二：和現(xiàn)有超級電容的比較：

國內(nèi)錦州百納也生產(chǎn)超級電容，但他們都是電解電容器，由于電解電容器容易擊穿，電解質(zhì)有腐蝕性，容易老化，耐壓很低僅僅2.7V，無法實(shí)用于汽車動(dòng)力電池。2008年上海張江開行了國內(nèi)第一輛超級電容公交車，由于他們采用的是超級電解電容，存在的優(yōu)點(diǎn)和問題很多。

2-1： 缺點(diǎn)：

（1）超級電容耐電壓太低，儲電量不夠： 電池組只有≤10度的電量儲存，公交車測試耗電量1.4度/km，行駛里程太短。

（2）電解電容器漏電流很高，夏天經(jīng)常故障： 電解電容高溫下漏電流大幅增加，容量下降。按照漏電流溫度曲線，電解電容已經(jīng)接近技術(shù)極限，很難再提高了。

（3）單個(gè)電容量不大： ≤1000F

（4）耐壓太低：國內(nèi)全部是0.9V~2.7V，根據(jù)電量公式Q=CU，電容的充電量和電壓/電容值最顯著，提高充電耐壓能大幅提高電容儲電量。

2-2：優(yōu)點(diǎn)：

（1） 電容汽車制動(dòng)性能優(yōu)異

（2） 安全環(huán)保

2-3：永不磨損超級電容動(dòng)力電池：

（1）沒有電解質(zhì)，采用新型固體功能材料，由于介電常數(shù)達(dá)到≥30000，比電解電容大幅提高電容量。

（2）高耐壓： 可以基本實(shí)現(xiàn)220V電壓充電，擊穿電壓更高。

（3）不磨損：

（4）安全： 內(nèi)部沒有易燃易爆物質(zhì)和侵蝕性物質(zhì)。

超級電容電池注意事項(xiàng)：

1、超級電容器具有固定的極性。在使用前，應(yīng)確認(rèn)極性。

2、超級電容器應(yīng)在標(biāo)稱電壓下使用：當(dāng)電容器電壓超過標(biāo)稱電壓時(shí)，將會導(dǎo)致電解液分解，同時(shí)電容器會發(fā)熱，容量下降，而且內(nèi)阻增加，壽命縮短，在某些情況下，可導(dǎo)致電容器性能崩潰。

3、超級電容器不可應(yīng)用于高頻率充放電的電路中，高頻率的快速充放電會導(dǎo)致電容器內(nèi)部發(fā)熱，容量衰減，內(nèi)阻增加，在某些情況下會導(dǎo)致電容器性能崩潰。

4、安裝超級電容器后，不可強(qiáng)行傾斜或扭動(dòng)電容器，這樣會導(dǎo)致電容器引線松動(dòng)，導(dǎo)致性能劣化。

5、在焊接過程中避免使電容器過熱：若在焊接中使電容器出現(xiàn)過熱現(xiàn)象，會降低電容器的使用壽命，例如：如果使用厚度為1.6mm的印刷線路板，焊接過程應(yīng)為260℃，時(shí)間不超過5s。

6、將電容器串聯(lián)使用時(shí)：當(dāng)超級電容器進(jìn)行串聯(lián)使用時(shí)，存在單體間的電壓均衡問題，單純的串聯(lián)會導(dǎo)致某個(gè)或幾個(gè)單體電容器過壓，從而損壞這些電容器，整體性能受到影響。