ZLG致遠(yuǎn)電子文章

• MD9360四路CANFD應(yīng)用實(shí)例2024-08-08 08:25

  

  隨著通信技術(shù)的進(jìn)步和總線技術(shù)的廣泛應(yīng)用，對(duì)總線帶寬和傳輸速率提出了更高的要求。MD9360-T核心板提供四路CANFD，讓你的數(shù)據(jù)傳輸更快速、更可靠。MD9360-EV-Board評(píng)估板（如圖1所示）是致遠(yuǎn)電子精心推出的集工控與評(píng)估于一身的評(píng)估底板。該評(píng)估底板可選搭配MD9360-T系列核心板，根據(jù)核心板的選型提供豐富的外圍接口做評(píng)估和擴(kuò)展使用，方便靈活。該

  CANFD 致遠(yuǎn)電子 評(píng)估板 972瀏覽量

• MD9360多屏同顯異顯應(yīng)用實(shí)例2024-08-07 08:25

  

  MD9360-T核心板多屏同顯、異顯技術(shù)，讓你的顯示學(xué)會(huì)分身術(shù)。MD9360-EV-Board評(píng)估板（如圖1所示）是致遠(yuǎn)電子精心推出的集工控與評(píng)估于一身的評(píng)估底板。該評(píng)估底板可選搭配MD9360-T系列核心板，根據(jù)核心板的選型提供豐富的外圍接口做評(píng)估和擴(kuò)展使用，方便靈活。該評(píng)估底板視頻接口方面提供2路MIPI-DSI顯示接口和2路LVDS顯示接口。在實(shí)際使用

  顯示屏 視頻接口 評(píng)估板 965瀏覽量

• 車廠如何安全有效做自動(dòng)駕駛路測(cè)？2024-08-03 08:25

  

  自動(dòng)駕駛技術(shù)依賴先進(jìn)的傳感器、算法和通信技術(shù)來實(shí)現(xiàn)車輛的自主導(dǎo)航和決策。在這些技術(shù)中，CANFD和車載以太網(wǎng)是兩種關(guān)鍵的通信協(xié)議，它們?yōu)檐囕v內(nèi)部和車輛之間的數(shù)據(jù)交換提供了高速和可靠的連接。中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模在快速增長(zhǎng)。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院的預(yù)測(cè)，2024年全年中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3832億元，全球市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到2676.1億美元，這表明消

  CAN 自動(dòng)駕駛 路測(cè) 車載以太網(wǎng) 1161瀏覽量

• 節(jié)點(diǎn)式、跨平臺(tái)開發(fā)，AWFlow讓嵌入式開發(fā)變得更簡(jiǎn)單2024-08-02 08:25

  

  國(guó)產(chǎn)化趨勢(shì)對(duì)嵌入式軟件開發(fā)構(gòu)成挑戰(zhàn)，導(dǎo)致軟件移植和適配需求激增，影響開發(fā)效率。AWFlow軟件通過節(jié)點(diǎn)化和跨平臺(tái)開發(fā)，簡(jiǎn)化了開發(fā)流程，提升了軟件復(fù)用性，降低了開發(fā)成本。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)化浪潮對(duì)傳統(tǒng)嵌入式軟件開發(fā)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)，主要問題集中在兩個(gè)方面：芯片平臺(tái)和操作系統(tǒng)平臺(tái)。為解決這些問題，軟件需要進(jìn)行大量的移植和適配工作。這不僅降低了軟件的復(fù)用率，還可能引發(fā)軟

  嵌入式開發(fā) 快速開發(fā)框架 軟件 937瀏覽量

• 【AWTK使用經(jīng)驗(yàn)】如何更換AWTK SDK與渲染模式2024-08-01 08:25

  

  AWTK是基于C語言開發(fā)的跨平臺(tái)GUI框架?！禔WTK使用經(jīng)驗(yàn)》系列文章將介紹開發(fā)AWTK過程中一些常見問題與解決方案，例如：如何播放攝像頭畫面？如何更換AWTK的版本？這些都會(huì)在系列文章進(jìn)行解答。更換編譯項(xiàng)目使用的AWTKSDKAWTKSDK版本及區(qū)別AWTKSDK分為穩(wěn)定版和最新版。穩(wěn)定版是指安裝AWStudio附帶的AWTKSDK整合包，AWStudi

  awtk SDK 渲染 1845瀏覽量

• 人形機(jī)器人時(shí)代已來，解鎖未來智能奧秘2024-07-30 08:25

  

