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超級(jí)電容電池續(xù)航時(shí)間

2018年02月02日 10:42 網(wǎng)絡(luò)整理 作者: 用戶評(píng)論(0

隨著移動(dòng)設(shè)備屏幕尺寸的逐漸增大,電池續(xù)航能力開(kāi)始飽受詬病。很多用戶一直受到一天一充甚至一天多充的困擾。據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,Paper Battery已獲得300萬(wàn)美元的投資,將用超級(jí)電容電池的專利技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步的研發(fā)。

超級(jí)電容電池技術(shù)可以通過(guò)電場(chǎng)來(lái)儲(chǔ)存能量,在大幅提升電池的性能,并且無(wú)論厚度還是面積都要比傳統(tǒng)的鋰電小很多。該技術(shù)可以用于生產(chǎn)獨(dú)立的電池,也可以將其電容包覆在鋰離子電池周圍,改善電池壽命。

超級(jí)電容電池續(xù)航長(zhǎng)達(dá)1周

在研究電池技術(shù)的人很多,但是能夠走下實(shí)驗(yàn)室,在市場(chǎng)上廣泛推廣的沒(méi)有,我們依然在使用傳統(tǒng)的鋰電池。

美國(guó)中佛羅里達(dá)大學(xué)的科學(xué)家們研發(fā)出一種超級(jí)電容器電池原型,這種電池能夠反復(fù)充電3萬(wàn)次。

如果電池能夠成功研發(fā)出來(lái),這意味著超快充電池的續(xù)航將是當(dāng)前鋰電池的20倍。換句話說(shuō)就是,你可以在幾秒之內(nèi)給手機(jī)充電,然后一整個(gè)星期都不需要再給手機(jī)充電。

這種超級(jí)電容器電池之所以能夠如此快速的充電,主要是因?yàn)樗鼘㈦姶鎯?chǔ)在材料表面,而非通過(guò)化學(xué)反應(yīng)再存儲(chǔ)。超級(jí)電容電池快用存儲(chǔ)大量電子。

大部分人在研究電池的時(shí)候會(huì)使用石墨,美國(guó)中佛羅里達(dá)大學(xué)選擇了另外一種方案——2D金屬材料,這種材料只有2個(gè)原子的厚度,圍繞著一些小小的導(dǎo)電線纜,這些線纜使得電子能夠從核心快速向外殼移動(dòng)。這種解決方案使得電池不僅能夠?qū)崿F(xiàn)快速充電,而且密度大,能量多。

聽(tīng)起來(lái)非常美好,和其他電池技術(shù)一樣有發(fā)展前景,希望它不要像其他技術(shù)一樣遲遲不能應(yīng)用到市場(chǎng)中。

超級(jí)電容電池充電時(shí)間短 續(xù)航里程超乎想象

超級(jí)電容電池已經(jīng)進(jìn)入人們的視野。超級(jí)電容電池是一種通過(guò)極化電解質(zhì)來(lái)儲(chǔ)能的新型儲(chǔ)能裝置,一般使用活性碳電極材料,具有較高的能量密度,充電速度很快。日前,有媒體報(bào)道稱,國(guó)外一所大學(xué)研發(fā)出一種超級(jí)電容電池,這種電池充電幾秒鐘,電池續(xù)航時(shí)間就可以達(dá)到一周。

除了充電時(shí)間短、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng),超級(jí)電容電池的優(yōu)點(diǎn)還有很多。我們現(xiàn)在使用的鉛酸電池和鋰電池,使用時(shí)都是有損耗的,當(dāng)使用一段時(shí)間后,續(xù)航時(shí)間會(huì)大大縮短,而超級(jí)電容電池在充放電過(guò)程中不會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng),幾乎沒(méi)有損耗,因此循環(huán)使用壽命非常長(zhǎng),可以循環(huán)使用幾十萬(wàn)次。也正因?yàn)槠洳话l(fā)生化學(xué)反應(yīng),超級(jí)電容電池在生產(chǎn)、使用以及拆解的過(guò)程中幾乎不產(chǎn)生污染,比傳統(tǒng)電池更環(huán)保。此外,超級(jí)電容電池還具有能量轉(zhuǎn)換率高、放電能力強(qiáng)、超低溫特性好、檢測(cè)方便等優(yōu)點(diǎn)。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,超級(jí)電容電池將取代鋰電池等傳統(tǒng)電池,成為電動(dòng)汽車和智能手機(jī)電池的首選。

不過(guò),超級(jí)電容電池也并非完美,目前還難以撼動(dòng)傳統(tǒng)電池的市場(chǎng)地位。因?yàn)槌?jí)電容電池的放電能力超強(qiáng),本身就隱藏著“能量大爆發(fā)”的風(fēng)險(xiǎn),不僅難以存電,還可能泄漏電流,存在安全隱患。超級(jí)電容電池不耐高溫,溫度過(guò)高會(huì)影響正常使用。此外,高昂的成本也成為超級(jí)電容電池大規(guī)模商用的“攔路虎”。

無(wú)論是企業(yè)還是消費(fèi)者,都將目光投向充電時(shí)間短、續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)的電池上,毫無(wú)疑問(wèn),超級(jí)電容電池具備這方面的潛質(zhì)。隨著技術(shù)日臻成熟,超級(jí)電容電池大規(guī)模商用將不會(huì)太遙遠(yuǎn)。

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( 發(fā)表人:李倩 )

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