經緯恒潤文章

• 經緯恒潤DMS一體機，小體積大能量2023-09-27 08:00

  

  目前，隨著整車智能化的深入發(fā)展，L2及L2+的高級輔助駕駛功能加速上車，L3級別的自動駕駛也在快速落地中。在“完全自動駕駛”尚待驗證的情況下，“人機共駕”成為行業(yè)與市場的最優(yōu)選擇。然而，交通事故頻發(fā)通常與人類不良駕駛行為息息相關，諸如疲勞駕駛、分心駕駛、危險駕駛等交通安全“隱形殺手”長期威脅駕駛員與乘客的生命安全。隨著L2及以上高級別智能駕駛的陸續(xù)上車與落地

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• 智能網聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室“車載智能計算基礎平臺參考架構2.0專家研討會”圓滿結束2023-09-22 08:00

  

  近日，智能網聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室在北京市召開“車載智能計算基礎平臺參考架構2.0專家研討會”，本次會議由智能網聯(lián)駕駛測試與評價工業(yè)和信息化部重點實驗室、中國軟件評測中心（工業(yè)和信息化部軟件與集成電路促進中心）、國家智能網聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦，北京經緯恒潤科技股份有限公司承辦。會議主要包括兩個環(huán)節(jié)，一是重點實驗室第二屆學術委員會副主任聘任儀式

  智能網聯(lián) 測試 車載 1627瀏覽量

• 經緯恒潤汽車電子研發(fā)新成果亮相重慶智博會2023-09-14 08:00

  

  2023年9月4日到6日，以“智匯八方，博采眾長”為主題的2023中國國際智能產業(yè)博覽會（簡稱“2023智博會”）在重慶國際博覽中心舉辦。經緯恒潤攜智能座艙、智能駕駛、新能源等領域的最新汽車電子產品和研發(fā)技術，以及國產汽車工業(yè)系列軟件硬核亮相，吸引了眾多參會觀眾的駐足。2023智博會由工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展和改革委、科技部、國家網信辦、中國科協(xié)及新加坡貿工

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• 經緯恒潤48V BMS助力Stellantis量產落地2023-09-12 08:00

  

  近日，搭載經緯恒潤48V電池管理系統(tǒng)（BatteryManagementSystem，BMS）的Stellantis某車型已量產落地。該車型主要面向歐洲市場，針對短距離家庭代步提供更便捷的出行方式。在與Stellantis的合作中，經緯恒潤提供了高效的電池管理系統(tǒng)平臺，并通過多年在新能源電池管理的技術積累，幫助其解決電池續(xù)航、安全保障等客戶痛點，助力Stel

  bms 電池 管理系統(tǒng) 經緯恒潤 1264瀏覽量

• 中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會中國汽車基礎軟件生態(tài)標委會第三屆二次會議在天津順利召開2023-09-07 08:01

  

  2023年8月30日，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會中國汽車基礎軟件生態(tài)標委會（AUTOSEMO）第三屆二次會議在天津召開。出席本次會議的有AUTOSEMO專業(yè)指導主任許艷華、中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會理事長、AU

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• AUTOSEMO“恒以致遠，共創(chuàng)共贏”主題研討會圓滿落幕2023-09-07 08:00

  

  2023年8月31日，中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會中國汽車基礎軟件生態(tài)標委會（簡稱：AUTOSEMO）與天津市西青區(qū)人民政府聯(lián)合主辦，北京經緯恒潤科技股份有限公司承辦的“恒以致遠，共創(chuàng)共贏”主題研討會在天津隆重召開。本次研討會是AUTOSEMO第三屆二次委員會會議期間舉辦的高端行業(yè)交流活動，匯聚了政府領導、知名學者、行業(yè)專家和企業(yè)代表。研討會圍繞“恒以致遠，共創(chuàng)

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• 經緯恒潤重磅推出第七代前視單目攝像頭控制器2023-09-05 08:00

  

  隨著L2+自動駕駛功能的普及，整車架構的升級，以及越來越高的法規(guī)要求，ADAS產品的開發(fā)迎來了更高的挑戰(zhàn)：一方面，需要提高ADAS產品的整車性能，以應對更多的使用場景；另一方面，需要考慮ADAS的綜合成本，以應對量產壓力。據相關數(shù)據統(tǒng)計，2022年中國乘用車市場總銷量1989.3萬輛，其中配備前視攝像頭的車型為826.7萬輛，同比增長27.9%。前視攝像頭方

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• 經緯恒潤預期功能安全（SOTIF）解決方案為自動駕駛安全保駕護航2023-09-04 16:03

  

  近年來，“安全”被普遍認為是智能駕駛汽車被用戶接受或者得到商業(yè)應用最大的問題，ISO26262功能安全旨在避免由E/E系統(tǒng)功能失效導致的不可接受的風險，主要是針對系統(tǒng)性失效/隨機硬件失效導致的風險進行分析和控制，然而傳感器和感知算法(e.g.machinelearning,neuralnetworks)，在沒有出現(xiàn)電子電器系統(tǒng)失效時，由于設計的局限性也會導致

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• 經緯恒潤榮獲吉利汽車“最佳價值貢獻”獎2023-08-29 08:00

  

  8月18日，以“全面向新共創(chuàng)共贏”為主題，吉利汽車在寧波成功舉行2023年電子電器核心供應商懇談會。經緯恒潤憑借在項目合作上持續(xù)創(chuàng)新、高效協(xié)同等優(yōu)異表現(xiàn)，獲得“最佳價值貢獻”獎項。作為國產汽車代表性品牌之一，吉利汽車積極推進“智能吉利2025”戰(zhàn)略成果落地，堅持高質量發(fā)展，堅定技術創(chuàng)新引領。通過構建在新能源、自動駕駛、智能網聯(lián)、智能座艙等核心技術領域的全棧自

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• 經緯恒潤組合導航產品國產化落地，助力L2+輔助駕駛2023-08-25 08:00

  

  目前，我國智能輔助駕駛市場發(fā)展迅速，尤其是近些年新能源汽車的蓬勃發(fā)展，更是極大地帶動了智能輔助駕駛行業(yè)的發(fā)展。據市場調研機構Canalys報告顯示，在2023年第一季度中國新能源乘用車市場，前裝標配L2級輔助駕駛功能的車輛批發(fā)量82.6萬輛，搭載率達到了62.2%，其中前裝標配L2+輔助駕駛的新車批發(fā)量為17.5萬輛，搭載率達到了13.2%。L2+級別自動駕

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