1月16日，一臺可實現(xiàn)電力能源“自產(chǎn)、自儲、自用、自調(diào)”的光儲直柔一體機在武漢工商學院亮相。該設(shè)備由該校校企合作單位湖北君安儲能科技有限公司聯(lián)合上海電力設(shè)計院有限公司、深圳市中電電力技術(shù)股份有限公司共同研制。“光儲直柔一體機在上海日月光廣場項目的成功實踐，融合了實現(xiàn)雙碳戰(zhàn)略目標的關(guān)鍵一環(huán)-光儲直柔技術(shù)，它的價值遠不止于單個建筑的節(jié)能降碳，更樹立了支撐雙碳戰(zhàn)略

在四型機場建設(shè)中，“平安”是基本要求，“綠色”是重要內(nèi)涵，“智慧”是創(chuàng)新動力，“人文”是根本目標。機場占地面積大，擁有豐富的可利用建筑表面與土地資源，構(gòu)建“機場+光伏”的綠色低碳新發(fā)展模式，對于踐行“雙碳”戰(zhàn)略具有重要示范意義。近日，寧波櫟社國際機場分布式光伏項目（二期）正式并網(wǎng)投運。項目總面積達23,989平方米，總裝機容量5.61MWp，采用“自發(fā)自用、

近日，中國電工技術(shù)學會公布2025年度科學技術(shù)獎獲獎名單。CET中電技術(shù)參與的《新能源高滲透有源配電系統(tǒng)電壓質(zhì)量提升關(guān)鍵技術(shù)、裝備與應(yīng)用》項目榮獲科技進步獎一等獎。中國電工技術(shù)學會科學技術(shù)獎于2001年經(jīng)國家科學技術(shù)獎勵主管部門批準設(shè)立，旨在獎勵在電氣工程領(lǐng)域科技進步中做出突出貢獻的單位和個人，促進科技與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。本次獎項根據(jù)《中國電工技術(shù)學會科學技術(shù)獎

1月8-9日，由中國電工技術(shù)學會主辦，南方電網(wǎng)電力科學研究院有限責任公司、南方電網(wǎng)電力科技股份有限公司等協(xié)辦的粵港澳大灣區(qū)配電網(wǎng)新裝備技術(shù)論壇暨標準發(fā)布會將在珠海橫琴凱悅酒店舉行。CET中電技術(shù)參展此次論壇，將展示CET配電臺區(qū)解決方案、CET臺區(qū)電能質(zhì)量治理解決方案及相關(guān)硬件產(chǎn)品，歡迎蒞臨CET中電技術(shù)A02展位參觀、交流。CET展品CET配電臺區(qū)解決方案

電力作為機場運行的基礎(chǔ)保障設(shè)施，為航班調(diào)度、安全檢查、行李處理、旅客服務(wù)、商業(yè)運營等所有環(huán)節(jié)提供動力，對于任何現(xiàn)代化機場而言，一個全面、可靠、智能的電力監(jiān)控系統(tǒng)是其安全穩(wěn)定運行的基石。CET中電技術(shù)深耕機場行業(yè)30余年的，已為全國多個機場提供了穩(wěn)定運行的電力監(jiān)控系統(tǒng)。在江蘇揚州泰州國際機場二期擴建工程中，CET中電技術(shù)提供的機場電力監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋了航站樓、能

傳統(tǒng)高速公路變電所運維依賴人工巡檢，面臨"搶修慢、成本高"多重困境：突發(fā)故障需長途奔赴現(xiàn)場，響應(yīng)滯后數(shù)小時；人工排查效率不高，漏檢風險大，且常年配備專職團隊導致人力成本居高不下；更因缺乏預(yù)警機制，往往"小病拖成大病"，推高搶修費用，形成惡性循環(huán)。針對高速公路變電系統(tǒng)運維響應(yīng)效能不足、綜合成本管控高的行業(yè)痛點，G5515張家界至南充國家高速公路湖南段（簡稱：G

