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標(biāo)簽 > 電動(dòng)車
電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。
電動(dòng)車，即電力驅(qū)動(dòng)車，又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動(dòng)車于1881年制造出來，發(fā)明人為法國(guó)工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動(dòng)力的三輪車它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。
電動(dòng)車需要做哪些檢測(cè)？有哪些方法和標(biāo)準(zhǔn)？需要用到哪些設(shè)備？
隨著環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)和科技的進(jìn)步，電動(dòng)車作為一種清潔、高效的交通工具，在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的推廣和應(yīng)用。從家用轎車到公共交通，從短途通勤到長(zhǎng)途旅行，電動(dòng)...
法拉電容通過快速充放電和長(zhǎng)循環(huán)特性，延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池壽命，提升能量效率，降低維護(hù)成本。
從“無感解鎖”到“盲區(qū)預(yù)警”：WT4102+WT2801毫米波雷達(dá)融合方案，如何終結(jié)兩輪電動(dòng)車的兩大安全體驗(yàn)痛點(diǎn)？
小伙伴們，歡迎來到本期唯創(chuàng)WT芯片小課堂！今天我們要聊的話題，相信和很多人的日常出行息息相關(guān)——電動(dòng)車。在中國(guó)，電動(dòng)車是名副其實(shí)的"國(guó)民座駕&...
充電樁的“隱形門衛(wèi)”：基于WT41系列微波雷達(dá)模組的充電樁人體感應(yīng)與智能亮屏方案
小伙伴們，歡迎來到新一期的唯創(chuàng)WT芯片小講堂！今天我們要聊的話題，和每一位有車一族息息相關(guān)——充電樁。你有沒有遇到過這樣的場(chǎng)景：深夜開著電動(dòng)車找到一個(gè)充...
電動(dòng)車逆變器如何實(shí)現(xiàn)三相交流輸出
在上篇中，我們已經(jīng)了解了：逆變器在車輛中承擔(dān)著連接動(dòng)力電池與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的重要角色，在驅(qū)動(dòng)與能量回收過程中實(shí)現(xiàn)電能的雙向轉(zhuǎn)換。
2026-03-09 標(biāo)簽：電動(dòng)車逆變器驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1.3k 0
當(dāng)我們談?wù)撾妱?dòng)車的加速、制動(dòng)和能量回收時(shí)，常常會(huì)把注意力放在動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)上。但在它們之間，還有一個(gè)幾乎“全程在場(chǎng)”的關(guān)鍵零部件——逆變器。
騎行路上的“守護(hù)者”：唯創(chuàng)知音雷達(dá)方案重塑電動(dòng)車感知架構(gòu)，驅(qū)動(dòng)兩輪安全智能化升級(jí)
每天清晨，數(shù)以億計(jì)的中國(guó)人騎上電動(dòng)車，穿梭于城市的街道與小巷之間。電動(dòng)車，已經(jīng)成為中國(guó)最龐大的"兩輪經(jīng)濟(jì)"。然而，在這片市場(chǎng)的繁榮背...
先積電源產(chǎn)品在電動(dòng)車儀表盤領(lǐng)域的應(yīng)用
兩輪車的“智能交互中樞”兩輪車儀表盤，是集成行駛數(shù)據(jù)顯示、功能控制與信息交互的核心車載設(shè)備，核心價(jià)值在于“以可視化界面實(shí)現(xiàn)騎行狀態(tài)監(jiān)測(cè)與智能功能操控”。...
浮思特 | SiC MOSFET 如何重塑電動(dòng)車熱泵空調(diào)，替代IGBT的核心優(yōu)勢(shì)
在新能源汽車行業(yè)，冬季續(xù)航縮水、低溫制熱效率低一直是用戶關(guān)注的核心痛點(diǎn)。而熱泵空調(diào)作為解決這一問題的關(guān)鍵配置，其性能表現(xiàn)直接取決于核心部件——壓縮機(jī)控制...
2025-11-07 標(biāo)簽：電動(dòng)車IGBTSiC MOSFET 1.8k 0
捷捷微電JCT151F-650R可控硅為雅迪電動(dòng)車充電安全保駕護(hù)航
在電動(dòng)車普及率持續(xù)攀升的今天，充電安全已成為用戶關(guān)注的核心焦點(diǎn)。近日，行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌雅迪在其新一代智能充電器中，采用了捷捷微電JCT151F-650R高性...
