車載充電機在新能源汽車拆解應(yīng)用分析

車載充電機OBC(On-Board Charger)屬于安裝在新能源電動車內(nèi)的零部件，它將交流充電樁輸出的交流電轉(zhuǎn)化為高壓直流電，給整車高壓動力電池充電。

2023-09-21 標簽：英飛凌功率半導(dǎo)體碳化硅 3.4k 0

基于全新Stellar E1微控制器的22KW OBC-DC/DC ST系統(tǒng)解決方案

基于全新Stellar E1微控制器的22KW OBC-DC/DC ST 系統(tǒng)解決方案

2023-10-30 標簽：微控制器mcuOBC 2.3k 0

電動汽車OBC分類及其大功率PFC技術(shù)分析

高功率密度 → 更緊湊的設(shè)計CoolMOS CFD7A在硬開關(guān)和諧振開關(guān)拓撲中，尤其是輕負荷條件下具有較大改進，令效率更上一層樓。與之前幾代產(chǎn)品相比，其...

2023-09-12 標簽：電動汽車MOSFET功率半導(dǎo)體 2.5k 0

一種實現(xiàn)磁集成應(yīng)用的DCDC模式高效率控制策略

前言：本文涉及一種實現(xiàn)磁集成應(yīng)用的DCDC模式高效率控制策略，解決了磁集成應(yīng)用中以單獨DCDC模式工作時電源轉(zhuǎn)換效率低，不能實現(xiàn)ZVS，不能控制原邊PF...

2023-08-30 標簽：新能源汽車電路圖PFC 3.4k 0

使用碳化硅進行雙向車載充電機設(shè)計

電動汽車（EV）車載充電機（OBC）可以根據(jù)功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動機車等應(yīng)用中的不到2kW，到高端電動汽車中的22kW不等。傳統(tǒng)上，...

2023-08-30 標簽：電動汽車SiC碳化硅 1.9k 0

第二代碳化硅MOSFET B2M040120R在OBC中的應(yīng)用

國芯思辰，國產(chǎn)芯片替代

2023-08-17 標簽：OBC碳化硅MOSFET國芯思辰 1.6k 0

基于GD32F303的高頻DC/DC變換器解決方案

車載充電器（OBC）是電動汽車和混合動力汽車的重要組成部分(HEV)。OBC通常由一個AC/DC(功率因數(shù)校正電路)和一個隔離式DC/DC轉(zhuǎn)換器。

2023-08-10 標簽：電動汽車變換器DC-DC 2.1k 0

直流支撐鋁電解電容器在車載充電器中的應(yīng)用

直流支撐鋁電解電容器在車載充電器中的應(yīng)用

2023-08-17 標簽：電容器鋁電解電容器OBC 1.8k 0

CLLC拓撲在雙向OBC應(yīng)用中的設(shè)計挑戰(zhàn)

隨著雙碳目標的推進，電動汽車車載充電器(以下簡稱“OBC”)，正朝雙向能量傳輸?shù)姆较虬l(fā)展，其既能從電網(wǎng)獲取電能，又可將電能反饋至電網(wǎng)。

2023-07-12 標簽：電動汽車OBCCLLC 2.8k 0

電動汽車雙向車載充電機OBC拓撲結(jié)構(gòu)設(shè)計

近年來，隨著電動汽車充放電技術(shù)的不斷發(fā)展，特別是以迪龍新能源為代表的企業(yè)在車載充放電技術(shù)上不斷研發(fā)創(chuàng)新，電動汽車雙向車載充放電越來越受到市場的關(guān)注。

2023-06-13 標簽：電動汽車拓撲結(jié)構(gòu)充電機 3.1k 0

比亞迪多合一控制器中的MCU需求

之前文章聊MCU/OBC/PDU時候提到多合一產(chǎn)品，今天借比亞迪針對多合一控制器的設(shè)計，看下其結(jié)構(gòu)和對MCU的需求。

2023-06-10 標簽：電動汽車mcu控制器 3.5k 0

用于車載充電器應(yīng)用的1200V SiC MOSFET模塊使用指南

隨著電動汽車的車載充電器 (OBC) 迅速向更高功率和更高開關(guān)頻率發(fā)展，對 SiC MOSFET 的需求也在增長。許多高壓分立 SiC MOSFET 已...

2023-06-08 標簽：MOSFET安森美SiC 2.5k 0

車載充電機OBC原理及樣機拆機分析

該方案由一個升壓電感器、兩個高頻升壓 SiC 開關(guān)（SiC1 和 SiC2）和兩個用于在電路上傳導(dǎo)電流的元件組成，線路可以是兩個慢速二極管。（A）顯示了...

2023-05-24 標簽：電動汽車PFC碳化硅 6.6k 0

為什么在新一代雙向OBC設(shè)計中選擇SiC而非Si？

硅 (Si) 基功率器件由于其技術(shù)的成熟性和相對容易的可獲性，長期占據(jù)著電力電子行業(yè)的主導(dǎo)地位。然而，碳化硅 (SiC) 器件因其先天的巨大優(yōu)勢能夠很好...

2023-05-20 標簽：電源太陽能逆變器 3.4k 0

車載充電機與電源應(yīng)用功率因數(shù)校正PFC的好處

功率因數(shù)校正（Power Factor Currection；PFC）是十幾年中電源技術(shù)進步最大的領(lǐng)域，它可以使電源輸入電流實現(xiàn)正弦波，減少諧波失真，還...

2023-05-15 標簽：電源PFC電路OBC 1.8k 0

車載充電機工作原理與充電過程

車載充電機是電動汽車電氣系統(tǒng)的重要組成部分，被固定安裝在車輛內(nèi)部，其輸入端以標準充電接口的形式固定在車體上，用于連接外部交流電源，輸出端連接車輛動力電池...

2023-05-09 標簽：電動汽車OBC車載充電機 5.2k 0

車載OBC+DC/DC方案

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，充電安全及技術(shù)越發(fā)重要，車載充電機（OBC）作為交流充電的關(guān)鍵組成部分，其市場規(guī)模隨著新能源汽車市場的快速增長而擴大。據(jù)中...

2023-04-24 標簽：電動車DCOBC 2.5k 0

GaN功率器件的應(yīng)用技術(shù)

簡單回顧氮化鎵與硅基MOS管相比，氮化鎵結(jié)構(gòu)的特性。然后從消費類、工業(yè)領(lǐng)域以及汽車領(lǐng)域介紹了氮化鎵器件的應(yīng)用技術(shù)情況，重點介紹了氮化鎵當前的主要應(yīng)用領(lǐng)域...

2023-02-14 標簽：MOS管氮化鎵OBC 2.7k 0

氮化鎵當前的主要應(yīng)用領(lǐng)域

從消費類、工業(yè)領(lǐng)域以及汽車領(lǐng)域介紹了氮化鎵器件的應(yīng)用技術(shù)情況，重點介紹了氮化鎵當前的主要應(yīng)用領(lǐng)域，消費類快充以及汽車領(lǐng)域的OBC。

2023-02-06 標簽：工業(yè)氮化鎵OBC 8k 0