電動車廢舊電池大多當廢品賣
本報3月28日訊 28日，記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前關(guān)于廢舊電動車的回收很不規(guī)范，多數(shù)流入廢品收購站。
有知情者透露，有的商家回收后賣給了廢品回收站，有的賣給了電動車生產(chǎn)廠家，也有個別人以極低的價格回收廢舊電池，轉(zhuǎn)而以舊充新。記者了解到，電動車電池約70%是鉛酸電池，30%是鎳鎘電池，使用壽命一般很短，而一塊電動車電池造成的危害比普通干電池大許多倍。
濰坊市環(huán)保局一名工作人員說，國家曾在2003年出臺規(guī)定：電動車生產(chǎn)企業(yè)和銷售商必須承擔廢舊蓄電池的回收責任。但因其未明確具體由哪一家職能部門管理，所以很多電動車廠家、商家只管賣不管收，廢品收購站成了廢舊電池的最終買家。