陜西艾瑞科慣性技術(shù)有限公司文章

• 告別定位盲區(qū)！低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)ER-GNSS/MINS-05的實戰(zhàn)能力2025-07-16 16:29

  

  在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中，GPS、北斗等衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)為我們提供了極大的便利。然而，在高樓林立的城市、隧道、地下停車場或茂密的森林等環(huán)境中，衛(wèi)星信號容易受到遮擋或干擾，導(dǎo)致定位失效。這時候，組合導(dǎo)航系統(tǒng)就發(fā)揮了關(guān)鍵作用，它能夠在衛(wèi)星信號丟失的情況下，依然提供穩(wěn)定、可靠的導(dǎo)航信息。

  GNSS 無人機 組合導(dǎo)航系統(tǒng) 自動駕駛 58瀏覽量

• 還在為復(fù)雜環(huán)境下的導(dǎo)航精度發(fā)愁？ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)來破局！2025-07-15 17:29

  

  在導(dǎo)航技術(shù)日新月異的今天，精準、可靠且高性價比的組合導(dǎo)航系統(tǒng)成為眾多領(lǐng)域的迫切需求。ER-GNSS/MINS-03 正是應(yīng)這一需求而生，它將 GNSS 和 INS 融合，以高性能、高性價比為核心設(shè)計理念，采用戰(zhàn)術(shù)級 MEMS 慣性器件，在實現(xiàn)高精度組合導(dǎo)航信息輸出的同時，有效控制了成本，為航空、陸地等眾多應(yīng)用場景帶來了全新的導(dǎo)航解決方案

  GNSS 無人機 無人車 汽車自動駕駛 118瀏覽量

• 為什么MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)是未來高精度定位的終極解決方案？2025-07-14 16:44

  

  在當(dāng)今科技飛速發(fā)展的時代，精準導(dǎo)航已成為眾多領(lǐng)域不可或缺的關(guān)鍵技術(shù)。從大型無人機的高空作業(yè)，到智能無人車輛的地面行駛，再到自主水下航行器的探索，高精度、高可靠性的導(dǎo)航系統(tǒng)是保障任務(wù)順利完成的核心要素。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運而生，它將衛(wèi)星定位與慣性測量技術(shù)完美融合，為測繪、交通、海洋等多個行業(yè)提供了測繪級精度的導(dǎo)航信息。

  MEMS陀螺儀 導(dǎo)航系統(tǒng) 無人機 組合導(dǎo)航系統(tǒng) 126瀏覽量

• 智能時代的“導(dǎo)航大腦”：組合導(dǎo)航技術(shù)為何不可或缺？2025-07-11 16:21

  

  當(dāng)自動駕駛精準停入暴雨中的車位，無人機穿越城市峽谷鎖定目標，AUV在無衛(wèi)星信號的海底保持航向——這些場景的背后，是組合導(dǎo)航技術(shù)在默默支撐。它融合衛(wèi)星、慣性等多源數(shù)據(jù)，重新定義了人類對時空的掌控力。但為何它能在眾多導(dǎo)航方案中脫穎而出？

  GNSS模塊 INS 無人機 組合導(dǎo)航 自動駕駛 96瀏覽量

• 組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何實現(xiàn)多源融合破解單一導(dǎo)航局限2025-07-10 16:58

  

  無論是自動駕駛汽車、無人機巡檢，還是精準農(nóng)業(yè)、飛行記錄儀，高精度、高可靠的導(dǎo)航都是核心需求。然而，傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)各有短板：衛(wèi)星導(dǎo)航（GNSS）：信號易受遮擋（如城市峽谷、隧道），且易受干擾或欺騙。慣性導(dǎo)航（INS）：自主性強，但誤差隨時間累積，幾分鐘后定位漂移。

  GNSS IMU 慣性導(dǎo)航 組合導(dǎo)航系統(tǒng) 134瀏覽量

• 為什么GNSS/INS組合被譽為導(dǎo)航界的"黃金搭檔"？2025-07-09 17:12

  

  在導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，GNSS（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）和INS（慣性導(dǎo)航系統(tǒng)）的結(jié)合，一直被業(yè)界譽為"黃金搭檔"。它們優(yōu)勢互補，克服了單一系統(tǒng)的局限性，為高精度、高可靠性的導(dǎo)航提供了完美解決方案。而ER-GNSS/MINS-05低成本組合導(dǎo)航系統(tǒng)的出現(xiàn)，更是讓這一"黃金組合"走進了更廣泛的應(yīng)用場景，讓高性能導(dǎo)航不再昂貴。

  GNSS INS 無人機 組合導(dǎo)航系統(tǒng) 自動駕駛 167瀏覽量

• 為什么選擇組合導(dǎo)航？它有哪些優(yōu)勢？2025-07-08 15:26

  

  在現(xiàn)代導(dǎo)航技術(shù)中，單一的導(dǎo)航系統(tǒng)往往難以滿足高精度、高可靠性的需求。全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（GNSS）雖然能提供全球覆蓋的定位信息，但在城市峽谷、隧道或電磁干擾環(huán)境下，其信號容易丟失或受到干擾。而微慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（MINS）雖然自主性強，但存在誤差累積問題。因此，ER-GNSS/MINS-03組合導(dǎo)航系統(tǒng)應(yīng)運而生，它結(jié)合了GNSS和MINS的優(yōu)勢，彌補了各自的不足，

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• 這款MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何做到60秒高精度導(dǎo)航？2025-07-07 15:35

  

  在無人機測繪、智能駕駛、水文測量等高精度定位領(lǐng)域，傳統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)往往受限于衛(wèi)星信號遮擋或慣性傳感器的漂移誤差。ER-GNSS/MINS-01 MEMS組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破技術(shù)瓶頸，將全頻點GNSS與導(dǎo)航級MEMS慣性傳感器深度融合，實現(xiàn)測繪級精度——姿態(tài)精度0.01°（后處理0.004°）、航向精度0.05°（后處理0.01°）.

  IMU MEMS傳感器 組合導(dǎo)航 陀螺儀 575瀏覽量

• 組合導(dǎo)航系統(tǒng)如何用單天線實現(xiàn)低成本？2025-07-04 15:05

  

  在自動駕駛、無人機飛行和航空導(dǎo)航等領(lǐng)域，高精度、高可靠性的定位與姿態(tài)測量至關(guān)重要，但傳統(tǒng)方案往往因雙天線設(shè)計或高成本IMU而難以普及。ER-GNSS/MINS-07組合導(dǎo)航系統(tǒng)突破這一瓶頸，以單天線全系統(tǒng)雙頻GNSS模塊搭配高性能MEMS慣性測量單元（IMU），提供0.1°的姿態(tài)與航向精度、0.02m/s的速度精度。

  IMU MEMS陀螺儀 組合導(dǎo)航 陀螺儀 107瀏覽量

• 水平定向鉆孔（HDD）如何依賴IMU實現(xiàn)非開挖精準穿越？2025-07-04 11:35

  

  在水平定向鉆孔這類復(fù)雜地下工程領(lǐng)域，精確的姿態(tài)和方位測量直接決定著鉆井效率與軌跡精度。ER-MIMU-091 MEMS IMU 專為嚴苛的石油鉆井、開采及水平定向鉆孔（HDD）環(huán)境設(shè)計，相比光纖陀螺 IMU，ER-MIMU-091 在保持導(dǎo)航級精度的同時，成本大幅降低，且抗振動性能更優(yōu)，適合鉆井現(xiàn)場的惡劣工況。

  IMU 傳感器 陀螺儀 332瀏覽量