精準計量電、水消耗，實現(xiàn)能耗可視化管控，助力節(jié)能減排，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動優(yōu)化運營成本，提升資源利用效率，同時為故障預(yù)警和智能運維提供依據(jù)，是鐵路系統(tǒng)綠色化、智能化發(fā)展的基礎(chǔ)。為滿足高鐵站區(qū)日益增長的節(jié)能降碳需求，實現(xiàn)高鐵站區(qū)電、水智能化管理，鄭州鐵路局積極探索電、水計量管理的創(chuàng)新路徑，在高鐵站房增設(shè)市政總表一級計量、生產(chǎn)生活總表二級計量、各用水單位三級計量，同時在

山東濟南遙墻國際機場二期改擴建工程主要包括新建T2航站樓，建筑面積約60萬㎡，綜合交通中心及停車樓，建筑面積39萬㎡，是山東民航史上規(guī)模和投入最大的機場建設(shè)項目。CET中電技術(shù)助力機場智能配電監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，將為該工程航站樓及綜合交通中心、停車樓提供CET智能配電監(jiān)控系統(tǒng)，確保機場用電可靠安全。[圖片來源：山東省機場管理集團有限公司官網(wǎng)]機場作為重要的交通樞紐

CET中電技術(shù)中標遼寧省本溪至集安高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段PPP項目電力監(jiān)控系統(tǒng)、電氣火災(zāi)報警系統(tǒng)。本桓高速公路遼寧省“十四五”綜合交通重點工程主線路線全長208.105公里雙向4車道高速公路設(shè)計速度100km/h本桓高速公路全線隧道27座，共計45個變電所，為實現(xiàn)對本桓高速每座變電所的10kV進線回路、10kV饋出回路、0.4kV進線柜、無功功率補償

12月18日，2025民航“人工智能+”創(chuàng)新發(fā)展交流會在南京機場諾富特酒店圓滿閉幕。CET中電技術(shù)緊扣民航數(shù)字化轉(zhuǎn)型下智慧化、綠色化發(fā)展趨勢，就人工智能賦能民航發(fā)展，與現(xiàn)場參會人員深入交流。展臺精彩呈現(xiàn)AI+智能運維聚焦機場運維安全與效率，CET中電技術(shù)重點展示燈光站智能運維、供配電故障診斷、電纜在線監(jiān)測及故障測距等解決方案與智能終端產(chǎn)品。通過集成化的感知預(yù)

CET?線?組?絡(luò)是?個由?個到上百個節(jié)點組成的、采??線通信?式的、動態(tài)組?的移動性對等?絡(luò)。通常節(jié)點具 有持續(xù)的能量供給不需要固定設(shè)備?持，各節(jié)點??組?。通信時，?線信號不好情況下，可由其他??節(jié)點進?數(shù)據(jù)的轉(zhuǎn)發(fā)。 這種組?形式突破了傳統(tǒng)?線?絡(luò)只能進?單點連接的現(xiàn)狀，具有更加可靠的通信質(zhì)量和穩(wěn)定性。能夠更加快速、便捷、?效 地部署，適?于現(xiàn)場??絡(luò)，需要快速建?、便捷安裝的場景。

CET智慧安全用電管理平臺運用“物聯(lián)網(wǎng)+電氣安全”技術(shù)，將電氣安全數(shù)據(jù)傳輸?shù)皆贫?，通過手機APP或PC端等 平臺進行實時監(jiān)控、故障預(yù)警、消息推送、運維及安全評估等，及時發(fā)現(xiàn)異常及故障，有效監(jiān)控電氣火災(zāi)隱患，降低企業(yè) 投入成本并提升安全運行效率。以最少的投入建設(shè)最優(yōu)的企業(yè)智慧安全用電管理系統(tǒng)。

近年來，越來越多的小母線被應(yīng)用在機房的末端配電中，具有電流小、插接方便、智能化程度高等優(yōu)點，通過即插式插接 箱給各個機柜的PDU分配電。在始端箱和插接箱分別安裝PMC-350和PMC-352智能用電監(jiān)控終端，將數(shù)據(jù)上傳至機房本地監(jiān)控 主機和CET數(shù)據(jù)中心電力監(jiān)控系統(tǒng)。

