電動車“受限”蓄電池廠家感到壓力?

昨晚，國標委下發(fā)了《關(guān)于下達2009年第二批國家標準制修訂計劃的通知》。根據(jù)通知，市民期待出臺的電動自行車新國標并沒有列入計劃。根據(jù)通知推斷，自行車電動車協(xié)會關(guān)于電動自行車提高限速標準的呼吁再次因為國標委不理睬而推遲。電摩新國標近期實施的可能性進一步增強。受此影響，電動自行車的銷售量直線下降，而電動自行車蓄電池生產(chǎn)廠家也已經(jīng)感受到了“唇亡齒寒”。
??? 雖然現(xiàn)在電動車生產(chǎn)廠家還沒有出現(xiàn)倒閉潮，但是他們已經(jīng)普遍感受到了發(fā)展道路的艱難。因為沒有生產(chǎn)電動摩托車的資質(zhì)，按照新標準，很多產(chǎn)品要劃歸到電摩行列，產(chǎn)品能否作為合格產(chǎn)品還是一個未知數(shù)。電動自行車生產(chǎn)廠家遇難題，上游產(chǎn)業(yè)同時受到波及，據(jù)淄博一家大型蓄電池生產(chǎn)企業(yè)的負責人介紹，電動自行車蓄電池只是他們系列產(chǎn)品的一部分，目前從總體來看，公司還沒有感到明顯的影響。但一家專門做電動自行車電池的小蓄電池廠負責人卻感覺非常不樂觀?！爱敵蹙褪强吹诫妱幼孕熊嚨木薮笫袌霾派系男铍姵貜S，現(xiàn)在如果電動自行車沒有了市場，我們就沒有了市場?！彼硎荆绻麖S家轉(zhuǎn)型，那就要再投資技術(shù)改造，今年受原材料漲價和小廠家惡性競爭的影響，生產(chǎn)電池的效益本來就不樂觀。
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