????? 系統(tǒng)自動識別進入停車場車輛的號碼和車牌特征，驗證用戶的合法身份，自動比對黑名單庫，自動報警，并可對整個停車場情況進行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進行監(jiān)控，維護，統(tǒng)計，查詢和打印報表等工作。車輛出入停車場，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使停車場的出入，收費，防盜，車位管理完全智能化并具有方便快捷，安全可靠的優(yōu)點。

??????? 1 概述

　　在現(xiàn)代化停車場管理中，涉及到各方面的管理，其中車輛的管理是一個重要的方面。尤其是對特殊停車場、大院而言，要求對各種車輛實時地進行嚴格的管理，對其出入的時間進行嚴格的監(jiān)視，并對各類車輛進行登和識別，如為內(nèi)部車輛則正常放行，為了改善這種與現(xiàn)代化停車場、大院不相稱的管理模式，需要盡快實現(xiàn)停車場保安工作的自動化、智能化，并以計算機網(wǎng)絡(luò)的形式進行管理，對所有出入口的車輛進行有效地、準確地監(jiān)測和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實現(xiàn)營區(qū)管理的高效率、智能化。

　　2 系統(tǒng)特點其主要特點如下：

　　識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度，可實現(xiàn)全天候正常工作，且識別率保持較高水平。

　　基于DSP高速硬件識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準確性。DSP（digital signal processor）是一種獨特的微處理器，是以數(shù)字信號來處理大量信息的器件。其工作原理是接收模擬信號，轉(zhuǎn)換為0或1的數(shù)字信號。再對數(shù)字信號進行修改、刪除、強化，并在其他系統(tǒng)芯片中把數(shù)字數(shù)據(jù)解譯回模擬數(shù)據(jù)或?qū)嶋H環(huán)境格式。它不僅具有可編程性，而且其實時運行速度可達每秒數(shù)以千萬條復雜指令程序，遠遠超過通用微處理器，是數(shù)字化電子世界中日益重要的電腦芯片。它的強大數(shù)據(jù)處理能力和高運行速度，是最值得稱道的兩大特色

　　前端識別的技術(shù)在管理系統(tǒng)崩潰時仍能實現(xiàn)車牌識別的功能，并能自動在室外大顯示屏上顯示出識別結(jié)果。射頻識別技術(shù)（Radio Frequency Identification，縮寫RFID），射頻識別技術(shù)是20世紀90年代開始興起的一種自動識別技術(shù)，射頻識別技術(shù)是一項利用射頻信號通過空間耦合（交變磁場或電磁場）實現(xiàn)無接觸信息傳遞并通過所傳遞的信息達到識別目的的技術(shù)。從信息傳遞的基本原理來說，射頻識別技術(shù)在低頻段基于變壓器耦合模型（初級與次級之間的能量傳遞及信號傳遞），在高頻段基于雷達探測目標的空間耦合模型（雷達發(fā)射電磁波信號碰到目標后攜帶目標信息返回雷達接收機）。

　　可識別的最小號牌寬度為85個像素，監(jiān)控與識別攝像機可以共用，有效地保護客戶投資。

　　適應(yīng)復雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。

　　適應(yīng)高速大流量，車速在120至180km/h，單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率（>93%）。

　　實現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理，視頻觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈，避免破壞路面。

　　工程安裝簡便、運行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系統(tǒng)。

　　具有極高的處理能力，對車輛行進過程中所有圖像都進行識別和處理，不依賴于單張圖片，有效提高設(shè)備對復雜環(huán)境的適應(yīng)能力。

　　豐富的輸出接口，開放底層協(xié)議，支持快速的二次開發(fā)和集成。

　　3 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及流程在每個出入口的控制中心設(shè)置一臺工控機（前端管理主機），它接收SWHV-LPR01車牌識別器發(fā)來的車牌識別結(jié)果和圖像信息。

　　入口控制機上的屏幕顯示分兩部分，左半部可接收由SWHV-LPR01車牌自動識別器識別結(jié)果，直接顯示車牌號碼，右半部接收由前端機處理后的結(jié)果，直接顯示車輛“放行”或“禁行”。將此車牌較為詳細的信息顯示在控制中心的顯示器上。然后前端管理主機將相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進行歸檔處理，并存入數(shù)據(jù)庫（采用SQL SERVER 2000數(shù)據(jù)庫）建立查詢系統(tǒng)及供出口時對比使用。

　　3.1 車輛進入小區(qū)當有車輛駛近小區(qū)入口時

? ? 系統(tǒng)自動檢測到車輛的駛近，自動抓拍車輛照片，并識別出該車輛的車牌號碼，記錄入?yún)^(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型（本區(qū)車輛或外來車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下的兩種情況：

　　本小區(qū)登記車輛——屏幕顯示車輛圖像、車牌號碼、入?yún)^(qū)日期和時間和費用交納情況，系統(tǒng)抬閘放行。

　　外來車輛（無本區(qū)車位）——可通過門崗確認后放行或換發(fā)臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛。

　　3.2 車輛駛出小區(qū)當有車輛駛近小區(qū)出口時

??? 系統(tǒng)能自動檢測到車輛的駛近，并自動抓拍車輛照片，自動識別出該車的車牌號碼，記錄出區(qū)時間、車牌號碼、車輛照片，然后通過查詢數(shù)據(jù)庫內(nèi)的登記車輛記錄，確定該車的類型（本區(qū)車輛或外來車輛）。根據(jù)車輛類型的不同可采取不同的控制策略，主要可以分為以下兩種情況：

　　外來車輛——根據(jù)車輛性質(zhì)（出租車、送貨車、公務(wù)車和社會車輛）的不同，確定不同的收費標準（主要有免費、按時計費、按次計費等），結(jié)合該車停車時間確定該車的收費金額。然后可通過門崗確認后放行或收回臨時卡放行等，屏幕顯示外來車輛以及記錄的車牌號、車輛照片、卡號、入?yún)^(qū)時間、出區(qū)時間、收費金額等。

　　統(tǒng)是利用北京信路威科技發(fā)展有限公司的SWHV-LPR01車牌識別器，入場車輛不需停車的一種新型無障礙入場停車場管理系統(tǒng)。司機不需要在出入口停車，當車輛進入停車場入口時，信路威SWHV-LPR01車牌識別器自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼，將車牌號碼，顏色，車牌特征數(shù)據(jù)，入場時間信息等傳給管理計算機，車輛可無障礙進入停車場，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

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