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時(shí)間繼電器控制雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路

2019年07月01日 09:04 lq 作者: 用戶評(píng)論(0

時(shí)間繼電器控制雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路

時(shí)間繼電器控制雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路

圖1 時(shí)間繼電器控制雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路

有時(shí)為了減少高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的能耗,啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)先按△連接低速啟動(dòng),然后自動(dòng)地轉(zhuǎn)為YY連接高速運(yùn)行。這個(gè)過(guò)程可以用時(shí)間繼電器來(lái)控制,其控制電路如圖1所示,工作過(guò)程如下:

時(shí)間繼電器控制雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路

圖是時(shí)間繼電器控制的雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路圖。雙速電動(dòng)機(jī)在機(jī)床,諸如車床、銑床等中都有較多應(yīng)用。雙速電動(dòng)機(jī)是由改變定子繞組的磁極對(duì)數(shù)來(lái)改變其轉(zhuǎn)速的。如圖主電路所示,若將出線端1、2、3接電源,4、5、6懸空。每相繞組中兩線圈串聯(lián),有四個(gè)極對(duì)數(shù),低速運(yùn)行;如將出線端1、2、3短接,4、5、6接電源,每相繞組中兩線圈并聯(lián),極對(duì)數(shù)減半,有兩個(gè)極對(duì)數(shù),高速運(yùn)行。起動(dòng)時(shí),按起動(dòng)按紐SB2,KT2立即得電、KM1、KA1得電自保,電動(dòng)機(jī)低速起動(dòng);KA1得電后,KT2失電并開(kāi)始計(jì)時(shí);當(dāng)延時(shí)時(shí)間到,KM1失電,KM2得電,電動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行;自動(dòng)完成加速控制雙速電動(dòng)機(jī)的加速控制。

時(shí)間繼電器控制雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路

圖 時(shí)間繼電器控制雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速控制電路

時(shí)間繼電器控制的雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速線路

1.元器件組成:Q1:斷路器;FU1:主回路熔斷器;FU2:控制回路熔斷器;SB1:停止按鈕;?SB2:?jiǎn)?dòng)按鈕;KT:時(shí)間繼電器;KA:中間繼電器;KM1:交流接觸器(帶一開(kāi)一閉輔助觸點(diǎn));KM2:交流接觸器(帶兩開(kāi)兩閉輔助觸點(diǎn))?

2.線路圖?

時(shí)間繼電器控制的雙速電動(dòng)機(jī)自動(dòng)加速線路如下圖。

注:圖中W1應(yīng)與中相連接,而非與L3連接。?

3.工作原理?

合上電源開(kāi)關(guān)QS,按下啟動(dòng)按鈕SB2,斷電時(shí)間繼電器KT得電吸合,其瞬時(shí)動(dòng)作延時(shí)斷開(kāi)的觸點(diǎn)閉合,接觸器KM1得電吸合,其主觸頭閉合,電動(dòng)機(jī)定子繞組接成Δ形啟動(dòng)。KM1常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,中間繼電器KA得電吸合并自鎖。KA的常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),時(shí)間繼電器KT斷電。經(jīng)延時(shí),時(shí)間繼電器KT延時(shí)斷開(kāi)的觸點(diǎn)斷開(kāi),KM1失電釋放,其主觸點(diǎn)斷開(kāi),解除Δ形連接。同時(shí)由于KM1常閉觸點(diǎn)的閉合,KM2得電吸合,其主觸點(diǎn)閉合,電動(dòng)機(jī)自動(dòng)從Δ形改變成雙Y形運(yùn)行完成自動(dòng)加速過(guò)程。?

4.應(yīng)用?

要求電動(dòng)機(jī)的定子繞組為Y/??形都可以連接的情況,特別適用于起動(dòng)力矩較大的場(chǎng)合。

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( 發(fā)表人:李倩 )

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