企業(yè)資本氫燃料電池布局情況

與鋰電池不一樣的戰(zhàn)場氫燃料電池前景向好

雖然均為新能源汽車提供動(dòng)力，但氫燃料電池產(chǎn)業(yè)與現(xiàn)在的鋰電池產(chǎn)業(yè)有著不一樣的“戰(zhàn)場”。因?yàn)闅浞磻?yīng)非常占位置，并不適合體型較小的乘用車，因此氫燃料電池的主戰(zhàn)場會(huì)是在商用車領(lǐng)域，與鋰電的乘用車領(lǐng)域不會(huì)產(chǎn)生沖突。

而根據(jù)前瞻統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2011-2017年我國商用車市場年均銷量保持在380萬輛左右，且截至目前，全國商用車保有量約為2600萬輛。因此，氫燃料電池在商用車領(lǐng)域，應(yīng)用空間大。

2011-2017年全國商用車銷量及增速情況（單位：萬輛，%）

此外，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院資源與環(huán)境分院和中國電器工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展藍(lán)皮書（2016）》，首次提出了氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖，路線圖對我國加氫站和燃料電池車輛進(jìn)行了規(guī)劃，主要包括：到2020年，加氫站數(shù)量達(dá)到100座;燃料電池車輛達(dá)到10000輛;氫能軌道交通車輛達(dá)到50列;到2030年，加氫站數(shù)量達(dá)到1000座，燃料電池車輛保有量達(dá)到200萬輛;到2050年，加氫站網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建完成，燃料電池車輛保有量達(dá)到1000萬輛。

因此不管從行業(yè)應(yīng)用市場還是政策規(guī)劃來看，我國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景都非常光明。

氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路線圖——?dú)淙剂想姵禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)（單位：座，萬輛）