稱重傳感器是電子秤的重要組成部分，傳感器的好壞很大程度上決定了電子秤性能的高低。那么我們?cè)撊绾稳ヅ卸ǚQ重傳感器的好壞呢？

稱重傳感器被稱為電子衡器中的心臟部件?？茖W(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，由稱重傳感器制作的電子衡器也已廣泛地應(yīng)用到各行各業(yè)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)物料的快速、準(zhǔn)確的稱量。特別是隨著微處理機(jī)的出現(xiàn)，工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化程度化的不斷提高，稱重傳感器已成為過(guò)程控制中的一種必需的裝置，從以前不能稱重的大型罐、料斗等重量計(jì)測(cè)以及吊車秤、汽車秤等計(jì)測(cè)控制，到混合分配多種原料的配料系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝中的自動(dòng)檢測(cè)和粉粒體進(jìn)料量控制等，都應(yīng)用了稱重傳感器。目前，稱重傳感器幾乎運(yùn)用到了所有的稱重領(lǐng)域。

稱重設(shè)備經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間使用有可能會(huì)出現(xiàn)稱量不準(zhǔn)的現(xiàn)象，對(duì)于檢重秤，肯定會(huì)引起產(chǎn)品誤判的情況發(fā)生。在之前“檢重秤、分選秤的組成部件及常規(guī)保養(yǎng)建議”中我們提到，一般我們要通過(guò)對(duì)稱重控制儀的標(biāo)定來(lái)解決這類問(wèn)題?？捎袝r(shí)候不管怎么標(biāo)定都無(wú)法讓檢重秤恢復(fù)正常，這時(shí)我們就要詳細(xì)從檢重秤的稱重機(jī)構(gòu)進(jìn)行排查，而稱重機(jī)構(gòu)中的核心部件便是稱重傳感器。

如何判斷稱重傳感器的好壞

觀察傳感器外觀是否有變形，裂紋等情況，若出現(xiàn)這些情況，需要聯(lián)系廠家更換新的傳感器。

在稱重控制器（稱重儀表）中找到傳感器連接端，測(cè)定傳感器連接電路

正常情況下，激勵(lì)電壓（EXC+到EXC-之間）是5-10V，輸出電壓（SIG+到SIG-之間）在設(shè)備空載時(shí)接近于0，小于傳感器最大輸出量。（傳感器最大輸出量=激勵(lì)電壓*傳感器靈敏度，檢重秤傳感器靈敏度以2mV/V居多），超出此范圍則聯(lián)系服務(wù)商申請(qǐng)更換傳感器。

測(cè)量傳感器阻值，通過(guò)阻值判定傳感器好壞

1：輸入電阻≧輸出電阻＞橋阻

2：一般情況下橋阻之間相等或者兩兩相等

（注：輸入電阻為EXC+到EXC-之間的電阻，輸出電阻為SIG+到SIG-之間的電阻，橋阻為EXC+到SIG+，EXC+到SIG-，EXC-到SIG+，EXC-到SIG-之間的電阻

行業(yè)工作業(yè)認(rèn)為可從下面幾個(gè)方面入手：

1、電子秤安全極限負(fù)荷、極限過(guò)載：可以施加于稱重傳感器的最大軸向負(fù)荷，此時(shí)稱重傳感器在性能特征上，不會(huì)產(chǎn)生超出規(guī)定值的永久性漂移。當(dāng)工作超過(guò)此值時(shí)，傳感器將會(huì)受到損壞。

2、稱重傳感器測(cè)量范圍：被測(cè)質(zhì)量的范圍，測(cè)量結(jié)果在此范圍內(nèi)不會(huì)超出最大允許誤差。

3、電子秤稱重傳感器分度值：稱重傳感器的測(cè)量范圍i被等分后其中一份的大小

4、稱重傳感器檢定分度值：為了準(zhǔn)確分級(jí)，在稱重傳感器測(cè)試中采用的，以質(zhì)量單位表達(dá)的稱重傳感器分度值。

5、稱重傳感器輸出：被測(cè)質(zhì)量通過(guò)稱重傳感器轉(zhuǎn)換而得到的可測(cè)量。

6、電子秤稱重傳感器最小檢定分度值：稱重傳感器測(cè)量范圍可以被分度的最小檢定分度值。

7、非線性：表征傳感器輸出電壓信號(hào)與負(fù)荷之間對(duì)應(yīng)關(guān)系的精確程度，具體是稱重傳感器進(jìn)程校準(zhǔn)曲線與理論直線的偏差。

