奧迪在LED前大燈技術領域遠遠領先于競爭對手。LED燈光的色溫為5,500開爾文，類似于日光，因此不易造成視覺疲勞。LED無需維護，使用壽命長于車輛。其低能耗的特點也是LED的高效的得分點之一。例如，LED近光燈的能耗大約只有40瓦/單位，甚至低于已經非常高效的氙氣大燈。

　　LED前大燈技術不斷創(chuàng)新，現在已經有了全新的設計。以奧迪A8為例，其近光燈包含10個單獨的鏡頭模塊，橫幅跨越整個大燈總成，并形成獨特的弧形，位于被稱為“飛翼”的鍍鉻輪廓之下。正下方是由22個白色LED和22個黃色LED構成的另一個弧形，即日間行車燈和轉向燈。其均質厚壁技術使它們展現出更為均勻、更為連貫的光帶。

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　　由兩個強大的四芯片LED和自由形式反射系統(tǒng)組成的遠光燈位于“飛翼”的上方。其中，額外的高功率LED提供了高速公路燈和轉向燈的照明，單獨輔助功能負責遠光與近光之間的切換。

　　由于LED不會產生特別高的溫度，所以紅色LED的最高溫度可以達到約120攝氏度，白色LED為150攝氏度，遠遠低于鹵素大燈產生的400攝氏度的高溫。因此，奧迪設計師有針對性地對大燈玻璃罩進行了設計，確保了LED熱量能夠有效地傳遞至大燈玻璃罩，確保冬季不會積雪或起霧。

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　　矩陣式照明

　　矩陣式照明是奧迪未來大燈技術的名稱。其原理是將LED分成許多不同的光源。與透鏡或反光鏡配合使用的獨立LED在任何情況下均提供出眾的照明，無需旋轉機關，只需按照照明需求簡單地打開、關閉或變暗。

　　矩陣光束大燈通過攝像頭、導航系統(tǒng)或附加傳感器獲取所需信息。如果攝像頭檢測到其他車輛或前方出現樓宇密集區(qū)的燈光，這一創(chuàng)新的技術就會自動調節(jié)，遠光燈逐漸淡出。該技術還能夠識別道路的地形，也可根據天氣情況改變照明，例如有雨或有霧。