CET公司針對校園供配電系統(tǒng)對供電可靠性、安全性、自動化以及用電系統(tǒng)的電能計量、綠色節(jié)能等多方面的需求， 推出了智能配電房及智能聯(lián)切控制系統(tǒng)。 系統(tǒng)集變配電室的電力監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)控、視頻監(jiān)控、門禁監(jiān)控、負荷聯(lián)切等功能于一體，實現(xiàn)變配電系統(tǒng)電參數(shù)采 集、電能計量、繼電保護信息管理、快速電氣事故診斷、能耗監(jiān)測和能效管理、變配電基礎(chǔ)設(shè)施環(huán)境監(jiān)控、變配電室視頻 監(jiān)控及電源聯(lián)切控制等功能，保障變配電系統(tǒng)安全、

LMCC采用了容器化APP技術(shù)，集成邊緣計算服務(wù)器，通過PMC-550系列智能型電動機保護控制器終端，實現(xiàn)對現(xiàn)場低 壓電動機的集中監(jiān)測、控制與管理，便于用戶掌握電機運行特性，分析各類電機故障原因，管理電機起動、運行信息，實現(xiàn)設(shè) 備的故障預(yù)警分析、智能化運維管理等功能。

一、系統(tǒng)介紹CET智慧??平臺以互聯(lián)?+、?務(wù)?動化與信息化、信息通信、?數(shù)據(jù)分析等技術(shù)為基礎(chǔ)，集?絡(luò)通信、?動控制、計算機監(jiān)控、視頻安防監(jiān)控、變配電監(jiān)控等功能模塊于?體，整合???產(chǎn)數(shù)據(jù)。實現(xiàn)數(shù)據(jù)的統(tǒng)?采集和設(shè)備的?動化控制，貫穿設(shè)備巡檢、故障維修、?質(zhì)定檢、安防等多個??業(yè)務(wù)流程；從?線、藥線等維度，對其?質(zhì)、設(shè)備、?員和能耗實現(xiàn)管控，提供分析統(tǒng)計報表，引?智能?量預(yù)測，增強可視化程度。全?位

以“安全、?效、優(yōu)質(zhì)、節(jié)約”為核?，通過全流程?動化 控制、運維數(shù)字化管理、設(shè)備資產(chǎn)全?命周期管理、?體化 安全管控、智能預(yù)測投加藥控制、設(shè)備能耗監(jiān)測對標分析等 ?段，使?統(tǒng)???，分??、多終端靈活監(jiān)控，實現(xiàn)凈?? 的多?位智慧化運營。

CET智慧?利?務(wù)平臺，結(jié)合新?代的信息通信技術(shù)、?絡(luò)技術(shù)、數(shù)字孿?技術(shù)，以GIS地圖為基礎(chǔ)，打造集“監(jiān)控、運維、 管理、決策、收繳費”等服務(wù)于?體的平臺，使數(shù)據(jù)更集中透明、管理運營更?效、業(yè)務(wù)服務(wù)更優(yōu)質(zhì)。

CET遵守國家相關(guān)規(guī)范標準，通過多年在消防火災(zāi)預(yù)警系統(tǒng)領(lǐng)域積累的豐富經(jīng)驗，開發(fā)消防設(shè)備電源監(jiān)控 系統(tǒng)，通過監(jiān)測消防設(shè)備電源的電壓、電流信息，判斷是否有過壓、欠壓、過流、缺相、錯相、電源中斷供電 等故障，及時發(fā)出聲光故障報警及控制信號，指示故障報警部位，滿足用戶對消防設(shè)備電源監(jiān)控管理需求，能 顯著提高消防設(shè)備電源系統(tǒng)供電的可靠性和安全性。

系統(tǒng)由光伏發(fā)電+儲能設(shè)備，配套搭建能量轉(zhuǎn)換設(shè)備、用電設(shè)備、保護監(jiān)控設(shè)備及智能監(jiān)控 平臺組成完整的智能光儲用一體化微網(wǎng)系統(tǒng)。