英特爾自駕車芯片深度學(xué)習(xí)性能效率優(yōu)于NVIDIA的原因分析

自駕車需要不同層級(jí)的傳感器融合，在深度學(xué)習(xí)加速上，部分傳感器融合需要1顆芯片來處理高度并行的多執(zhí)行緒代碼塊，對(duì)此EyeQ 5芯片即理想的解決方案，但同時(shí)...

2017-12-05 標(biāo)簽：英特爾nvidia自動(dòng)駕駛 5037 0

人工智能將媲美“人工大腦”

據(jù)NIST研究人員介紹，“超導(dǎo)開關(guān)”工作原理與生物大腦中讓神經(jīng)元相互傳遞信息的神經(jīng)突觸相類似。并且，它的功耗、速度都比人腦更有優(yōu)勢。比如，在信號(hào)傳輸速度...

2018-07-04 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 615 0

第二屆百度AI開發(fā)者大會(huì)：全球首款自動(dòng)駕駛巴士—“阿波龍”量產(chǎn)下線

“造車和寫PPT不一樣，造車經(jīng)常會(huì)有延遲交付。但是今天，我們過去吹的牛實(shí)現(xiàn)了！”當(dāng)李彥宏充滿自豪地宣布，由百度聯(lián)合金龍客車打造，全球首款L4級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕...

2018-07-05 標(biāo)簽：ai百度自動(dòng)駕駛 654 0

激光雷達(dá)助力無人駕駛駛出第一步

激光雷達(dá)傳感器的研究人員基本在軍工研究所，航天研究所，由于技術(shù)含量很高，好的產(chǎn)品基本靠從德國和日本進(jìn)口。直到這幾年自動(dòng)駕駛的火速發(fā)展，國內(nèi)眾多企業(yè)和資本...

2017-12-04 標(biāo)簽：傳感器物聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 6100 0

車聯(lián)網(wǎng)同質(zhì)化嚴(yán)重,政策與市場將成為突破點(diǎn)

目前，市場上具備車聯(lián)網(wǎng)功能的車輛逐漸增多，但功能基本相同，如遠(yuǎn)程開閉鎖、啟動(dòng)車輛、空調(diào)控制、車輛防盜、音頻/文本信息推送、緊急救援、車輛信息查看等。這類...

2017-12-04 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1633 0

自動(dòng)駕駛車存在價(jià)值和發(fā)展路線是什么

普遍的看法對(duì)于宣傳自動(dòng)駕駛都成了一些一成不變的陳腔濫調(diào)：高度自動(dòng)化駕駛將會(huì)讓行車更安全，而且也有助于提升我們（乘客）的生活或工作效率。同時(shí)，自動(dòng)駕駛帶來...

2017-12-04 標(biāo)簽：機(jī)器人自動(dòng)駕駛 865 0

波士頓自動(dòng)駕駛進(jìn)入載客測試階段,Optimus Ride 載客測試明年正式上線

在波士頓土生土長的自動(dòng)駕駛新創(chuàng)公司 nuTonomy 宣布，它在波士頓完成了首次載客實(shí)驗(yàn)。此前，該公司在新加坡也在運(yùn)營類似車隊(duì)，而明年一月份，nuTon...

2017-12-04 標(biāo)簽：optimus自動(dòng)駕駛波士頓 830 0

中國引領(lǐng)人工智能彎道超車,語音識(shí)別和自動(dòng)駕駛站穩(wěn)世界腳跟

2017-12-02 標(biāo)簽：語音識(shí)別人工智能自動(dòng)駕駛 788 0

VLS-128（128線激光雷達(dá)）:為更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛而生

基于可大規(guī)模量產(chǎn)的半導(dǎo)體技術(shù)，VLS-128能在Velodyne的Megafactory中使用專有的激光對(duì)準(zhǔn)和制造系統(tǒng)來自動(dòng)組裝，解決產(chǎn)能不足的問題。這...

