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企業(yè)號介紹

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SJK晶科鑫

晶科鑫實業(yè)成立于1989年,擁有自主品牌的晶振和電感,是深圳電子商會壓電晶體專委會主任委員單位,在晶振行業(yè)有一定影響力,市場占有率名列前茅。

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SJK晶科鑫文章

  • 智慧酒店設備里的隱形心臟:自助入住機、服務機器人,為什么都離不開32.768KHz晶振?2026-04-30 16:38

    當自助入住機極速辦理、服務機器人精準配送、智能門鎖實時響應,智慧酒店全場景流暢運轉(zhuǎn)的背后,藏著一個不可或缺的時間基石-32.768KHz晶振。 2026年,中國機器人已出口全球140多個國家,智慧酒店邁入全鏈路智能化新階段。行業(yè)聚焦功能迭代、效率提升與體驗升級,卻常常忽略:所有智能設備,必先精準計時,方能穩(wěn)定運行。
  • 蘋果換CEO背后:供應鏈升級下,晶振成為關鍵元器件2026-04-21 17:09

    接班人是約翰·特努斯,長期負責蘋果硬件工程,是iPhone、Mac、Apple Watch、Vision Pro等核心產(chǎn)品背后的關鍵人物。 從履歷看,這是一次技術(shù)型接班。 但市場的反應卻比較克制。原因不在能力,而在于——他接手的,是一個比過去復雜得多的供應鏈系統(tǒng)。
    晶振 溫補晶振 芯片 884瀏覽量
  • AI服務器、光模塊的時鐘器件怎么選?312.5MHz差分晶振是關鍵2026-04-17 16:52

    那算力到底卷到什么程度? 看幾組2025年的數(shù)據(jù)很直觀: 浪潮信息全年營收1647.82億,同比增長43.25% 工業(yè)富聯(lián)云計算業(yè)務6026.79億,同比增長88.70% 800G以上高速交換機增長13倍 神州數(shù)碼AI業(yè)務330.3億,同比增長47.7% 國內(nèi)萬卡智算集群已達42個
  • 新能源車市分化加?。何祦鞥S9的高端體驗,來自一顆晶振的支撐2026-04-16 16:16

    像蔚來ES9這樣的車,43項技術(shù)首創(chuàng)、復雜電子架構(gòu)、超高算力平臺——這些都是看得見的進步。但真正決定體驗的,往往是那些看不見的部分。導航定位、智能座艙、車身控制、電池管理……沒有穩(wěn)定的時間基準,這些系統(tǒng)很難長期可靠運行。 晶振不決定一臺車有多先進,但決定它能不能一直正常工作。
    新能源車 蔚來 436瀏覽量
  • 深圳市晶科鑫實業(yè)有限公司董事長孫剛2026-04-10 16:44

    1989年進入晶振行業(yè),2003年創(chuàng)立晶科鑫。三十七年,只做一件事——晶振。 從仿制起步,到1612、1210超小尺寸晶振量產(chǎn);從國內(nèi)市場一片空白,到產(chǎn)品銷往全球53個國家和地區(qū)。2023年,晶科鑫獲評國家級專精特新"小巨人"企業(yè)。
    晶振 芯片 121瀏覽量
  • GPS靠不?。科鋵崗奶諢羲焦饽K,大家都在愁一件事:時間2026-04-03 15:24

    現(xiàn)在系統(tǒng)都這么依賴信號,萬一環(huán)境復雜甚至有人故意干擾,定位還能不能靠譜? 這時候,有一項研究20年的技術(shù)慢慢冒頭了——清華搞的那個光學導航,打算換條路子重新解決定位。它不是靠傳統(tǒng)無線電那種“信號覆蓋”
  • 重磅發(fā)布 | 312.5MHz/625MHz!晶科鑫推出全新超高頻差分晶振系列2026-04-03 13:47

    “今天,你養(yǎng)龍蝦了嗎?”。這句話從深圳到無錫,從兩會議案到街頭巷尾,OpenClaw這只“AI龍蝦”的爆火標志著AI正式邁入了“動手”的時代。
    差分晶振 晶振 通信 276瀏覽量
  • 問界M6 汽車賣爆了,工程師開始擔心“時間不準”2026-03-30 16:25

    問界M6 24小時訂單突破 6 萬臺,大家看到的多是:激光雷達、800V 平臺、零重力座椅、AR-HUD…… 但對于做系統(tǒng)的人來說,真正的問題是:這么多功能,如何在同一套系統(tǒng)里長期穩(wěn)定運行?如今的汽車,早已不是單一系統(tǒng),而是多個計算平臺、多條通信鏈路、多種感知數(shù)據(jù)同時運行。問題不在功能多少,而在系統(tǒng)是否可控。
    有源晶振 721瀏覽量
  • SJK 車規(guī)級晶振:智能汽車全場景時鐘解決方案2026-03-28 14:39

    這并非個例,超 70% 的車載系統(tǒng)偶發(fā)故障,最終都指向了晶振這顆 “時鐘心臟”。作為車載電子系統(tǒng)的時間基準,車規(guī)級晶振的性能直接決定了整車的安全上限與體驗下限。SJK 車規(guī)級晶振全線通過 AEC-Q200 汽車電子可靠性認證,已獲得多家主機廠和 平臺認可,為車載系統(tǒng)筑牢安全基石。
    傳感器 晶振 194瀏覽量
  • 算力翻倍,工程師擔心的不是芯片2026-03-23 17:06

    在華為中國合作伙伴大會2026上,這種變化被放大。昇騰950PR和Atlas 350的參數(shù)亮眼,但在工程側(cè),關注點已經(jīng)發(fā)生變化:大家不再擔心芯片能否跑滿,而是如何確保復雜負載下,系統(tǒng)不會因為微小的時鐘同步偏差而出現(xiàn)崩潰。
    e服務器 晶振 芯片 411瀏覽量