動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2022-03-05 00:06
直播回顧|基于Klocwork的靜態(tài)測(cè)試管理平臺(tái)應(yīng)用
針對(duì)軟件靜態(tài)測(cè)試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說(shuō)明，隨著各大整車廠、供應(yīng)商靜態(tài)測(cè)試實(shí)施的逐漸深入，測(cè)試工程的敏捷部署及測(cè)試結(jié)果共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成測(cè)試工程的構(gòu)建以及測(cè)試項(xiàng)目跟蹤，很大程度地實(shí)現(xiàn)信息共享，已經(jīng)成為提高測(cè)試效率的重要一環(huán)。3月3日，經(jīng)緯恒潤(rùn)舉辦了《基于Klocwork的靜態(tài)測(cè)試管理平臺(tái)應(yīng)用》在線研討會(huì)，來(lái)828瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-03-05 00:05
符合功能安全要求的動(dòng)態(tài)測(cè)試工具-TESSY
Tessy是一個(gè)專門針對(duì)嵌入式軟件的C/C++代碼進(jìn)行單元、集成測(cè)試的工具，它可以自動(dòng)化地執(zhí)行測(cè)試、評(píng)估測(cè)試結(jié)果并生成測(cè)試報(bào)告。Tessy的目標(biāo)就是：通過(guò)自動(dòng)化整個(gè)測(cè)試周期，支持針對(duì)C語(yǔ)言的單元測(cè)試/集成測(cè)試，同時(shí)，Tessy也同樣關(guān)注測(cè)試組織和測(cè)試管理。Tessy軟件源自戴姆勒-奔馳公司的軟件技術(shù)實(shí)驗(yàn)室，在戴姆勒-奔馳公司得到廣泛的使用，1997年之后獨(dú)立1.6k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-03-04 10:02
車身舒適系統(tǒng)仿真測(cè)試解決方案
概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動(dòng)窗機(jī)、智能雨刮器、無(wú)鑰匙系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等，有著開(kāi)關(guān)及傳感器種類繁多，負(fù)載及執(zhí)行器樣式各異，硬件設(shè)計(jì)高冗余，高集成度，軟件版本眾多等特點(diǎn)。伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級(jí)的自動(dòng)測(cè)試手段對(duì)于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗(yàn)證非常重要。經(jīng)緯恒潤(rùn)基于HIRAINTEST -
發(fā)布了文章 2022-03-04 00:03
車身舒適系統(tǒng)仿真測(cè)試解決方案
概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動(dòng)窗機(jī)、智能雨刮器、無(wú)鑰匙系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等，有著開(kāi)關(guān)及傳感器種類繁多，負(fù)載及執(zhí)行器樣式各異，硬件設(shè)計(jì)高冗余，高集成度，軟件版本眾多等特點(diǎn)。伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級(jí)的自動(dòng)測(cè)試手段對(duì)于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗(yàn)證非948瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-03-03 10:30
基于多語(yǔ)言的跨平臺(tái)靜態(tài)測(cè)試解決方案
背景針對(duì)軟件靜態(tài)測(cè)試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說(shuō)明，隨著各大整車廠和供應(yīng)商靜態(tài)測(cè)試實(shí)施的逐漸深入，C、C++、Java、C#等混編語(yǔ)言以及復(fù)雜交叉編譯環(huán)境的應(yīng)用越來(lái)越多，多語(yǔ)言跨平臺(tái)的敏捷靜態(tài)測(cè)試及測(cè)試結(jié)果管理共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成多語(yǔ)言跨平臺(tái)測(cè)試工程的構(gòu)建以及測(cè)試項(xiàng)目跟蹤，較大程度地實(shí)現(xiàn)信息共享，已經(jīng)成為提高測(cè)試852瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-03-03 00:03
基于多語(yǔ)言的跨平臺(tái)靜態(tài)測(cè)試解決方案
背景針對(duì)軟件靜態(tài)測(cè)試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說(shuō)明，隨著各大整車廠和供應(yīng)商靜態(tài)測(cè)試實(shí)施的逐漸深入，C、C++、Java、C#等混編語(yǔ)言以及復(fù)雜交叉編譯環(huán)境的應(yīng)用越來(lái)越多，多語(yǔ)言跨平臺(tái)的敏捷靜態(tài)測(cè)試及測(cè)試結(jié)果管理共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成多語(yǔ)言跨平臺(tái)測(cè)試工程的構(gòu)建以及測(cè)試項(xiàng)目跟蹤，較大程度地實(shí)現(xiàn)信息共享，已經(jīng)成為提高測(cè)試 -
發(fā)布了文章 2022-03-02 10:48
電池管理系統(tǒng)（BMS）
概述電池管理系統(tǒng)（BMS）為一套保護(hù)動(dòng)力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時(shí)刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過(guò)必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。經(jīng)緯恒潤(rùn)作為國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商，在控制系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面擁有雄厚的實(shí)力和豐富的經(jīng)驗(yàn)，可以為客戶在電池管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)方面提供優(yōu)質(zhì)的工程和配套服務(wù)。BMS基本功能電流采集單體電壓采集總電壓采集溫度采集絕緣電阻檢測(cè) -
發(fā)布了文章 2022-03-01 11:10
整車控制器（VCU/HCU）開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)
概述新能源汽車根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(EV)、混合動(dòng)力車(HEV\PHEV)?；旌蟿?dòng)力汽車又包含増程式混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個(gè)新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開(kāi)發(fā)工1.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-03-01 00:03
整車控制器（VCU/HCU）開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)
概述新能源汽車根據(jù)其動(dòng)力源可分為純電動(dòng)汽車(EV)、混合動(dòng)力車(HEV\PHEV)?；旌蟿?dòng)力汽車又包含増程式混合動(dòng)力系統(tǒng)、插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個(gè)新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，實(shí)現(xiàn)整車驅(qū)動(dòng)控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開(kāi)發(fā)工1.5k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2022-02-24 00:03
AbsInt與Infineon合作推出面向AURIX的時(shí)間分析工具鏈
AbsInt公司與Infineon公司的合作十分緊密，此次AbsInt公司推出了新版本的TimeWeaver工具，并擴(kuò)展支持Infineon公司的32位TriCoreAURIX系列微處理器。TimeWeaver是一款分析程序中任務(wù)/代碼段最差情況運(yùn)行時(shí)間(WCET)的工具。作為高安全要求軟件分析方面的專家，AbsInt現(xiàn)已能借助DAS工具，為Infineon915瀏覽量