8、激勵(lì)電壓：傳感器工作所需要的正常電壓，一般為5~10v

9、絕緣阻抗：絕緣阻抗相當(dāng)于傳感器橋路與地之間串接了一個(gè)阻值與其相當(dāng)?shù)碾娮?，具體是指稱重傳感器彈性梁與應(yīng)變片之間的電阻

10、靈敏度：輸出增量與所加的負(fù)荷增量之比。不同廠家的傳感器聯(lián)用時(shí)，必須注意靈敏度的一致性。

11、蠕變：在負(fù)荷不變，所有環(huán)境條件和其他變量也保持不變的恒定條件下，稱重傳感器滿負(fù)荷輸出隨時(shí)間的變化。相應(yīng)還有蠕變恢復(fù)參數(shù)。

在這里我以稱重傳感器故障為例談?wù)劮Q重傳感器的現(xiàn)場(chǎng)使用和調(diào)試。傳感器的各類故障檢測(cè)和排除對(duì)于全電子汽車衡來(lái)講，故障處理應(yīng)遵循這樣的步驟；觀察（故障觀察）——分析（故障原因）——檢測(cè)（為故障判斷提供依據(jù)或?qū)ε袛嘟Y(jié)果加以驗(yàn)證）——修復(fù)（修理或更換）——檢定（系統(tǒng)調(diào)試后對(duì)其計(jì)量性能進(jìn)行測(cè)試）?？筛鶕?jù)實(shí)際情況選用下列方法判斷：直觀法、替代法、比較法、插拔法、代碼診斷法，下面說(shuō)說(shuō)用萬(wàn)用表檢測(cè)。

怎么用萬(wàn)用表測(cè)量稱重傳感器的好壞

1，傳感器廠家出廠提供傳感器輸出靈敏度和供電電壓，我們根據(jù)這兩個(gè)參數(shù)檢測(cè)傳感輸出信號(hào)。應(yīng)變片式稱重測(cè)力傳感器輸出模擬信號(hào)毫伏電壓。比如傳感器輸出靈敏度是2.0mV/V，供電電壓是DC10V，兩個(gè)了參數(shù)可以給我們提供出傳感器激勵(lì)工作電壓是需要DC10V，傳感器輸出信號(hào)對(duì)應(yīng)每1V激勵(lì)電壓輸出2.0mV的線性關(guān)系。比如傳感器滿量程是50KG，那么給傳感器DC10V電壓滿量程輸出20mV。根據(jù)這個(gè)關(guān)系我們用萬(wàn)用表mV檔位測(cè)量傳感器輸出信號(hào)。傳感器空載輸出是0mV正常，大于這個(gè)值，但是接近這個(gè)值，數(shù)值變化便是便是傳感器有零點(diǎn)漂移。如果數(shù)值很大說(shuō)明傳感器損壞或者是內(nèi)部橋是電路，橋臂電阻不對(duì)稱。

2，根據(jù)傳感器出廠提供傳感器參數(shù)，輸入電阻和輸出電阻判斷傳感器應(yīng)變片是否損壞。傳感器輸入輸出電阻值每個(gè)廠家是不一樣的規(guī)格。所以這個(gè)要按照廠家標(biāo)注檢測(cè)。用萬(wàn)用表歐姆檔位檢測(cè)，電源和電源地的電阻，信號(hào)線也信號(hào)地的電阻。如果比出廠電阻值大說(shuō)明傳感器已經(jīng)過(guò)載應(yīng)變片變形，如果阻值無(wú)窮大傳感器應(yīng)變片嚴(yán)重?fù)p壞不可修復(fù)。

3.因?yàn)閭鞲衅魇褂眠^(guò)程經(jīng)常有引線拉斷，而護(hù)套線外層是完好的因此目測(cè)傳感器導(dǎo)線完好，我們用萬(wàn)用表的歐姆檔位檢測(cè)傳感器導(dǎo)線通斷。如果電阻無(wú)窮大確定斷裂，如果電阻變化接觸不良。 以上是簡(jiǎn)單用萬(wàn)用表檢測(cè)稱重傳感器的常見(jiàn)故障。