什么是加速度傳感器

加速度是物體運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化率，是描述物體運(yùn)動(dòng)速度的大小和方向變化的物理量。加速度傳感器就是用于測(cè)量待測(cè)物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的加速度的傳感器。其組成結(jié)構(gòu)由不同的類型而不同。

目前單維的加速度傳感器的技術(shù)比較成熟，基于壓電、壓阻、光纖等檢測(cè)機(jī)理的各種傳感器，市場(chǎng)上都有相應(yīng)的產(chǎn)品。然而，物體運(yùn)動(dòng)的加速度是一空間矢量。一方面，要準(zhǔn)確了解物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必須測(cè)得它的三個(gè)坐標(biāo)軸上的分量;另一個(gè)方面，在預(yù)先不知道物體運(yùn)動(dòng)狀況的場(chǎng)合下，只有應(yīng)用多維加速度傳感器來(lái)檢測(cè)相應(yīng)的加速度信號(hào)。同時(shí)，隨著科學(xué)技術(shù)的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)的單維加速度傳感器己經(jīng)不能滿足在測(cè)量、控制和信息技術(shù)等領(lǐng)域?qū)鞲行畔⒃絹?lái)越高的要求。加速度計(jì)種類繁多，但從測(cè)試原理上可分為壓電效應(yīng)式、電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式和表面聲波式等等。從測(cè)量維數(shù)來(lái)分，絕大多數(shù)為一維型，個(gè)別屬二維型，極少數(shù)屬三維型。

加速度傳感器的主要指標(biāo)有以下幾個(gè)方面：

1、靈敏度。

2、頻率響應(yīng)。

3、測(cè)量量程。

4、精度。

5、滿量程費(fèi)線性度。

6、漂移。

7、橫向效應(yīng)。

8、抗震性能。

最近十幾年來(lái)，用微機(jī)械技術(shù)制作的加速度計(jì)得到了迅速的發(fā)展。其主要的加速度檢測(cè)技術(shù)有壓阻檢測(cè)、壓電檢測(cè)、熱檢測(cè)、共振檢測(cè)、電磁檢測(cè)、光檢測(cè)、隧道電流檢測(cè)和電容檢測(cè)等。加速度傳感器是一種重要的力學(xué)量敏感器件，廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)控制，科學(xué)測(cè)量、軍事和空間系統(tǒng)等領(lǐng)域。

1、什么是加速度傳感器　　加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量?！　〖铀俣扔?jì)有兩種：一種是角加速度計(jì)，是由陀螺儀（角速度傳感器）的改進(jìn)的。另一種就是線加速度計(jì)?！　?、加速度傳感器一般用在哪里　　通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度，你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度，你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。但是剛開(kāi)始的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)光測(cè)量?jī)A角和加速度好像不是很有用。但是，現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得更多的有用的信息?！　〖铀俣葌鞲衅骺梢詭椭愕?a href="http://www.brongaenegriffin.com/soft/data/42-101/" target="_blank">機(jī)器人了解它現(xiàn)在身處的環(huán)境。是在爬山？還是在走下坡，摔倒了沒(méi)有？或者對(duì)于飛行類的機(jī)器人來(lái)說(shuō)，對(duì)于控制姿態(tài)也是至關(guān)重要的。更要確保的是，你的機(jī)器人沒(méi)有帶著炸彈自己前往人群密集處。一個(gè)好的程序員能夠使用加速度傳感器來(lái)回答所有上述問(wèn)題。加速度傳感器甚至可以用來(lái)分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)。