動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了方案 2024-12-26 16:55
整車(chē)電子電氣功能測(cè)試服務(wù)
作為國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展OEM整車(chē)EE測(cè)試業(yè)務(wù)的團(tuán)隊(duì)，經(jīng)緯恒潤(rùn)整車(chē)電子電氣測(cè)試團(tuán)隊(duì)近十幾年來(lái)已為上百款車(chē)型的電子電氣系統(tǒng)和產(chǎn)品提供解決方案，具有百萬(wàn)條測(cè)試場(chǎng)景和用例庫(kù)積累。近幾年通過(guò)對(duì)SOA相關(guān)技術(shù)的研究和落地車(chē)型的測(cè)試實(shí)踐，在原有功能測(cè)試方案基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)。931瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-26 15:48
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發(fā)布了方案 2024-12-26 11:24
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發(fā)布了方案 2024-12-26 10:35
桌面式車(chē)載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)TESTBASE-DESKNAT
車(chē)載網(wǎng)絡(luò)是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)交互的橋梁，直接影響整車(chē)功能實(shí)現(xiàn)及可靠性。經(jīng)緯恒潤(rùn)在國(guó)內(nèi)較早開(kāi)展車(chē)載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試業(yè)務(wù)，深耕網(wǎng)絡(luò)技術(shù)20多年，現(xiàn)基于自主車(chē)載網(wǎng)絡(luò)測(cè)試工具VBA以及豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，推出桌面式網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)TestBase_DESKNAT（Desk Network Automatic Test）2.0產(chǎn)品，滿足客戶靈活便捷的網(wǎng)絡(luò)測(cè)試需求。 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 17:48
以太網(wǎng)物理層IOP測(cè)試設(shè)備TESTBASE-EIOP
OPEN聯(lián)盟（OPEN Alliance）是一個(gè)由OEM、Tier1和Tier2共同組建的非盈利開(kāi)放性的行業(yè)聯(lián)盟，旨在將以太網(wǎng)技術(shù)在汽車(chē)環(huán)境中應(yīng)用及推廣。 TESTBASE-EIOP是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車(chē)載以太網(wǎng)物理層IOP（交互性）自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備，可完整覆蓋OPEN TC8 IOP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。899瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 16:12
車(chē)載以太網(wǎng)一致性測(cè)試套件TAE.AETP
隨著汽車(chē)電子電氣架構(gòu)的發(fā)展，高帶寬、高速率的數(shù)據(jù)通信需求逐步涌現(xiàn)，具有穩(wěn)定、高效特點(diǎn)的車(chē)載以太網(wǎng)技術(shù)逐步成為汽車(chē)主干網(wǎng)通信主流方案。經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車(chē)載以太網(wǎng)AETP（Automotive Ethernet Test Package）測(cè)試套件覆蓋全面，致力于滿足車(chē)載以太網(wǎng)ECU部件和系統(tǒng)的自動(dòng)化測(cè)試需求。568瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 16:12
一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-下
本篇將介紹MultiGABSE-AU物理層PMA子層及PMD子層的相關(guān)機(jī)制。605瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 11:18
智能駕駛整車(chē)在環(huán)實(shí)驗(yàn)室SYNO解決方案
作為國(guó)內(nèi)最早開(kāi)展整車(chē)在環(huán)仿真測(cè)試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤(rùn)從2016年開(kāi)始整車(chē)在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車(chē)在環(huán)實(shí)現(xiàn)了從半實(shí)物仿真到機(jī)械混合仿真的跨步，將功能測(cè)試與性能測(cè)試整合，從整車(chē)完整的功能和機(jī)械表現(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)車(chē)輛整體智能駕駛能力。373瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 10:14
DeskHIL桌面級(jí)仿真測(cè)試平臺(tái)
敏捷開(kāi)發(fā)和持續(xù)集成持續(xù)發(fā)布逐漸成為汽車(chē)電子系統(tǒng)主流開(kāi)發(fā)模式。在此大背景下，研發(fā)過(guò)程中研發(fā)與測(cè)試的結(jié)合越來(lái)越緊密。硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)，一直是汽車(chē)電子研發(fā)過(guò)程中的重要基礎(chǔ)測(cè)試工具，測(cè)試工具如何應(yīng)對(duì)敏捷開(kāi)發(fā)模式下測(cè)試工具快速集成、快速測(cè)試的要求？對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。經(jīng)緯恒潤(rùn)桌面級(jí)仿真測(cè)試平臺(tái)DeskHIL為應(yīng)對(duì)此挑戰(zhàn)而開(kāi)發(fā)。 -
發(fā)布了方案 2024-12-24 16:37
虛擬駕駛仿真測(cè)試解決方案
隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來(lái)越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來(lái)越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場(chǎng)景、虛擬/真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境、動(dòng)態(tài)的駕駛感受，可實(shí)現(xiàn)高度沉浸式的駕駛體驗(yàn)，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)間的交互功能測(cè)試、對(duì)智能駕駛系統(tǒng)算法的直觀評(píng)價(jià)和其它與駕駛感受相關(guān)的測(cè)試等需求。696瀏覽量
