汽車專業(yè)術(shù)語解讀

你是否有過在4S店買車時，被店員忽悠得云山霧罩的時候？你是否會面對生澀的專業(yè)術(shù)語縮寫卻不知所措？那就看看我們下面的汽車專業(yè)術(shù)語解讀吧。

　　ABS：防抱死制動系統(tǒng)

　　主要防止車輛在濕滑路面踩剎車時失去控制，但沒有研究證明ABS能縮短車輛在緊急情況下的制動距離。

　　EBD：制動力分配系統(tǒng)

　　在探測到四個車輪的附著力不一時可以通過制動分泵分別加大或減小每個車輪的制動力，以強化ABS功能。

　　BA：制動力輔助功能

　　當電腦發(fā)現(xiàn)司機進行緊急制動時，可在瞬間自動加大制動力，以防止因為司機制動力不足而發(fā)生險情。

　　TCS：防滑平衡系統(tǒng)

　　降低車輛在濕滑路面上起步或加速時發(fā)生輪胎空轉(zhuǎn)的可能。利用感應器檢測車輪是否打滑，一旦車輪打滑，該系統(tǒng)會瞬間調(diào)整發(fā)動機的輸出扭矩來改變驅(qū)動力，使車輛即刻恢復操控性。

　　ESP或VSC：電子行車穩(wěn)定程序

　　雖然叫法不同，但功能大同小異，一般日系車叫VSC，歐系車管它叫ESP。它幾乎集合了上述的所有功能，能幫助駕駛員隨時修正在駕駛車輛過程中出現(xiàn)的失誤，避免失控、打滑等危險情況的發(fā)生。在歐洲投產(chǎn)的車輛現(xiàn)在幾乎已經(jīng)做到了標配ESP，不僅僅是因為ESP非常有用，更關鍵的是ESP在購車后是無法二次安裝的。

　　當然，以上說的電子裝備只是眾多主動安全系統(tǒng)的一部分，其實真正安全的汽車還要有堅固的車身結(jié)構(gòu)、合理的可潰縮區(qū)域以及對路邊行人的安全保護，綜上所述才是構(gòu)成一部安全車的核心元素。