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Autopilot，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是一種通過(guò)飛行員按一些按鈕和旋轉(zhuǎn)一些旋鈕，或者由導(dǎo)航設(shè)備接收地面導(dǎo)航信號(hào)，來(lái)自動(dòng)控制飛行器完成三軸動(dòng)作的裝置。不同型號(hào)的飛機(jī)所裝備的自動(dòng)駕駛儀可能會(huì)有一些小的差別，但是大體相似。

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特斯拉的Autopilot又闖禍這次直接追尾巡邏警車

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)康涅狄格州警方在Facebook上報(bào)告了一輛半自動(dòng)駕駛的特斯拉Model 3在公路追尾一輛警用巡邏車的事故。這起事故發(fā)生在上周六早上，當(dāng)...

2019-12-11 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 Autopilot 1.1k 0

特斯拉指責(zé)華盛頓郵報(bào)刊登質(zhì)疑文章存在誤導(dǎo)性

此篇文章分析下，似乎Autopilot系統(tǒng)存在嚴(yán)重安全隱患。然而，隱藏在字里行間的細(xì)節(jié)令人深思：事故當(dāng)天涉事駕駛員正在踩足油門，以 60mph的速度行駛...

2023-12-13 標(biāo)簽：特斯拉 Autopilot 1.1k 0

事故頻發(fā) 特斯拉Autopilot尚存局限性

1 月 9 日訊，據(jù)外媒報(bào)道，美汽車安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)將對(duì)去年 12 月 29 日特斯拉在南加州發(fā)生的致命車禍展開調(diào)查，這起事故可能與特斯拉的高級(jí) Autop...

2020-01-10 標(biāo)簽：特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot 1k 0

特斯拉Autopilot將新增“特斯拉視覺(jué)”技術(shù)

11月29日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，如果用戶在今天收到新交付的特斯拉Model S或Model X電動(dòng)車，會(huì)發(fā)現(xiàn)新車配置中有特斯拉旗下的“無(wú)人駕駛預(yù)裝硬件...

2016-11-30 標(biāo)簽：特斯拉 Autopilot 920 0

特斯拉在裁員浪潮后重新招聘Autopilot團(tuán)隊(duì)成員

　據(jù)悉，特斯拉近期在官網(wǎng)上發(fā)布了近20個(gè)與Autopilot團(tuán)隊(duì)相關(guān)的新崗位，這些崗位主要集中在加利福尼亞州帕洛阿爾托市，這或許意味著其裁員潮已接近尾聲。

2024-05-28 標(biāo)簽：特斯拉人工智能 Autopilot 916 0

特斯拉新版自動(dòng)駕駛將迎來(lái)重大更新：加入更多攝像頭和雷達(dá)

8月12日早間消息，多家媒體報(bào)道稱，特斯拉Autopilot自動(dòng)駕駛功能即將迎來(lái)重大更新。來(lái)自Electrek網(wǎng)站的最新報(bào)道指出，新版本的Autopil...

2016-08-12 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 Autopilot 882 0

特斯拉向新車推送8.1版系統(tǒng) 福特推新自動(dòng)駕駛汽車

正值中國(guó)元旦假期，美國(guó)自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)有了最新的進(jìn)展，特斯拉正在向少量新版特斯拉汽車推送8.1版系統(tǒng)更新，8.1版系統(tǒng)更新包含了對(duì)Autopilot自動(dòng)...

2017-01-02 標(biāo)簽：特斯拉福特自動(dòng)駕駛 876 0

歷時(shí)六個(gè)月特斯拉自動(dòng)駕駛車禍官方報(bào)告出爐

事件的起因是在去年 5 月時(shí)，一名佛州的 Tesla Model S 車主在自動(dòng)駕駛模式下自撞身亡。這款轎車是 Tesla 目前的代表作，在上市時(shí)因?yàn)楂@...

2017-01-21 標(biāo)簽：特斯拉 Autopilot 866 0

韓國(guó)召回7.2萬(wàn)輛特斯拉汽車，Autopilot系統(tǒng)存安全隱患

問(wèn)題車輛占據(jù)總召回車輛數(shù)的88%，且大部分問(wèn)題主要來(lái)源于特斯拉的Autopilot系統(tǒng)。這一先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)可以自行識(shí)別周圍環(huán)境，并調(diào)整車速、維持安...

2024-01-08 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 Autopilot 856 0

2023-08-21 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 Autopilot 811 0

特斯拉提高自研的滲透率慢慢改變電池行業(yè)的游戲規(guī)則

特斯拉作為全球最大的純電動(dòng)車制造、銷售公司，2019 年一年一共交付了 36.7 萬(wàn)輛純電動(dòng)車，動(dòng)力電池裝機(jī)量超過(guò)了 22 GWh。

2020-03-09 標(biāo)簽：特斯拉電池 Autopilot 794 0

特斯拉Autopilot無(wú)技術(shù)缺陷車禍率下降了40%

1月20日據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）周四表示，沒(méi)有證據(jù)表明5月份發(fā)生在佛羅里達(dá)的致死特斯拉事故是由自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所致，將不會(huì)對(duì)任...

2017-01-20 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 autopilot 662 0

特斯拉Model S發(fā)生嚴(yán)重車禍，與Autopilot半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)無(wú)關(guān)？

11月7日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四凌晨，美國(guó)印第安納州首府印第安納波利斯發(fā)生一起車禍，導(dǎo)致Model S電動(dòng)汽車司機(jī)和一名乘客不幸遇難。

2016-11-07 標(biāo)簽：Autopilot 627 0

輔助駕駛系統(tǒng)能未卜先知有車禍！前面未撞車前Autopilot已預(yù)先緊急剎車

雖然 Tesla 推出的 Autopilot 名義上只是一個(gè)輔助駕駛系統(tǒng)，但其實(shí)它已擁有自動(dòng)駕駛相仿的功能，即使有不少人憂慮其安全性，但在今年夏季推出 ...

2016-12-29 標(biāo)簽：特斯拉自動(dòng)駕駛 autopilot 626 0

特斯拉斥資百萬(wàn)美元升級(jí)Autopilot數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng)

和目前配置的系統(tǒng)相比，特斯拉新一代Autopilot／自動(dòng)駕駛硬件套件中增加了更多的數(shù)據(jù)收集傳感器。再加上第其三季度新車交付量已經(jīng)達(dá)到25000輛，日益...

2016-11-16 標(biāo)簽：傳感器特斯拉 autopilot 613 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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