蘋果2016款MacBook Pro系列在問世之后曾引發(fā)了許多爭議，續(xù)航能力就是其中之一。對于部分用戶而言，新款MacBook Pro的續(xù)航讓人失望，比上代機型要差很多。但在蘋果修復(fù)引發(fā)續(xù)航不穩(wěn)定的問題之后，這款設(shè)備又在續(xù)航測試當中取得了超過15小時的優(yōu)異成績。

　　那么MacBook Pro的續(xù)航能力究竟是好是壞？實際上可能兩者都有。macOS應(yīng)用開發(fā)者Ben Slaney最近就對這個奇怪的現(xiàn)象進行了解釋。

　　Slaney是macOS電量指示器應(yīng)用Battery Guru的開發(fā)者，他在最近發(fā)布的一篇博客文章中寫道，2016款15英寸MacBook Pro的能效相當高，遠好于之前的MacBook Pro機型。

　　Slaney指出，蘋果設(shè)法大幅降低了新款MacBook Pro在低性能消耗時的功耗。如果你只是在網(wǎng)頁上瀏覽文章，后臺又沒有任何其他任務(wù)，那便能獲得最多18小時的續(xù)航。

　　而在高負荷狀態(tài)下，新款MacBook Pro的功耗與上代機型類似。但由于它的電池容量降低了25%，便出現(xiàn)了續(xù)航不如上代機型的情況。對于部分高需求的專業(yè)用戶而言，這顯然無法讓人滿意。這類用戶會頻繁運行高性能需求的處理任務(wù)，而蘋果的優(yōu)化在這里卻發(fā)揮不了太大作用。

　　許多專業(yè)用戶都不喜歡蘋果所采取的這種續(xù)航優(yōu)化方式，但Slaney卻認為這并沒有什么大不了的?！皞€人而言，我希望蘋果能開發(fā)一款重達10磅，配備雙顯卡的巨型筆記本，但這顯然是不可能的?！彼f，“我認為有關(guān)MacBook Pro續(xù)航的擔憂被夸大了?！?/p>

　　Slaney指出，他的結(jié)論只來源于自己的觀察，而非嚴格的測試。但這的確解釋了用戶對于MacBook Pro續(xù)航能力的兩極化看法。

　　對于準備或已經(jīng)購買了新款MacBook Pro的消費者而言，他們應(yīng)該做些什么呢？觀察設(shè)備的電量消耗是其一——這一點你可以通過Slaney或者其他開發(fā)者的應(yīng)用實現(xiàn)。如果你發(fā)現(xiàn)自己日常使用的某款應(yīng)用耗電量很大，但又沒有任何替代品，那新款MacBook Pro可能不會讓你滿意。

　　可如果你平時并不會經(jīng)常使用高性能需求的應(yīng)用程序，使用網(wǎng)頁瀏覽器時也不會開一大堆標簽，那MacBook Pro的續(xù)航能力或許能夠超越官方宣傳的10小時。

　　值得注意的是，macOS Sierra已經(jīng)能夠支持移動電源了。如果蘋果推出一款官方移動電源—（市面上已經(jīng)有不少類似產(chǎn)品，但它們并沒有Pro的兼容性認證，大多都是面向12英寸MacBook的），那你就可以將其連接至MacBook Pro來進一步拓展其續(xù)航。這雖然抹殺掉了這款筆記本超便攜的特性，可如果你并不介意，那也算是一個不錯的折衷。