銀隆第五代鈦酸鋰電池解析

對比三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，鈦酸鋰電池有幾項優(yōu)勢：高溫安全性高、低溫性能好、循環(huán)壽命長、充電快。安全性是一個比較突出的特點，這也是近段時間大家比較關(guān)注...

2017-12-14 標(biāo)簽：鋰電池鈦酸鋰電池 7.8萬 0

鈦酸鋰電池與磷酸鐵鋰對比分析

　磷酸鐵鋰電池：是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。其特色是不含鈷等貴重元素，原料價格低且磷、鐵存在于地球的資源含量豐富，不會有供料問題。其工作電壓...

2017-12-14 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰電池 5.5萬 0

國內(nèi)鈦酸鋰電池生產(chǎn)廠家匯總分析

自從鋰離子電池在1991年產(chǎn)業(yè)化以來，電池的負(fù)極材料一直是石墨在一統(tǒng)天下。鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負(fù)極材料由于其多項優(yōu)異的性能而受到重視開始于20世紀(jì)...

2017-12-14 標(biāo)簽：鋰電池鈦酸鋰電池 3.9萬 0

年底鋰電行業(yè)討債聲四起 再不回款財務(wù)要殺銷售祭天！

在今年動力電池的投擴(kuò)產(chǎn)項目中，基本以龍頭電池企業(yè)和有雄厚背景的企業(yè)為主，鮮有中小動力電池企業(yè)的身影。有幾家提前感受到生存壓力的企業(yè)，要么在儲能或者小動力...

2017-12-13 標(biāo)簽：鋰電池 7006 0

鋰電池廠數(shù)量急速飆升,全球有26個“超級電池工廠”正在計劃建設(shè)

隨著電動汽車需求越加旺盛，目前全球鋰電池工廠數(shù)量正在急速激增。據(jù)了解目前全球有26個“超級電池工廠”正在建設(shè)。有機(jī)構(gòu)預(yù)測2025年全球鋰電池總需求量會達(dá)...

2017-12-12 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池 2309 0

金屬鋰電池和鋰離子電池有什么區(qū)別?

摘要：金屬鋰電池和鋰離子電池都是都是鋰電池的一種，那么金屬鋰電池和鋰離子電池有什么區(qū)別？下文將為你詳細(xì)講述它們兩者之間的區(qū)別。

2017-12-11 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池 3.9萬 0

鋰電池和鉛酸電池有什么區(qū)別?哪個好?

摘要：鋰電池和鉛酸電池是目前使用較廣泛的兩種電池。那么這兩種電池有什么區(qū)別，哪個更好呢？下文將以鋰電池和鉛酸電池的區(qū)別為中心而展開的話題。

2017-12-11 標(biāo)簽：鉛酸電池鋰電池 11.3萬 0

中英合作共同研發(fā)石墨烯鋰電池技術(shù)

黑龍江省鶴崗市被確認(rèn)有12.06億噸石墨儲量，為特大型晶質(zhì)石墨礦床，是亞洲最大存量地區(qū)。華升石墨股份有限公司與英國多個石墨烯專家深入交流，達(dá)成了合作協(xié)議...

2017-12-08 標(biāo)簽：鋰電池石墨烯 945 0

中國有望延長新能源汽車購置稅免征政策期限

2017-12-07 標(biāo)簽：鋰電池新能源汽車 851 0

電動汽車鋰電池資源成各國爭搶重地,中國最有可能成為掌控者

全球都在呼吁新能源快速到來，隨著新能源的逼近，新能源汽車迎來爆發(fā)，同時鋰電池或者動力電池作為新能源汽車制造的心臟，電動汽車鋰電池資源也成了各國爭搶的重要...

2017-12-05 標(biāo)簽：電動汽車鋰電池新能源汽車 1155 0

鋰電池企業(yè)之間的代工合作早于數(shù)碼時代就已開始

【高工鋰電】動力電池企業(yè)代工背后，正是行業(yè)淘汰賽升級下的一種過渡現(xiàn)象。大部分中小企業(yè)會退出動力市場，或保留部分產(chǎn)線做代工以賺取微薄加工費。

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動力電池新能源汽車 5000 0

易成新能切入鋰電池制造環(huán)節(jié) 電池材料未達(dá)預(yù)期

近日，易成新能(300080.SZ)公告稱，擬7000萬元收購控股股東旗下鋰電池公司——河南平煤國能鋰電公司(以下簡稱平煤國能)70%股權(quán)，切入鋰電池制造環(huán)節(jié)。

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池新能源石墨 4793 0

2017年14筆訂單金額超310億，電池企業(yè)實力分層漸顯

3月6日，億緯鋰能(300014)公告，公司與江蘇林洋能源股份有限公司簽訂《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議書》，雙方將聚焦于打造和推進(jìn)“智慧分布式儲能”項目。據(jù)了解，...

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動力電池儲能 6305 0

大眾集團(tuán)公布新型48V輕度混動系統(tǒng)

自2011年奧迪、寶馬、戴姆勒、保時捷、大眾聯(lián)合推出48V系統(tǒng)以來，由于其既可以滿足車載負(fù)載及性能提升需求，又能緩解全球范圍內(nèi)對于節(jié)能減排的政策壓力，因...

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池大眾 9313 0

中航鋰電與福田歐輝強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共創(chuàng)信賴品牌

近日，由福田歐輝主辦的“2017品質(zhì)發(fā)現(xiàn)之旅”大型活動在重慶舉行，以中航鋰電代表的主流客車零部件供應(yīng)商在活動中大放異彩。中航鋰電電池浸沒在魚缸中給小船供...

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池氫燃料電池固態(tài)電池 4381 0

鋰電池和燃料電池的能量密度瓶頸分析

相比于鋰離子電池而言，燃料電池的能量密度并不取決于燃料電池電堆本身，而取決于其攜帶的氫氣量。

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池燃料電池 2.5萬 0

新一代高比能正極材料產(chǎn)業(yè)化仍需克服重重困難

近日業(yè)內(nèi)傳來關(guān)于新一代動力鋰電池正極材料研究取得重要進(jìn)展的好消息，甚至已經(jīng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)。然而，高工鋰電網(wǎng)經(jīng)過多方調(diào)研之后發(fā)現(xiàn)，新一代動力鋰電池正極材料...

2017-12-05 標(biāo)簽：鋰電池動力電池正極材料 3696 0

中國鋰電產(chǎn)業(yè)進(jìn)擊海外

整合海外技術(shù)、人才、資源，是動力電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈、穩(wěn)固市場地位的重要途徑，也是跨界資本/上市公司短期內(nèi)突破國內(nèi)技術(shù)瓶頸、實現(xiàn)彎道超車的有效捷徑。

2017-12-04 標(biāo)簽：鋰電池動力電池 2211 0

北大先行獲得阿貢實驗室鎳鈷錳正極材料專利分許可

鎳鈷錳正極材料用于制造具有成本效益的高能量、高安全性且使用壽命長的電池，它們被廣泛應(yīng)用于包括電動交通在內(nèi)的許多領(lǐng)域。

2017-12-04 標(biāo)簽：鋰電池正極材料新能源電池 3750 0