深圳市華瑞高電子技術(shù)有限公司文章

• 電動(dòng)汽車高壓連接器和線束的屏蔽效能測試--線注入法2023-04-03 16:40

  

  在信號傳輸過程中，非屏蔽線纜相比于屏蔽線纜，更容易受到電磁干擾，從而導(dǎo)致通信失效，噪音變大，信號誤差等現(xiàn)象。所以在拿到同軸電纜時(shí)，我們?nèi)绾螜z測線纜的屏蔽性能就顯得尤其重要了。通常，做線纜的屏蔽效能測試有以下幾種方法：1、三同軸法；2、線注入法：3、電流探頭法；4、功率吸收鉗法其中，三同軸法測試裝置價(jià)格過于昂貴；電流探頭法，因其是手動(dòng)掃描的，故而測試結(jié)果要看測

  測試 連接器 4085瀏覽量

• 華瑞高，2023我們在EMC儀器持續(xù)發(fā)力2023-01-30 14:13

  

  當(dāng)我們傳遞的信息變成了海量信息的時(shí)候，很多時(shí)候都是一些無效的信息，所以今天我們更需要建立信任。在過去的3年中，有多少人的命運(yùn)被改寫，又有多少人的心情難見晴天；大家有著太久的壓抑，需要被釋放；同時(shí)又有著太久的萎靡，期待被光亮。2023年，注定是不一樣壹年。各個(gè)行業(yè)都必然是煥然一新的，大家都期待著新的綻放。在過去的10年中，華瑞高電子技術(shù)一直致力于銷售電磁兼容測

  emc 儀器 628瀏覽量

• 電磁兼容儀器校準(zhǔn)件在實(shí)驗(yàn)室期間核查中的應(yīng)用2022-12-01 14:14

  

  期間核查（intermediatechecks）是指為保持對設(shè)備校準(zhǔn)狀態(tài)的可信度，在兩次檢定之間進(jìn)行的核查，包括設(shè)備的期間核查和參考標(biāo)準(zhǔn)器的期間核查，二者合起來本質(zhì)上相當(dāng)于ISO/IEC導(dǎo)則25（1990）中的運(yùn)行檢查。這種核查應(yīng)按規(guī)定的程序進(jìn)行。通過期間核查可以增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室的信心，保證檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確可靠。實(shí)驗(yàn)室做期間核查的目的是為了更好的了解儀器的運(yùn)行狀態(tài)，

  電磁兼容 830瀏覽量

• 解析ISO 11452-4:2011（E）中的 TWC 測試方法2022-11-18 06:14

  

  現(xiàn)代社會中，機(jī)動(dòng)車除了作為代步工具外，還集成了越來越多的電子零部件，為駕乘人員帶來更舒適便捷的行車體驗(yàn)。但機(jī)動(dòng)車電子零部件的可靠性，特別是如何保證整車所集成的各種功能能夠在惡劣的電磁干擾中維持正常工作，達(dá)到電磁兼容成為一個(gè)問題。機(jī)動(dòng)車零部件的電磁兼容試驗(yàn)的重要性就凸顯出來了。在對機(jī)動(dòng)車零部件進(jìn)行EMC抗干擾測試時(shí)，BCI（大電流注入）抗干擾測試作為一個(gè)比較經(jīng)

  TWC 2785瀏覽量

• 使用HDS-35屏蔽效能測試系統(tǒng)對銅箔屏蔽材料的屏蔽效能測量2022-11-11 06:14

  

  1.目標(biāo)本次測試的目的是為了演示HDS-35屏蔽效能測試系統(tǒng)是如何用于測量銅箔屏蔽材料的屏蔽效能值。2.測量設(shè)置HDS-35屏蔽效能測試系統(tǒng)具有3.6GHz頻率的屏蔽效能測試，配合我司的頻譜分析儀，非常適合做平面材料的電磁屏蔽效能測量，如下圖所示：HDS-35屏蔽效能測試系統(tǒng)由屏蔽效能測試裝置、屏蔽分析儀、自動(dòng)測試軟件一起組成，如上圖。3.開始測量打開自動(dòng)測

