù)雜而有爭(zhēng)議的技術(shù)。要了解自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全性,重要的是弄清楚它們是如何工作的,以及哪種類(lèi)型的自動(dòng)駕駛車(chē)輛傳感器可以幫助它們行駛...

2019-12-12 標(biāo)簽:雷達(dá)傳感器自動(dòng)駕駛汽車(chē)攝像頭傳感器 4841 0

Ouster 激光雷達(dá)宣布開(kāi)拓中國(guó)業(yè)務(wù)

Ouster近日宣布在上海和香港設(shè)立新辦事處,以此將業(yè)務(wù)范圍擴(kuò)展至中國(guó)市場(chǎng)。

2019-12-21 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛汽車(chē)Ouster 4823 0

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    雷達(dá)傳感器
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    雷達(dá)式測(cè)流產(chǎn)品,采用多普勒雷達(dá)測(cè)速原理,對(duì)水流的表面流速進(jìn)行探測(cè),微波雷達(dá)不受溫度梯度、壓力、空氣密度、風(fēng)或其他氣象環(huán)境條件的影響,可全天候全天時(shí)穩(wěn)定工作。同時(shí),雷達(dá)可以設(shè)置不同發(fā)射頻率,在多點(diǎn)近距離探測(cè)時(shí),可有效地避免相鄰產(chǎn)品的雷達(dá)波束互擾影響。
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    iPhone 5s是蘋(píng)果公司在2013年9月10日(北京時(shí)間),在美國(guó)加利福尼亞州庫(kù)比蒂諾市發(fā)布的電子產(chǎn)品。iPhone 5s高度:123.8毫米(4.87英寸)寬度:58.6毫米(2.31英寸)厚度:7.6毫米(0.30英寸)重量:112克(3.95盎司)。
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    智慧生活是政企智能升級(jí)的參考架構(gòu),是以AI為核心,以云為基礎(chǔ),云網(wǎng)邊端協(xié)同,通過(guò)聯(lián)接、人工智能、云、計(jì)算及行業(yè)應(yīng)用的有機(jī)協(xié)同,構(gòu)建一個(gè)開(kāi)放的、立體感知、全域協(xié)同、精準(zhǔn)判斷和持續(xù)進(jìn)化的智能系統(tǒng)。同時(shí)中國(guó)的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)正在各行各業(yè)快速地付諸實(shí)踐,這些技術(shù)的深度融合與協(xié)同最終將成就“智慧生活”這個(gè)夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。
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      手勢(shì)傳感器一般指手勢(shì)追蹤傳感器,研發(fā)方向分為兩種:一種是使用更多攝像機(jī)以及提高計(jì)算機(jī)的功率來(lái)識(shí)別裸手;另一種就是研究新的算法。
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    二氧化碳傳感器
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    二氧化碳傳感器是用于檢測(cè)二氧化碳濃度的機(jī)器。二氧化碳是綠色植物進(jìn)行光合作用的原料之一,作物干重的95%來(lái)自光合作用。因此,使用二氧化碳傳感器控制濃度也就成為影響作物產(chǎn)量的重要因素。
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振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
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