近日，寶馬集團震撼宣布其宏偉藍圖：計劃在2028年正式推出全球首款面向大眾市場的量產(chǎn)氫燃料電池車（FCEV），此舉標(biāo)志著寶馬在“技術(shù)開放”戰(zhàn)略下，對氫能源汽車未來的堅定承諾與前瞻布局。

“寶馬集團作為高端汽車制造業(yè)的先鋒，率先推出量產(chǎn)燃料電池車，無疑是汽車工業(yè)發(fā)展歷程中的一個里程碑事件?！睂汃R集團董事長齊普策對此滿懷信心地表示，他預(yù)見到隨著全球?qū)α闩欧沤煌ń鉀Q方案需求的激增，燃料電池車市場將迎來前所未有的發(fā)展機遇。

為加速這一進程，寶馬集團與豐田汽車公司于9月3日簽署了關(guān)于燃料電池技術(shù)的全面合作協(xié)議。雙方將攜手利用各自的技術(shù)優(yōu)勢，共同推動燃料電池汽車產(chǎn)品的品牌特色化，并致力于通過規(guī)模化生產(chǎn)降低技術(shù)成本，加快氫燃料電池車在全球市場的普及。

寶馬集團明確指出，其長遠(yuǎn)目標(biāo)是實現(xiàn)2050年的“碳中和”。鑒于全球客戶出行需求的多樣化，寶馬堅信未來出行將是一個多種驅(qū)動技術(shù)并存的場景。為此，寶馬計劃在2025年下半年率先推出全新的“新世代”車型系列，并將量產(chǎn)氫燃料電池車作為純電動（BEV）及插電式混合動力（PHEV）車型的重要補充，進一步拓寬其新能源產(chǎn)品矩陣。

值得一提的是，寶馬在氫能源動力系統(tǒng)的探索上已積累了超過40年的深厚經(jīng)驗，特別是在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，更是深耕細(xì)作超過20載。2023年，BMW iX5氫燃料電池車試點車隊已在全球多個城市成功完成了從模擬到真實環(huán)境的全方位測試，包括嚴(yán)格的碰撞安全測試、細(xì)致的組件實驗室分析及封閉場地整車性能測試，充分驗證了其量產(chǎn)級的技術(shù)成熟度。

此外，寶馬還通過其子公司華晨寶馬，在物流領(lǐng)域積極探索氫能源的應(yīng)用潛力，不斷拓寬氫能源技術(shù)的實際應(yīng)用場景，為未來的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量。