很多人可能會(huì)想不明白，白天的開什么燈，這不是費(fèi)電嗎？的確，在駕駛員的視角，一般情況下，白天開車視線很好，看前方車輛都看得很清楚，但是你能看得見別人不意味著別人也能看見你啊：最常見的一種情況就是夕陽下順光行駛，你看前車看得很清楚，但是在前車駕駛員的后視鏡里，根本看不清你的車。同樣，在你的后視鏡里，你也無法看清后車，一些事故往往就在這時(shí)發(fā)生了，但如果你的車和后車都打開了日間行車燈，那么因視線不佳引起的事故就會(huì)大幅度減少甚至可以避免。國(guó)外的研究數(shù)據(jù)表明，配備日間行車燈之后，車輛意外事故率可降低12.4%，由此引發(fā)的人員死亡率則可以降低26.4%。

除了上面提到的順光行駛情況，我國(guó)越來越多的立交橋、霧霾天氣也對(duì)車輛的辨識(shí)性提出了更高的要求。車輛在進(jìn)入立交橋下的一瞬間，眼睛的眼睛會(huì)經(jīng)歷短暫的明暗交替，這個(gè)期間駕駛員的眼睛要適應(yīng)橋底較暗的環(huán)境，如果后車沒有安裝日間行車燈的話，前車駕駛員一時(shí)無法判斷出后車的相對(duì)位置，會(huì)造成極大的安全隱患。在霧霾較嚴(yán)重的白天，前車對(duì)后車的位置判斷也會(huì)因?yàn)榭諝鉁啙岫l(fā)生偏差，而如果安裝了日間行車燈之后，后車辨識(shí)度增加了，前車駕駛員判斷起二者之間的相對(duì)位置就簡(jiǎn)單多了，對(duì)行人也一樣。因此，安裝日間行車燈不僅對(duì)減少車輛之間的碰撞事故有很大的幫助，還能減少車輛與行人之間的意外碰撞事故。

比起日間行車燈，示寬燈的普及程度要高很多。示寬燈，也叫示廓燈，是指安裝在車前以及車后最高處的燈具，它有點(diǎn)類似于安裝在飛機(jī)左右兩翼尖的防撞燈，主要用于在黃昏、陰天、雨霧天氣等時(shí)段行車時(shí)表明汽車的寬度和高度，以便車輛在會(huì)車及超車時(shí)判斷出彼此的相對(duì)位置及車輛體積，通常情況下示寬燈的顏色為前白后紅。

與日間行車燈不同的是，示寬燈使用的燈泡多為鹵素?zé)襞?，而日間行車燈使用的是LED燈源。鹵素?zé)襞蓦m然比鎢絲燈泡壽命長(zhǎng)，但是與LED燈源相比，鹵素?zé)襞荽嬖谥哪艽?、故障率高、長(zhǎng)時(shí)間使用燈絲易熔斷等缺點(diǎn)，而日間行車燈是和發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)動(dòng)的，在非手動(dòng)關(guān)閉的情況下，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，日間行車燈就會(huì)隨之啟動(dòng)，直到發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作或者夜間近光燈打開，日間行車燈才會(huì)關(guān)閉，因此，使用鹵素?zé)襞莸氖緦挓舨⒉贿m合長(zhǎng)時(shí)間作為日間行車燈使用。除此之外，示寬燈的發(fā)光強(qiáng)度和日間行車燈不同，在某些情況下，示寬燈可能無法起到日間行車燈的作用。

日間行車燈的存在有其必要性，在目前的設(shè)計(jì)中，示寬燈是無法全面代替日間行車燈的，否則歐盟也不會(huì)在2011年起強(qiáng)制所有出廠新車安裝日間行車燈了，因此，不建議大家長(zhǎng)時(shí)間將示寬燈當(dāng)日間行車燈使用。

與LED燈源相比，鹵素?zé)襞荽嬖谥哪艽?、故障率高、長(zhǎng)時(shí)間使用燈絲易熔斷等缺點(diǎn)

和其他汽車安全配置一樣，日間行車燈也需要法律強(qiáng)制規(guī)定才能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)榻煌ò踩ㄔO(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，如果部分車輛安裝了日間行車燈，而其他車輛沒有還是沒有安裝的話，那么日間行車燈的作用還是無法100%發(fā)揮出來。我們?cè)谄诖龂?guó)家法律完善的同時(shí)，也要從自身做起，安裝有日間行車燈的車輛，盡量在白天行車時(shí)打開日間行車燈；沒有原裝日間行車燈的車輛，可以選擇正規(guī)汽修店加裝合格的日間行車燈，或者至少在能見度不佳的情況下打開示寬燈，與修車甚至住院的費(fèi)用比起來，開日間行車等消耗那點(diǎn)兒油費(fèi)根本算不了什么。