動(dòng)態(tài)

• 發(fā)布了文章 2026-03-05 18:04

  揭秘硫化物全固態(tài)電池雙階段熱失控：電化學(xué)誘發(fā)與化學(xué)級(jí)聯(lián)反應(yīng)

  

  硫化物全固態(tài)電池因其高離子電導(dǎo)率和良好的機(jī)械形變性，被視為下一代高比能儲(chǔ)能技術(shù)的領(lǐng)跑者。然而，其假定的高安全性正面臨著在意外低溫度下可能引發(fā)熱失控的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。近期，一項(xiàng)最新研究揭示，這一致命的安全隱患并非源于大塊固相材料本身的屬性，而是歸咎于正極與硫代磷酸鹽固態(tài)電解質(zhì)之間極不穩(wěn)定的化學(xué)界面。研究團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了一種普遍存在的雙階段熱降解機(jī)制，并通過(guò)界面工程引入鍺硫

  材料 電池

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• 發(fā)布了文章 2026-03-03 18:04

  高成本難題破解：新型非晶態(tài)鹵化物固態(tài)電解質(zhì)引領(lǐng)行業(yè)變革

  

  在追求高安全性和高能量密度的儲(chǔ)能技術(shù)浪潮中，全固態(tài)鋰電池被視為下一代動(dòng)力電池的終極形態(tài)。在這其中，固態(tài)電解質(zhì)的性能直接決定了電池的成敗。近年來(lái)，鹵化物固態(tài)電解質(zhì)因其卓越的離子電導(dǎo)率和良好的正極兼容性而備受矚目。然而，該領(lǐng)域一直面臨一個(gè)嚴(yán)峻的底層矛盾：為了實(shí)現(xiàn)理想的高離子電導(dǎo)率，通常需要極高的鋰濃度（質(zhì)量分?jǐn)?shù)通常大于4.3wt%）以維持最佳的晶體結(jié)構(gòu)。這種對(duì)高

  電解質(zhì) 鋰電池

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• 發(fā)布了文章 2026-02-26 18:06

  室溫全固態(tài)氫負(fù)離子電池：清潔能源存儲(chǔ)新范式

  

  作為一種負(fù)電荷載體，氫負(fù)離子(H?)相比陽(yáng)離子具有更高的能量、極化率和反應(yīng)活性?；贖?的電化學(xué)過(guò)程與現(xiàn)有系統(tǒng)有著根本性的不同，這為開(kāi)發(fā)創(chuàng)新型電化學(xué)器件（如可充放電池、燃料電池、電解池和氣體分離膜）提供了可能。本文在H?導(dǎo)體材料開(kāi)發(fā)方面取得了重大突破，他們研發(fā)了一種具有核殼結(jié)構(gòu)的氫化物3CeH?@BaH?，該材料在室溫下展現(xiàn)出快速的H?傳導(dǎo)能力，并在60°C

  半導(dǎo)體 電池 能源

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• 發(fā)布了文章 2026-02-24 18:02

  氧化物正極的化學(xué)密碼：電子構(gòu)型、化學(xué)鍵合與化學(xué)反應(yīng)性如何主宰電池性能

  

  在價(jià)值千億美元的全球電池產(chǎn)業(yè)中，鋰離子電池憑借其高能量密度和工作電壓占據(jù)主導(dǎo)地位。而氧化物正極，無(wú)論是層狀氧化物還是聚陰離子氧化物，始終是決定電池性能、成本和安全性的核心部件。其復(fù)雜行為與性能表現(xiàn)，歸根結(jié)底受三大內(nèi)在化學(xué)因素的深刻影響：電子構(gòu)型、化學(xué)鍵合和化學(xué)反應(yīng)性。深刻理解這些因素如何調(diào)控氧化還原能、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性、離子與電子傳輸以及界面行為，是推動(dòng)下一代電池

  材料 電池

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• 發(fā)布了文章 2026-02-12 18:04

  電場(chǎng)調(diào)控陰離子運(yùn)動(dòng)方向：定制化鋰金屬固態(tài)電解質(zhì)界面，賦能高壓不燃鋰金屬電池

  

  在高壓鋰金屬電池體系中，電解液的特性對(duì)于實(shí)現(xiàn)不燃性與電池性能之間的最佳平衡至關(guān)重要。傳統(tǒng)的碳酸酯類電解液由于其熱穩(wěn)定性差、易燃，且與高活性鋰負(fù)極和高壓正極不兼容，難以滿足高能量密度和高安全性的需求。為了解決這一行業(yè)痛點(diǎn)，上海電力大學(xué)、浙江大學(xué)等機(jī)構(gòu)的研究團(tuán)隊(duì)提出了一種基于磷酸三乙酯(TEP)溶劑，并以二氟硼酸鋰(LiODFB)、四氟硼酸鋰(LiBF?)和硝酸

  電場(chǎng) 鋰金屬電池

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• 發(fā)布了文章 2026-02-10 18:06