2017-12-01 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1萬 0

英特爾死磕Nvidia,研發(fā)EyeQ5 SOC 芯片超對(duì)方效率2.4 倍

英特爾執(zhí)行長科再奇29 日聲稱，英特爾開發(fā)的 EyeQ5 SOC 芯片，在子公司 Mobileye 先進(jìn)技術(shù)加持下，深度學(xué)習(xí)效率是對(duì)手的 2.4 倍。

2017-12-01 標(biāo)簽：英特爾nvidia自動(dòng)駕駛 1490 0

通用搶先福特部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車服務(wù),2019年商用

通用宣布將在2019年正式部署商業(yè)化自動(dòng)駕駛打車服務(wù)，到時(shí)負(fù)責(zé)接送乘客的是該公司旗下的雪弗蘭Bolt自動(dòng)駕駛電動(dòng)車。這也意味著，通用將成為美國汽車廠商中...

2017-12-01 標(biāo)簽：福特通用自動(dòng)駕駛 1035 0

通用“超級(jí)巡航”系統(tǒng)：向更先進(jìn)的汽車自動(dòng)駕駛出發(fā)

今年 9 月下旬的兩個(gè)大晴天，我們乘坐一款世界上最先進(jìn)的豪華轎車，與一家享有盛譽(yù)的汽車制造商，共同開啟了一場了不起的公路旅程。不過，這次和以往有所不同，...

2017-11-30 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛凱迪拉克 5588 0

雷達(dá)芯片尺寸縮小提升自動(dòng)駕駛安全性

長距離雷達(dá)(LRR)是主動(dòng)車距巡航控制(Adaptive Cruise Control, ACC)和自動(dòng)緊急煞車系統(tǒng)(Automatic Emergen...

2017-11-28 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 3628 0

三星押寶汽車行業(yè)向電動(dòng)化,預(yù)估2025年汽車業(yè)務(wù)有望達(dá)到200億美元

三星認(rèn)為，汽車制造商需要安裝傳感器、電子元器件以及軟件系統(tǒng)等等，這將額外增加2500美元的附加產(chǎn)品。隨著汽車配置了越來越多的功能，電子系統(tǒng)必須要能夠快速...

2017-11-28 標(biāo)簽：三星電子自動(dòng)駕駛 550 0

自動(dòng)駕駛來臨，車內(nèi)電子設(shè)計(jì)大不同

自動(dòng)駕駛汽車正在高速發(fā)展，來自英特爾、寶馬、以及卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的專家們共同研究了自動(dòng)駕駛汽車為車內(nèi)設(shè)計(jì)帶來的影響。同時(shí)，車內(nèi)設(shè)計(jì)的變革也會(huì)助力價(jià)值7萬億...

2017-11-28 標(biāo)簽：英特爾自動(dòng)駕駛 3884 0

汽車電子產(chǎn)品的爆發(fā)式發(fā)展持續(xù)推動(dòng)連接器市場的強(qiáng)勁增長

互聯(lián)和自動(dòng)駕駛是改變汽車工業(yè)經(jīng)營范圍的主導(dǎo)因素?；ヂ?lián)汽車，迅速成為發(fā)達(dá)國家的標(biāo)準(zhǔn)。使得OEM廠商和保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)能夠得到大量的汽車數(shù)據(jù)。汽車制造商可以利用這些...

2017-11-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 6682 0

無人駕駛汽車商用化項(xiàng)目：上海國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)

示范區(qū)以服務(wù)智能汽車、V2X網(wǎng)聯(lián)通訊兩大類關(guān)鍵技術(shù)的測試及演示為目標(biāo)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求，分四個(gè)階段展開建設(shè)——封閉測試區(qū)與體驗(yàn)區(qū)、開放道路測試區(qū)、典...

2017-11-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 5367 0

自動(dòng)泊車系統(tǒng)將徹底消除停車中遇到的麻煩

現(xiàn)有的自動(dòng)泊車汽車并不是全自動(dòng)的，但這種車的確使順列式駐車更加容易。駕駛員仍然必須踩著制動(dòng)踏板控制車速（汽車的怠速足以將車駛?cè)胪＼囄?，無需踩加速踏板）。...

2017-11-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛自動(dòng)泊車系統(tǒng) 6358 0

特斯拉進(jìn)入關(guān)鍵期,Model 3讓其身陷泥潭

從資本投資回報(bào)的角度來看，特斯拉可謂災(zāi)難重重，而通用汽車則是勝利者。多年來，通用汽車一直盈利，如今，該公司的股價(jià)有可能會(huì)在近期飆升至首次公開募股（IPO...

2017-11-27 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛model3 845 0