電動(dòng)車無刷控制器成熟量產(chǎn)方案立即下載
類別：信號(hào)處理電路 2024-09-29 標(biāo)簽：電動(dòng)車無刷控制器
會(huì)充電的CANoe – VH6501助力電動(dòng)汽車出海CAN通信故障注入測(cè)試
作者|西紅柿雞蛋面小編|Crystal目前，全球主流電動(dòng)車充電接口分為五大標(biāo)準(zhǔn)體系：基于GB/T20234的中國(guó)國(guó)標(biāo)、基于SAEJ1772的北美CCS1...
2026-04-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)車CAN通信 216 0
華為智擎以運(yùn)動(dòng)域融合打破傳統(tǒng)汽車能力邊界
4月23日，在2026華為智擎&華為超充戰(zhàn)略與新品發(fā)布會(huì)上，華為智擎展示了一個(gè)堪稱“反物理”的極限測(cè)試：一臺(tái)重達(dá)2.65噸的SUV，完成了1.2...
在新能源汽車發(fā)展風(fēng)起云涌的當(dāng)下，電池技術(shù)的每一次突破都牽動(dòng)著行業(yè)的神經(jīng)，也深刻影響著消費(fèi)者的出行體驗(yàn)。4月21日，寧德時(shí)代在2026超級(jí)科技日上重磅發(fā)布...
大眾汽車再砍百萬產(chǎn)能：傳統(tǒng)巨頭的“瘦身”突圍戰(zhàn)
當(dāng)全球汽車市場(chǎng)從增量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向存量博弈，近期大眾汽車集團(tuán)用一記“產(chǎn)能大刀”劃破了行業(yè)平靜——集團(tuán)CEO奧博穆宣布計(jì)劃再削減100萬輛年產(chǎn)能，將全球產(chǎn)能規(guī)模...
華為與多方攜手推動(dòng)香港商用電動(dòng)車普及化
近日，中電源動(dòng)集團(tuán)、香港華為國(guó)際有限公司及智充動(dòng)力有限公司共同簽署合作備忘錄，攜手推動(dòng)香港商用電動(dòng)車普及化。三方計(jì)劃部署為重型商用電動(dòng)貨車而設(shè)的超級(jí)充電...
強(qiáng)勢(shì)突圍｜電動(dòng)車轉(zhuǎn)把霍爾芯片國(guó)產(chǎn)解決方案
電動(dòng)車調(diào)速轉(zhuǎn)把依托 非接觸式位置檢測(cè) ，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力精準(zhǔn)調(diào)控，是整車操控與安全的核心部件。伴隨汽車電子產(chǎn)業(yè)升級(jí)，高穩(wěn)定、高適配的 國(guó)產(chǎn)替代方案 成為行業(yè)剛需...
東風(fēng)汽車旗下多個(gè)品牌加速推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程
東風(fēng)“出?！奔铀僦?近日，東風(fēng)汽車在全球市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，旗下多個(gè)品牌接連出海，以多元產(chǎn)品矩陣和差異化戰(zhàn)略，加速推進(jìn)國(guó)際化進(jìn)程。
2026-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車東風(fēng)汽車 459 0
基于中微愛芯產(chǎn)品的電動(dòng)車儀表整體解決方案
儀表是電動(dòng)車的“智慧中樞”，實(shí)時(shí)收集車速、電量、剎車狀態(tài)、故障提醒等關(guān)鍵信息。當(dāng)你騎上電動(dòng)車，儀表盤亮起的瞬間，一場(chǎng)由中微愛芯芯片矩陣驅(qū)動(dòng)的智能交互已然...
新國(guó)標(biāo)時(shí)代 智能化競(jìng)爭(zhēng)開啟 | 匠芯創(chuàng)D21x芯片驅(qū)動(dòng)兩輪電動(dòng)車智慧升級(jí)
隨著新國(guó)標(biāo)政策深入實(shí)施，兩輪電動(dòng)車行業(yè)在完成基礎(chǔ)安全與合規(guī)化轉(zhuǎn)型后，競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)已轉(zhuǎn)向“智能化”這一更高維度的賽道。在追求極致體驗(yàn)的當(dāng)下，兩輪電動(dòng)車的儀表盤...
2026-02-04 標(biāo)簽：電動(dòng)車匠芯創(chuàng) 713 0
電動(dòng)車充電樁消防監(jiān)管數(shù)據(jù)中心：全要素感知·全鏈條監(jiān)管
隨著新能源汽車保有量突破2000萬輛大關(guān)，街頭巷尾的電動(dòng)車充電樁已成為城市綠色能源網(wǎng)絡(luò)的核心節(jié)點(diǎn)，但設(shè)備老化、短路、過充等問題引發(fā)的消防風(fēng)險(xiǎn)也同步激增，...
2026-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車數(shù)據(jù)中心充電樁 1.7k 0
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