動(dòng)態(tài)
-
發(fā)布了方案 2024-12-25 17:48
以太網(wǎng)物理層IOP測(cè)試設(shè)備TESTBASE-EIOP
OPEN聯(lián)盟（OPEN Alliance）是一個(gè)由OEM、Tier1和Tier2共同組建的非盈利開放性的行業(yè)聯(lián)盟，旨在將以太網(wǎng)技術(shù)在汽車環(huán)境中應(yīng)用及推廣。 TESTBASE-EIOP是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車載以太網(wǎng)物理層IOP（交互性）自動(dòng)化測(cè)試設(shè)備，可完整覆蓋OPEN TC8 IOP測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)。986瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 16:12
車載以太網(wǎng)一致性測(cè)試套件TAE.AETP
隨著汽車電子電氣架構(gòu)的發(fā)展，高帶寬、高速率的數(shù)據(jù)通信需求逐步涌現(xiàn)，具有穩(wěn)定、高效特點(diǎn)的車載以太網(wǎng)技術(shù)逐步成為汽車主干網(wǎng)通信主流方案。經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的車載以太網(wǎng)AETP（Automotive Ethernet Test Package）測(cè)試套件覆蓋全面，致力于滿足車載以太網(wǎng)ECU部件和系統(tǒng)的自動(dòng)化測(cè)試需求。630瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 16:12
一文讀懂光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-下
本篇將介紹MultiGABSE-AU物理層PMA子層及PMD子層的相關(guān)機(jī)制。647瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 11:18
智能駕駛整車在環(huán)實(shí)驗(yàn)室SYNO解決方案
作為國(guó)內(nèi)最早開展整車在環(huán)仿真測(cè)試技術(shù)預(yù)研的企業(yè)之一，經(jīng)緯恒潤(rùn)從2016年開始整車在環(huán)仿真相關(guān)技術(shù)的預(yù)研工作。整車在環(huán)實(shí)現(xiàn)了從半實(shí)物仿真到機(jī)械混合仿真的跨步，將功能測(cè)試與性能測(cè)試整合，從整車完整的功能和機(jī)械表現(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)車輛整體智能駕駛能力。410瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-25 10:14
DeskHIL桌面級(jí)仿真測(cè)試平臺(tái)
敏捷開發(fā)和持續(xù)集成持續(xù)發(fā)布逐漸成為汽車電子系統(tǒng)主流開發(fā)模式。在此大背景下，研發(fā)過(guò)程中研發(fā)與測(cè)試的結(jié)合越來(lái)越緊密。硬件在環(huán)仿真測(cè)試系統(tǒng)，一直是汽車電子研發(fā)過(guò)程中的重要基礎(chǔ)測(cè)試工具，測(cè)試工具如何應(yīng)對(duì)敏捷開發(fā)模式下測(cè)試工具快速集成、快速測(cè)試的要求？對(duì)行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)挑戰(zhàn)。經(jīng)緯恒潤(rùn)桌面級(jí)仿真測(cè)試平臺(tái)DeskHIL為應(yīng)對(duì)此挑戰(zhàn)而開發(fā)。 -
發(fā)布了方案 2024-12-24 16:37
虛擬駕駛仿真測(cè)試解決方案
隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來(lái)越多，測(cè)試的復(fù)雜度也越來(lái)越高。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的虛擬駕駛仿真平臺(tái)，可以在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場(chǎng)景、虛擬/真實(shí)的駕駛座艙環(huán)境、動(dòng)態(tài)的駕駛感受，可實(shí)現(xiàn)高度沉浸式的駕駛體驗(yàn)，駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)間的交互功能測(cè)試、對(duì)智能駕駛系統(tǒng)算法的直觀評(píng)價(jià)和其它與駕駛感受相關(guān)的測(cè)試等需求。771瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-24 14:24
車聯(lián)網(wǎng)HIL仿真測(cè)試解決方案
經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合硬件在環(huán)技術(shù)、通信信息、云平臺(tái)、場(chǎng)景仿真、車載單元仿真技術(shù)，開發(fā)了針對(duì)車聯(lián)網(wǎng)V2N測(cè)試&V2X應(yīng)用場(chǎng)景測(cè)試的仿真系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、云平臺(tái)上下行數(shù)據(jù)鏈路、V2X應(yīng)用場(chǎng)景、車載終端與其余通信單元的仿真模擬，滿足了實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對(duì)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能測(cè)試需求。528瀏覽量 -
發(fā)布了方案 2024-12-24 11:08
智能座艙HIL仿真測(cè)試解決方案
經(jīng)緯恒潤(rùn)結(jié)合通信信息、人工智能、工業(yè)控制、硬件在環(huán)等技術(shù)，開發(fā)了一套智能座艙仿真測(cè)試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)整車電氣、人機(jī)交互、交通場(chǎng)景和座艙體驗(yàn)的仿真模擬。系統(tǒng)通過(guò)提供觸控模擬，智能識(shí)別，場(chǎng)景沉溺和控制閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)了在實(shí)驗(yàn)室條件下的覆蓋設(shè)計(jì)體驗(yàn)、功能驗(yàn)證、自動(dòng)化運(yùn)行、聯(lián)合仿真的測(cè)試環(huán)境，為智能座艙系統(tǒng)的測(cè)試、分析和研究提供了有利支持。 -
發(fā)布了方案 2024-12-24 10:22
車身舒適系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案
車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級(jí)的自動(dòng)測(cè)試手段對(duì)于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗(yàn)證非常重要。經(jīng)緯恒潤(rùn)基于HIRAIN TESTBASE平臺(tái)開發(fā)的車身舒適系統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)，針對(duì)車身舒適域的電控單元實(shí)現(xiàn)了在實(shí)驗(yàn)室條件下的功能測(cè)試、故障診斷測(cè)試與系統(tǒng)集成驗(yàn)證，并在與各大主機(jī)廠的合作中積累了眾多應(yīng)用案例。 -
發(fā)布了方案 2024-12-23 17:55
底盤電控系統(tǒng)HIL仿真測(cè)試解決方案
底盤電控系統(tǒng)作為整車電子電氣系統(tǒng)中的重要一部分，不僅可以改善駕乘的舒適性，同時(shí)也保證了駕乘的安全性，是汽車主動(dòng)安全功能實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)。經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的底盤電控HIL仿真測(cè)試設(shè)備可以滿足乘用車和商用車底盤電控系統(tǒng)的測(cè)試需求，并可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試，以提高測(cè)試效率，節(jié)約時(shí)間和成本。806瀏覽量