  測量 1936瀏覽量

• 使用HEM系列TEM小室對2.4GHZ器件的輻射測量2022-11-08 06:11

  

  1.目標(biāo)本文的目的是演示HEM系列TEM小室如何用于測量2.4GHz設(shè)備（如藍(lán)牙和WiFi）的光譜。2.測量設(shè)置HEM系列TEM小室具有40x40mm的大電場注入面積，非常適合測量頻譜USB藍(lán)牙和WiFi設(shè)備，如圖1所示圖1.USB藍(lán)牙和WiFi設(shè)備所需的額外設(shè)備是一臺計(jì)算機(jī)，用于為設(shè)備供電和激活，以及頻譜分析儀。對于本文所述的測量，使用我司提供的XSA10

  測量 1334瀏覽量

• TEM小室法應(yīng)用在集成電路制造的電磁兼容測試2022-09-15 01:19

  

  集成電路（IC）的電磁兼容性，是衡量IC器件在預(yù)定電磁環(huán)境下工作時(shí)是否會對其他器件的工作產(chǎn)生騷擾，同時(shí)自身性能是否會受到其他器件所騷擾的一個(gè)重要指標(biāo)。對于集成電路來說，這個(gè)指標(biāo)的提出是電子產(chǎn)品電磁環(huán)境高可靠設(shè)計(jì)的需求，同時(shí)也是芯片集成度日益增高時(shí)電磁環(huán)境可靠性問題越來越突出以致直接關(guān)系到芯片性能的結(jié)果。集成電路的電磁兼容性測試在國內(nèi)屬于一個(gè)相對較新的領(lǐng)域，在

  電磁兼容 2723瀏覽量

• TEM小室在電磁兼容測試中的應(yīng)用2022-09-03 01:19

  

  從2018年開始，電動(dòng)車、車聯(lián)網(wǎng)等ADAS的普及速度加快，尤其在自駕車的帶動(dòng)下，半導(dǎo)體的封裝技術(shù)愈來愈先進(jìn)，但新的封裝方式也讓車用零件可靠度方面有了更多的挑戰(zhàn)。我司最新推出的TEM小室可以用來測量來自被測件EUT或集成電路PCB的輻射敏感度和傳導(dǎo)抗擾度的試驗(yàn)，其頻率可以達(dá)到8GHz。其駐波比可以到達(dá)1.3，傳輸衰減比小于0.3dB。源于被測件EUT的發(fā)射場通

  電磁兼容 3980瀏覽量

• 線注入法檢測車載高壓同軸電纜的屏蔽性能2022-08-12 07:11

  

  汽車高壓屏蔽線纜要獲得一個(gè)持久不變的平衡特性，就是在所有芯線外加多一層鋁箔進(jìn)行接地，或者采用編織成網(wǎng)狀的金屬線和采用金屬薄膜的方法，有單屏蔽和多屏蔽的多種不同方式。單屏蔽是指單一的屏蔽網(wǎng)或屏蔽膜，其中可包裹一條或多條導(dǎo)線。多屏蔽方式是多個(gè)屏蔽網(wǎng)，屏蔽膜共處于一條線纜中。有的用于隔絕導(dǎo)線之間的電磁干擾，有的是為了加強(qiáng)屏蔽效果而采用的雙層屏蔽。在這些屏蔽措施保護(hù)

  車載 1172瀏覽量

• 靜電放電發(fā)生器電流校準(zhǔn)中示波器的選擇2022-05-26 00:37

  

  在靜電放電試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)中，IEC1000-4-2標(biāo)準(zhǔn)確定的靜電放電的上升時(shí)間tr為0.7ns至1ns，這相當(dāng)于一個(gè)頻率達(dá)350MHz至500MHz以上的高頻信號。要準(zhǔn)確測量如此高速上升的波形，要必須認(rèn)真考慮示波器及其校準(zhǔn)標(biāo)靶的選用。我們結(jié)合國際通行的靜電放電(ESD，Electro-StaticDischarge)模型，簡要討論下ESD試驗(yàn)中如何正確選用示波器

  示波器 1604瀏覽量