  人形機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模正急劇擴(kuò)張。EtherCAT通訊以其高速、靈活、可靠的優(yōu)勢(shì)成為關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。致遠(yuǎn)電子的MiniPCIe-2EEtherCAT主站通訊卡，以技術(shù)創(chuàng)新助力人形機(jī)器人行業(yè)的高效發(fā)展。工業(yè)機(jī)器人解決方案在AI大模型的強(qiáng)大賦能下，人形機(jī)器人技術(shù)正以前所未有的速度演進(jìn)，其在外形、行為模式、智能水平、思維邏輯以及語言表達(dá)能力上均日益逼近人類。這一革命性的技

  AI大模型 人形機(jī)器人 工業(yè)機(jī)器人 1110瀏覽量

• CPM核心板應(yīng)用之量產(chǎn)貼裝指導(dǎo)2024-07-26 14:45

  

  CPM核心板，采用BGA封裝，減少了連接器使用，有效降低成本。但批量生產(chǎn)時(shí)需嚴(yán)格工藝控制以確保質(zhì)量，建議使用回流焊。接下來，將詳細(xì)闡述相關(guān)工藝要求。鋼網(wǎng)和焊盤設(shè)計(jì)BGA核心板封裝的焊盤均為圓形焊盤，如圖1所示，焊盤Pastemask層和Top層為直徑為0.61mm，Soldermask是直徑為0.6608mm的圓，即外擴(kuò)2mil。鋼網(wǎng)的尺寸要開到和模塊

  BGA CPM 核心板 貼裝 862瀏覽量

• CPM核心板應(yīng)用之電源硬件設(shè)計(jì)指導(dǎo)2024-07-26 08:25

  

  ZLG首款百元內(nèi)64位1G主頻工業(yè)級(jí)核心板，BGA封裝集成處理器與DDR，板載無電源電路。為簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)，我們提供配套電源模塊供客戶選擇使用。下面從原理圖設(shè)計(jì)和PCB布線分別進(jìn)行說明。PMG2L配件板是ZLG致遠(yuǎn)電子基于CPM系列核心板開發(fā)的配套電源模塊，如圖1所示，尺寸為20mm×16mm，可輸出核心板所需的各路電源。圖2是基于PMG2L配件板設(shè)計(jì)的底板電路圖

  CPM 核心板 電源 硬件設(shè)計(jì) 1176瀏覽量

• CPM核心板應(yīng)用之eMMC硬件設(shè)計(jì)指導(dǎo)2024-07-25 08:25

  

  CPM核心板，#ZLG首款百元內(nèi)64位1G主頻工業(yè)級(jí)核心板，BGA封裝集成處理器與DDR，不含數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器件。本文將從電路設(shè)計(jì)和PCB布線角度，指導(dǎo)用戶如何通過eMMC擴(kuò)展存儲(chǔ)，以快速完成設(shè)計(jì)。eMMC原理圖設(shè)計(jì)eMMC擴(kuò)展電路原理圖設(shè)計(jì)包括電容、上拉電阻、串聯(lián)電阻等方面。圖1是設(shè)計(jì)完成的電路圖。圖1eMMC擴(kuò)展電路原理圖下面對(duì)電路設(shè)計(jì)進(jìn)行一些說明：RSTN通

  CPM emmc 核心板 硬件設(shè)計(jì) 2439瀏覽量

• 【鉑電阻測(cè)溫】充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測(cè)的一體化方案設(shè)計(jì)2024-07-20 08:25

  

  在全球能源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的大背景下，電動(dòng)汽車近年來行業(yè)增長(zhǎng)迅速，充電樁也迎來了快速發(fā)展階段。本文將提供一種充電樁從電源隔離到溫度監(jiān)測(cè)的一體化設(shè)計(jì)方案，有效提高充電樁的抗干擾能力、穩(wěn)定性和安全性。充電樁的介紹及使用場(chǎng)景充電樁是用于電動(dòng)汽車的充電設(shè)備，相當(dāng)于汽車的加油機(jī)，從充電方式上可分為直流充電樁和交流充電樁，從使用環(huán)境上可分為室外充電樁和室內(nèi)充電樁。充電樁通

  充電樁 溫度監(jiān)測(cè) 電源隔離 鉑電阻 1087瀏覽量