  納米結(jié)構(gòu)對(duì)齊復(fù)合固態(tài)電解質(zhì)：全固態(tài)電池離子傳輸與界面接觸新突破

  

  全固態(tài)電池，作為電動(dòng)汽車和電網(wǎng)儲(chǔ)能領(lǐng)域的未來(lái)方向，正受到學(xué)術(shù)界和工業(yè)界的高度關(guān)注。其核心部件固態(tài)電解質(zhì)，根據(jù)材料類型可分為有機(jī)聚合物和無(wú)機(jī)陶瓷。有機(jī)聚合物（如溶解在聚環(huán)氧乙烷中的雙三氟甲基磺酰亞胺鋰）易于加工，但離子電導(dǎo)率較低（25°C下約10??Scm?1）。無(wú)機(jī)陶瓷（如氧化物、鹵化物或硫化物）離子電導(dǎo)率較高（25°C下約10?2Scm?1），但普遍存在水

  固態(tài)電池 電解質(zhì) 鋰電池

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• 發(fā)布了文章 2026-02-05 18:04

  鋰擴(kuò)散控制型鋰-鋁合金負(fù)極：破解全固態(tài)電池性能瓶頸

  

  全固態(tài)電池因其固有安全性和高能量密度，被視為電動(dòng)汽車及其他儲(chǔ)能應(yīng)用的關(guān)鍵。然而，開(kāi)發(fā)高容量全固態(tài)電池負(fù)極對(duì)于實(shí)現(xiàn)更高的能量密度和比能量至關(guān)重要。鋰金屬雖具高比容量，但其易發(fā)生的化學(xué)機(jī)械降解和電池短路問(wèn)題突出，使得新型負(fù)極設(shè)計(jì)迫在眉睫。金屬合金負(fù)極，作為替代品，因其高比容量和低成本而備受青睞，但固態(tài)合金體系中的化學(xué)機(jī)械降解和原子傳輸限制仍是未解決的挑戰(zhàn)。本文基

  固態(tài)電池 電動(dòng)汽車

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• 發(fā)布了文章 2026-02-03 18:05

  電解液創(chuàng)新突破：AI技術(shù)助力鋰離子電池性能飛躍

  

  液態(tài)電解液作為鋰離子電池及下一代鋰金屬電池的“血液”，其性能直接決定了電池的離子傳輸速率、界面阻抗以及長(zhǎng)期循環(huán)的電化學(xué)穩(wěn)定性。然而，傳統(tǒng)的電解液研發(fā)往往依賴于昂貴且耗時(shí)的“試錯(cuò)法”。面對(duì)由多種溶劑、鋰鹽以及不同摩爾比組合而成的海量化學(xué)空間，如何高效地篩選并設(shè)計(jì)出滿足特定性能指標(biāo)（如高電導(dǎo)率、高庫(kù)倫效率）的配方，是行業(yè)亟待解決的難題。針對(duì)這一挑戰(zhàn)，本文提出了一

  AI 電解液

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• 發(fā)布了文章 2026-01-29 18:04

  納米級(jí)Ag+摻雜：破解固態(tài)電池鋰枝晶侵入難題

  

  固態(tài)電池中的鋰枝晶侵入限制了快充能力并導(dǎo)致短路，然而其潛在的調(diào)控機(jī)制尚不完全明晰。在以脆性固體電解質(zhì)為核心的固態(tài)電池中，機(jī)械缺陷（包括表面納米裂紋以及內(nèi)部空隙和晶界）是鋰侵入的關(guān)鍵誘因。在電鍍過(guò)程中，金屬鋰在這些缺陷處形成，一旦應(yīng)力積聚超過(guò)電解質(zhì)的斷裂韌性，裂紋便會(huì)擴(kuò)展。本文通過(guò)異質(zhì)Ag+摻雜可以顯著影響鋰侵入Li6.6La3Zr1.6Ta0.4O12(LL

  固態(tài)電池 電解質(zhì)

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• 發(fā)布了文章 2026-01-27 18:04

  鋰電新突破：分子電子通道助力4C級(jí)實(shí)用化鋰金屬電池研發(fā)

  

  在電化學(xué)儲(chǔ)能領(lǐng)域，界面電荷轉(zhuǎn)移往往是決速步驟。對(duì)于追求高能量密度的鋰金屬電池(LMBs)而言，遲滯的界面動(dòng)力學(xué)在超快充(UFC)也就是15分鐘內(nèi)充滿電的工況下，會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的副反應(yīng)和惡劣的表面形貌，典型的如鋰枝晶生長(zhǎng)和死鋰堆積。長(zhǎng)期以來(lái)，業(yè)界在電解液設(shè)計(jì)上主要致力于優(yōu)化Li+的體相傳輸或通過(guò)陰離子富集來(lái)調(diào)控固體電解質(zhì)界面(SEI)。然而，這些策略往往忽略了溶劑

  鋰電 鋰金屬電池

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