氣壓傳感器常見的應(yīng)用領(lǐng)域

　　今天要跟大家說的是智能氣壓傳感器的應(yīng)用范圍，如今智能傳感器已廣泛應(yīng)用于航天、航海、國(guó)防、工農(nóng)業(yè)、醫(yī)療和交通等各個(gè)領(lǐng)域中。

　　航空航天：NASA為檢測(cè)制造航天飛機(jī)的材料是否達(dá)到使用壽命，需要經(jīng)常檢測(cè)運(yùn)載火箭的艙內(nèi)設(shè)施以及各個(gè)關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)的的健康狀況，因此在艙身各部分安裝氣壓傳感器接收器，在接收到中央氣壓傳感器發(fā)射的電磁波，將其轉(zhuǎn)換為實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)并傳輸?shù)接?jì)算機(jī)中，計(jì)算機(jī)利用自身的一套算法處理該數(shù)據(jù)并實(shí)現(xiàn)信息反饋，提供了一種結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的實(shí)現(xiàn)方法。

　　海洋探測(cè)：開發(fā)海洋資源的前提是海洋信息的實(shí)時(shí)收集與檢測(cè)，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在海洋環(huán)境領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、海洋信息實(shí)時(shí)采集，海洋信息智能氣壓采集成為保證海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)。

　　國(guó)防軍事：軍事力量是衡量一國(guó)國(guó)防實(shí)力和綜合實(shí)力的關(guān)鍵指標(biāo)，對(duì)于國(guó)防建設(shè)具有重要的作用。作為軍事力量的重要組成部分，武器系統(tǒng)的性能決定了軍事隊(duì)伍作戰(zhàn)的成敗，在武器系統(tǒng)中引入智能氣壓傳感器不僅能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)戰(zhàn)場(chǎng)形勢(shì)變化從而及時(shí)調(diào)整偵察和作戰(zhàn)計(jì)劃，而且可以通過應(yīng)用各類微小氣壓傳感器裝置實(shí)現(xiàn)隱蔽性監(jiān)視，為摧毀敵人目標(biāo)點(diǎn)和攻擊武裝力量奠定技術(shù)和環(huán)境基礎(chǔ)。

　　工業(yè)生產(chǎn)：利用傳統(tǒng)的傳感器無法對(duì)某些產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)（例如，黏度、硬度、表面光潔度、成分、顏色及味道等）進(jìn)行快速直接測(cè)量并在線控制。而利用氣壓傳感器可直接測(cè)量與產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)有函數(shù)關(guān)系的生產(chǎn)過程中的某些量（如溫度、壓力、流量等），利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)或?qū)＜蚁到y(tǒng)技術(shù)建立的數(shù)學(xué)模型進(jìn)行計(jì)算，可推斷出產(chǎn)品的質(zhì)量。

　　智慧農(nóng)業(yè)：智慧農(nóng)業(yè)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的高級(jí)階段，涉及到應(yīng)用傳感和測(cè)量技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)等智能信息技術(shù)，依托安置在農(nóng)產(chǎn)品種植區(qū)的各個(gè)氣壓傳感器節(jié)點(diǎn)和通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)施監(jiān)測(cè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的田間智慧種植數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可視化管理、智能預(yù)警等，因此傳感器技術(shù)是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

　　生物醫(yī)學(xué)：在生物醫(yī)學(xué)領(lǐng)域中，氣壓傳感器作為核心部件被應(yīng)用到了眾多的檢測(cè)儀器中，關(guān)乎到人體健康往往對(duì)醫(yī)用傳感器有更高要求，不僅對(duì)其精確度、可靠性、抗干擾性，同時(shí)在傳感器的體積、重量等外部特性上也有其特殊的要求，因此氣壓傳感器在醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用在一定程度上反映了傳感器的發(fā)展水平。隨著可穿戴式、可植入式微型智能傳感器逐漸面世，醫(yī)學(xué)檢測(cè)儀器的發(fā)展有了里程碑式的飛躍。

　　智能交通：智能交通產(chǎn)品中對(duì)傳感器的應(yīng)用首推自動(dòng)駕駛，由于汽車車體本身空間有限，普通的傳感器難以滿足時(shí)代提出的新需求，這時(shí)候氣壓傳感器的優(yōu)勢(shì)便凸顯出來。相較于傳統(tǒng)傳感器，氣壓傳感器不僅可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集，而且能將成本控制在一定范圍內(nèi)。另外，其自動(dòng)化能力以及多樣化功能也為智能傳感器加分不少。例如谷歌汽車，除了激光掃描儀用到傳感器之外，攝像頭、雷達(dá)、慣性等部件/系統(tǒng)也都使用了氣壓傳感器技術(shù)。目前，比較常見的用于自動(dòng)駕駛汽車上的傳感器有激光雷達(dá)、圖像傳感器、毫米波雷達(dá)等。

　　氣壓傳感器的作用

　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7665-87對(duì)傳感器下的定義是：“能感受規(guī)定的被測(cè)量并按照一定的規(guī)律轉(zhuǎn)換成可用信號(hào)的器件或裝置，通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成”。氣壓傳感器是由一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將檢測(cè)感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。它是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)和控制的首要環(huán)節(jié)。

　　氣壓傳感器除了模擬輸出的產(chǎn)品外，數(shù)字輸出產(chǎn)品在市場(chǎng)上也占有了很大市場(chǎng)。一般數(shù)字輸出的產(chǎn)品多為貼片式、微小型、模塊化產(chǎn)品（例如BA5803、BP5607、BT5611等）。數(shù)字輸出的產(chǎn)品在使用中無需在進(jìn)行放大電路、溫補(bǔ)電路、標(biāo)定零點(diǎn)等處理，使用起來更為方便。